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環境形勢不容樂觀 汽車輕量化勢在必行

    氣候變暖、PM2.5引發空氣霧霾、城市熱島效應，這些現象釋放強烈的警示信號：節能減排、低碳環保已經刻不容緩。節約資源和保護環境是我國的基本國策，推進節能減排工作，加快建設資源節約型、環境友好型社會是我國經濟社會發展的一項重大戰略任務。在汽車領域，節能減排迫在眉睫，要減少耗油，汽車的輕量化必不可少。國內汽車瘦身運動正式提上了日程。
　　汽車“瘦身”真能給節能減排帶來益處嗎？
　　有研究數字顯示，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；若滾動阻力減少10%，燃油效率可提高3%。汽車車身約占汽車總質量的30%，空載情況下，約70%的油耗用在車身質量上。因此，車身變輕對于整車的降低油耗、減少排放大有裨益。例如全鋁半掛車，由于自重輕，運輸相同重量的貨物，油耗比鋼車要少得多，一輛半掛車減重3.4噸，在壽命周期內可節油4.5萬升，減少二氧化碳排放110噸。
　　汽車輕量化有哪些途徑？
　　技術專家介紹說，實現汽車輕量化主要有三種途徑：一是在使用材料方面通過材料替代或采用新材料來使汽車輕量化。在替代材料方面，可使用鋁合金、塑料聚合物材料等；二是采用先進的制造工藝，使用基于新材料加工技術而成的輕量化結構用材，如連續擠壓變截面型材、金屬基復合材料板等；三是對汽車底盤、發動機等零部件進行結構優化。
　　車身變輕，行車時安全性有保障嗎？
　　汽車輕量化并不會以車的安全性為代價，即使很輕的材料，如果高強度的加工工藝，也能達到很輕但它的抗擊性、彈性很好的效果，那也就比較安全。如湖南晟通汽車公司頂開廂式全鋁半掛車，車型采用晟通集團自主設計生產的高性能鋁合金材料，較同類型半掛車自重減輕3噸以上，整車結構穩強度高，保證了承載能力和安全性。
　　輕量化汽車市場價格比較高，成本高了，還能掙錢嗎？
　　由于汽車制造大量采用鋁合金使汽車總質量減輕，從而降低了燃油的消耗，節油超過10%；該輕量化鋁合金半掛車不但社會效益十分顯著，而且能給用戶帶來直接經濟效益。實踐證明，一輛半掛車減重3噸，平均單次能多載貨2.4噸，按噸公里運輸價格0.5元、年運營20萬公里計算，每輛車可增加年收入24萬元。
　　國內輕量化汽車用戶很少，市場能打開嗎？
　　從80年代末，上歐、美、日等很多汽車生產廠家與鋁業公司合作，加強了對輕量化汽車的研究，歐美等發達鋁制半掛車的開發和應用已有30多年的歷史，技術已相當成熟。國產汽車用鋁與國外有很大的差距，我國雖為大鋁材生產國和消費國，鋁材應用在交通領域的比例僅占18%，鋁制半掛車的研制尚處于起步階段。
　　由于政府在燃油經濟性標準上的不斷提高和減少排放尾氣的要求，輕量化車輛在燃油經濟性方面的良好表現，眾多汽車生產企業將把車輛輕量化作為實現節能減排的重要手段。隨著汽車輕量化進程的加快，汽車市場競爭國際化日趨激烈，汽車輕量化是必然趨勢，我國輕量化汽車的廣闊市場必將打開。