汽車采用塑料零部件及玻璃鋼可減輕質量、降低制造成本已是盡人皆知，汽車輕量化成為汽車材料發展的主要方向。事實上，替代金屬制件還可以降低汽車傳動件之間的摩擦力，具有更好的耐磨性；同時改進設計的柔韌性和零部件集成度；提高安全性、舒適性和燃油效率以及更好的密封性與隔噪效果。因此說，汽車塑化帶來的好處遠遠不只是單純的輕量化。
在發達汽車平均塑料用量從20世紀90年代的100-130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg。預計計到2020年，這些汽車平均塑料用量將有可能達到300kg以上。發達將汽車用輕型材料量作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志。目前，轎車整車質量中塑膠材料制品占20％-30％，其仲塑料的用量為150-230 kg，橡膠的用量為50-100 kS，表中出示汽車行業中可用塑料進行替換的部件。
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