船艇經(jīng)濟將迎來新的制高點
日期：2013-08-09
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歐美和地區(qū)多年的發(fā)展模式表明，當(dāng)人均GDP達(dá)到6000美元時，游艇經(jīng)濟會進入快速發(fā)展軌道；而人均GDP超過1萬美元，游艇產(chǎn)業(yè)開始繁榮發(fā)展。目前，珠三角地區(qū)、長三角地區(qū)和京津地區(qū)人均GDP均已突破1萬美元大關(guān)，這意味著，近階段東部和南部沿海地區(qū)快速發(fā)展游艇經(jīng)濟的歷史時機已經(jīng)到來。隨著經(jīng)濟實力不斷增強，富人的數(shù)量呈幾何級數(shù)增長，目前大陸千萬富豪人數(shù)已達(dá)102萬人，億萬富豪人數(shù)已達(dá)6.35萬人。游艇經(jīng)濟已經(jīng)啟動，游艇業(yè)或在不久的將來成為又一個消費制高點。
目前，已經(jīng)成為第六大游艇生產(chǎn)國，實際私人游艇保有量快速增加至3000艘，相應(yīng)游艇產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)設(shè)施也得到快速發(fā)展，目前已建成、在建和已經(jīng)規(guī)劃的游艇俱樂部有99家。交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會認(rèn)為，未來游艇市場空間巨大，今后5-10年企業(yè)類群體和中產(chǎn)階層均會有5萬艘左右的購買量，這將形成500-1000億規(guī)模的巨大游艇消費市場。事實上，過去五年來，海南、廣東、福建、浙江、山東等多個省份憑借它們優(yōu)越的氣候、地理等自然條件和豐富的海洋旅游資源，已經(jīng)成為游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要地區(qū)。
上海是游艇市場為發(fā)達(dá)的城市，俱樂部數(shù)量位居大陸翹，各大國際頂級游艇品牌紛紛優(yōu)先選擇在此設(shè)立代表處，如意大利的AZIMUT、FERRETTI及英國的SUNSEEKER等。上海的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在水系資源、城市社會資源和市場空間等方面。
上海碼頭資源豐富，也擁有多的游艇泊位數(shù)量，匯集了眾多外籍駐滬的航海愛好者和占近五分之一的帆船消費人群。據(jù)相關(guān)方面的統(tǒng)計，目前上海已建成和申請在建的游艇俱樂部超過20家，較密集地分布于黃浦江、蘇州河、淀山湖、長江口及杭州灣等水域；僅服務(wù)于游艇休閑消費環(huán)節(jié)的從業(yè)人員就有200余人，投資人和經(jīng)營人以企業(yè)為主；長期停靠的游艇50多艘，游艇多數(shù)為企業(yè)所有。每年在上海舉辦的國際游艇展，擁有國內(nèi)游艇展會大成交量。
水系資源方面，上海地處長江三角洲東南前緣、長江入海口，東、南、北臨江瀕海，是良好的江海港口，河段景觀豐富。同時，上海又是大沿海城市，境內(nèi)河道縱橫、湖泊眾多，擁有2萬條河流2400公里通航水道，陸地水域面積為532.47平方公里，占市域面積的8.4%。全長113公里、流經(jīng)市區(qū)的黃浦江，終年不凍，既是上海的水上交通要道，從公平路碼頭至盧浦大橋江段的浦江景觀精華段構(gòu)成了以黃浦江為城市景觀和水上觀景的主軸線，是上海高端商務(wù)游艇消費的集聚地。在上海市境內(nèi)有53公里長的蘇州河，記錄了上海由一個濱海漁村發(fā)展成國際大都市的過程，具有明顯的上海特色；兩岸文化景觀豐富，中西融合文化集聚于此，為游艇旅游提供了有力的保證。
上海可游性景觀河段普查與浦江水系聯(lián)動研究，對普通游客有一定吸引力的可游性景觀湖泊主要是淀山湖、滴水湖和明珠湖，具有發(fā)展游艇運動休閑、賽事和觀光的基本條件。此外，金山區(qū)城市沙灘已穩(wěn)定地呈現(xiàn)出藍(lán)色海水，改變了上海“無海景”的形象，是適合開展游艇運動休閑娛樂的濱海環(huán)境。更為重要的是，以上海市為核心的長三角地區(qū)，湖泊遍布，島嶼眾多，千島湖、太湖、舟山海域、杭州灣等水域都為開展游艇旅游提供了良好的水域和眾多的停泊地。處于長三角地區(qū)中心地帶的上海，往南可以前往擁有1000多座海島的著名的舟山群島海域，3-5小時的海上航行距離范圍即可覆蓋到成百上千個形態(tài)各異的特色海島，十分適合海釣、帆船及航海等海上休閑活動的開展。
曾幾何時，游艇消費在國內(nèi)被貼上富人特有的標(biāo)簽。然而，近年卻有逐步擴大之勢，在中等收入人群中日漸流行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“正在邁進游艇消費大國，同時游艇將成為拉動消費的力量之一，但其發(fā)展壯大還面臨人才、市場和技術(shù)等瓶頸，需要各方齊手鑄造游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)動力。”
社會資源和市場需求方面，上海及長江三角洲地區(qū)近幾年經(jīng)濟一直持續(xù)發(fā)展，江浙滬三地區(qū)人均GDP均已超過一萬美元， 相當(dāng)于上中等發(fā)達(dá)或地區(qū)的水平。作為一種追求品位、尋求海上體驗的文化性產(chǎn)業(yè)，游艇市場需要一個經(jīng)濟發(fā)展、人文素養(yǎng)都達(dá)到較高程度的城市環(huán)境作為支撐。而上海地處內(nèi)陸水網(wǎng)和濱海地帶，周邊集聚了富裕的城市群落，是長三角地區(qū)發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的佳客源市場。上海居民假日休閑消費的需求與習(xí)慣早已形成，旅游消費人口占總?cè)丝诘?5%，是平均數(shù)的17倍，構(gòu)成了游艇市場消費的堅實力量。目前駐滬外籍人士已經(jīng)達(dá)到20萬人規(guī)模，其中相當(dāng)一部分群體及家庭是游艇運動的忠實愛好者，這一群體對培育航海文化、帶動航海愛好者起到重要的群體示范效應(yīng)。同時上海已經(jīng)形成了近五分之一份額的帆船運動愛好者群體，如果公共游艇碼頭、航海學(xué)校等配套休閑條件得以改善后，這一群體將會以幾何級的速度帶動更多的帆船愛好者加入航海行列。除此之外，上海憑借城市的經(jīng)濟地位，集聚了大規(guī)模的國內(nèi)和國際的高端商務(wù)活動，游艇商務(wù)活動的市場前景十分可觀。理論上講，上海引領(lǐng)大陸率先進入游艇時代的社會經(jīng)濟條件是完全具備的。
水域環(huán)境短板主要是指水域的自然環(huán)境和水域的消費環(huán)境。上海水域的自然環(huán)境不如南方三亞、廈門等濱海城市，海水顏色渾黃，水域景觀欣賞價值較差，缺乏游艇航行具有的碧水藍(lán)天式的經(jīng)典氛圍。這種硬約束使得業(yè)界多年以來忽視了游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的其他價值空間。而在水域的消費環(huán)境方面，黃浦江、長江口水域一直是肩負(fù)國際航運中心建設(shè)重任的航運繁忙水道，航行船只混雜、航道利用率高，為游艇航行休閑留下的航道和水域空間窄小，加上沒有規(guī)劃的游艇休閑水域、岸線和相應(yīng)的航道劃分，導(dǎo)致近十年來外地快速發(fā)展的游艇業(yè)態(tài)在上海始終是步履蹣跚，甚至是嚴(yán)重滯后，就連非航運水域的湖泊也沒有什么明顯的產(chǎn)業(yè)作為。因此，對游艇而言，承載景觀性和可航行性兩大功能的水域環(huán)境，雙雙受挫，嚴(yán)重抑制了游艇經(jīng)濟在上海的成長空間。[-page-]
上海的游艇俱樂部數(shù)量和潛力消費人群雖然具有可觀的規(guī)模，年度性的大型國際游艇展覽會也為游艇愛好者搭建了一定的平臺，但總體上看俱樂部的單體規(guī)模小，面向市場的游艇消費產(chǎn)品單一，航行局限性明顯，短時期難以推動市場形成特色顯著的消費體驗，加上不同水域之間的市場互動性弱，水域的地理分割及其限制使得游艇市場的開發(fā)和經(jīng)營難以獲得有效的規(guī)模經(jīng)濟，導(dǎo)致了游艇消費的熱度沒有產(chǎn)生明顯的地區(qū)品牌效應(yīng)和一定的市場集中度，因此整體市場仍處于市場發(fā)展的初級階段，整體基數(shù)小，市場處于低飽和度狀態(tài)。
產(chǎn)業(yè)布局短板方面，根據(jù)上海的綜合條件，游艇經(jīng)濟的發(fā)展未必要拘泥于老天賜予的自然條件。在長長的游艇產(chǎn)業(yè)鏈上，上海憑其實力，多方面可以有所大作為，但這需要在產(chǎn)業(yè)整體布局上形成系統(tǒng)的戰(zhàn)略性安排。迄今為止，據(jù)觀察，上海有關(guān)部門沒有出臺實質(zhì)性的行業(yè)規(guī)劃政策，對游艇經(jīng)濟發(fā)展的上中下游產(chǎn)業(yè)占位，對游艇行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施涉及的岸線、水域、碼頭、游艇俱樂部、市場主體、行業(yè)服務(wù)及相關(guān)的配套開發(fā)政策沒有形成全市的統(tǒng)籌規(guī)劃。這就難怪目前上海游艇無論是高端制造、設(shè)計、交易、消費熱點以及行業(yè)資源利用諸多方面均無任何可圈可點之處。近10年來，隨著諸多沿海城市紛紛大力發(fā)展游艇這一類新興服務(wù)經(jīng)濟，在這種充滿競爭的經(jīng)濟發(fā)展形勢下，上海無疑錯失了游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輪良機。
上海游艇產(chǎn)業(yè)要尋求個性化的發(fā)展方向，主要是指產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略上體現(xiàn)占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈高端資源，市場消費方面突顯國際都市特色，游艇建造上重視高端設(shè)計制造，基礎(chǔ)設(shè)施方面?zhèn)戎嘏涮撞季帧?BR>
從國際角度出發(fā)，上海已經(jīng)進入國際化大都市的行列，同時也是亞洲的經(jīng)濟中心之一；從國內(nèi)方面看，相對于其他大力發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的省市，上海具有非常顯著的經(jīng)濟優(yōu)勢和無可爭議的經(jīng)濟地位。上海發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，要立足上海自身的特點和優(yōu)勢，盡量占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)中的高端環(huán)節(jié)，例如游艇設(shè)計研發(fā)、豪華大游艇的制造和具備國際影響力的游艇展覽、賽事的舉辦。此外，可結(jié)合每年四月份上海國際游艇展同期策劃游艇峰會，發(fā)展專業(yè)性會展，可增設(shè)游艇賽事及其相關(guān)的節(jié)慶活動，吸引國內(nèi)外游艇愛好者，亦可加強與舟山群島的合作，拓寬游艇活動區(qū)域，打造經(jīng)典的游艇航海活動。
游艇旅游將是上海未來十幾年中重點發(fā)展的新興服務(wù)經(jīng)濟形態(tài)，產(chǎn)業(yè)需要加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要加快上海公共游艇碼頭的規(guī)劃和建造。通江達(dá)海，拓寬和疏浚航道，規(guī)劃私人游艇航道，合理布局建設(shè)游艇俱樂部和游艇港灣，建立游艇補給站和維修站，完善水上娛樂設(shè)施、旅游接待服務(wù)設(shè)施和應(yīng)急救助設(shè)施。為上海舉辦的游艇展會、游艇賽事等興建公共游艇碼頭，以此保證游艇展會和賽事的質(zhì)量、規(guī)模和國際影響力，促進上海游艇消費環(huán)境的改善。同時也要注重游艇基礎(chǔ)設(shè)施軟件的建設(shè)，在游艇教育、培訓(xùn)和信息服務(wù)平臺方面加大投資力度，保證游艇基礎(chǔ)設(shè)施體系的完備和國際化水準(zhǔn)。
盡快制定行業(yè)規(guī)劃。上海市亟待加強全行業(yè)的全局規(guī)劃，系統(tǒng)性解決游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的諸多問題，全面進行游艇產(chǎn)業(yè)的具體環(huán)節(jié)的有重點、有階段性的布局，從產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高度上突出上海全市具有的優(yōu)勢資源，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確重點發(fā)展方向，形成具體的年度行動方案，逐步培育上海游艇產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)重點定位的系列品牌，提升上海國際都市的休閑品位，不斷提高游艇經(jīng)濟的比重，真正將上海國際化濱水都市打造成為游艇經(jīng)濟中心城市之一。
完善行業(yè)制度體系建設(shè)。制定適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全保障體系。聯(lián)合海事、港口、水務(wù)、環(huán)保、規(guī)劃等部門，出臺相應(yīng)的游艇管理辦法，規(guī)范游艇活動水域、游艇經(jīng)營行為、制定游艇消費指南。
游艇的玩法有很多種，高端的游艇玩家可以自己擁有游艇并加入游艇俱樂部；有條件的家庭或企業(yè)，可以通過租用游艇和專業(yè)水手，開展度假聚會、商務(wù)婚慶等活動；而更多的普通游客，則可以乘坐游艇，參與各條線路獲得與陸地旅游截然不同的體驗。據(jù)了解，目前中山在冊游艇有10艘，雖然都為大游艇，但隨著消費觀念的改變和配套設(shè)施的完善，會有越來越多的中小游艇進入普通家庭。
游艇將會成為經(jīng)濟新的增長點，游艇產(chǎn)業(yè)在未來三五年會產(chǎn)生爆發(fā)式的發(fā)展。所以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局、豐富游艇產(chǎn)業(yè)項目很重為。通過規(guī)劃，為行業(yè)經(jīng)營營造寬松的市場環(huán)境，站在全市的高度，圍繞游艇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)布局，開發(fā)多項目、多層次的重點游艇項目，如游艇交易所、舟山海上巡游、海釣運動、亞洲帆船賽事、游艇科技貿(mào)易園區(qū)等，努力提高游艇經(jīng)濟的附加值。真正發(fā)揮上海城市的綜合優(yōu)勢，構(gòu)建上海在游艇產(chǎn)業(yè)要素平臺方面的一批高地，通過產(chǎn)業(yè)政策積極引導(dǎo)、鼓勵社會資本集聚并關(guān)注上海游艇經(jīng)濟發(fā)展，建立游艇產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心、游艇交易中心、游艇人才交易中心、游艇賽事總部基地、游艇綜合培訓(xùn)基地以及豪華游艇發(fā)布基地。
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