游艇產業需放下“身段”
日期：2013-05-09
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“出海兩三個小時，租金四五萬元左右，在造價數千萬的游艇品嘗紅酒。”近日，從深圳歸來的龔先生講述了自己的經歷，擁有一艘游艇是他未來的奮斗目標和夢想之一。
統計表明，當地區人均GDP達到3000美元時，游艇經濟就會破土萌芽。2012年我國人均GDP已突破5000美元，業內人士認為，從發展規律來看，我國游艇產業消費訴求“呼之欲出”。
“今年出臺的《國民旅游休閑綱要》對游艇產業發展和濱水休閑旅游產業指明了前景和方向。”船舶工業行業協會船艇分會理事長楊新，在近日舉行的第18屆（上海）國際游艇展上表示，黨的十八大提出的海洋戰略和旅游業戰略，也將給游艇行業帶來巨大發展機遇。
據悉，目前游艇年消費額高達400億美元，加上相關的維修、管理、娛樂等費用，每年的游艇經濟收入超過500億美元。由此，游艇被業內譽為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”，游艇業對經濟的拉動作用是1∶6.5至1∶10，遠高于旅游業。有機構預測稱，未來5年至10年，我國游艇市場規模將達500~1000億元。
來自（上海）國際游艇展會的數據顯示，我國目前主要游艇制造廠達到了160多家，其中90%為玻璃鋼企業，加上散落在各地的小游艇、工作艇、運動艇、玻璃鋼漁船定點生產的救生艇等企業，從事玻璃鋼船艇企業超過200家。
在游艇俱樂部方面，據船舶工業行業協會船艇分會統計，已建成、在建和已經規劃建設的游艇俱樂部超過100家，范圍內的游艇泊位約7000個。
業內人士分析，從游艇使用習慣來看，國外游艇購買者絕大部分是私人消費，主要用于個人休閑娛樂活動等，而目前國內購買游艇的多為企業老板，主要用于商務接待，再加上我國在游艇航道等方面管理較嚴格，種種因素導致國內現有游艇的出航率普遍較低，有些完全成了“擺設”。
復合材料學會科技發展與咨詢委員會委員、不飽和聚酯樹脂行業協會副秘書長趙鴻漢認為，2008年以后的各大綜合性游艇展會已經傳達出明確信息，那就是讓游艇走進普通消費者的生活。
目前，大眾化的水上休閑產業逐步升溫，人們的游艇娛樂方式開始從常規的乘坐游艇觀光旅游向帆船運動、休閑海釣、朋友聚會、公司商務等方面延伸，隨著各級地方政府的積極引導和游艇文化的不斷推廣，我國游艇產業迎來了好的發展時期。據了解，春節長假中，廣東中山市一家游艇會推出游艇租賃服務，日均接待500多人次前來觀光旅游。套餐消費價格從6000元到60000元不等，游玩內容主要是租賃豪華游艇出海觀光、海釣等，這種面向大眾的游艇租賃服務目前在沿海地區已相繼亮相。
“開啟游艇大眾化市場，對我國玻璃鋼造船業是極好的機遇，也將帶動所有造船業的技術升級。”趙鴻漢認為，國內游艇企業應順應市場發展趨勢，打造一批適合我國大眾水上休閑旅游的游艇產品；下大力氣開發一批低碳節能、綠色環保的游艇產品；在船型開發、動力推進、集中控制和配套設備等方面實現突破；根據不同消費群體的需求，開發出功能各異的游艇產品船艇制造，采用輕量化設計、新工藝和新材料來降低船艇的重量，提高航速、節約能源。
趙鴻漢指出，近幾年，由于玻璃纖維、不飽和聚酯樹脂、環氧乙烯基酯樹脂等制造技術的提升，以及閉孔夾芯結構的出現，帶動了整個玻璃鋼船艇成型工藝的改變。材料、外觀、內飾和夾層結構等的設計，抽真空灌注閉模成型工藝的推廣，大大提高了船艇的沖擊強度、航速和工藝成本的降低，未來幾年，在我國東南海域將會出現大量的輕質高強、造型美觀、低碳環保、新能源利用的大眾化休閑游艇。
讓游艇設計走進游艇大眾化市場，這是第18屆（上海）國際游艇展的亮點。據悉，展會上，美國、意大利、法國、荷蘭、韓國等一批國際化設計師登陸我國游艇業，參與設計從小型游艇到大型豪華游艇項目。這些設計師們有的已進入市場多年，融文化和歐美文化于一體，已設計出數十艘游艇提供國內，出口海外。國內天津、大連、南京、廈門、廣州等地也涌現了本土和外方合作的中小型游艇、快艇設計公司，共同打造契合國內市場的喜聞樂見的游艇新品種。業內人士預言，隨著各方合力，中外合作，國內游艇業必將迎來“十二五”大眾游艇經濟發展的新時期。
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