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未來5年全球復(fù)合航空材料市場前景分析

    根據(jù)美國著名的增長咨詢公司弗若斯特沙利文2013年4月發(fā)表的復(fù)合航空材料的研究報(bào)告，2011年至2018年，復(fù)合航空材料市場容量將從9,765噸增長至20,189噸，復(fù)合年增長率達(dá)到10.9%，復(fù)合航空材料市場前景廣闊。以下為報(bào)告的部分摘要：
    市場狀況
    航空復(fù)合材料由纖維和樹脂材料組成，根據(jù)纖維強(qiáng)度劃分，纖維加強(qiáng)型材料可分為碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）、玻璃鋼（GFRP）等，2011年，CFRP占整個航空復(fù)合材料市場的54.3%，GFRP占25.8%，預(yù)計(jì)到2018年，CFRP所占份額會增長到67.2%，玻璃鋼會減少至17.3%。
    根據(jù)用途不同，航空復(fù)合材料可分為：機(jī)身復(fù)合材料，航空發(fā)動機(jī)復(fù)合材料、飛機(jī)內(nèi)部復(fù)合材料。2012年，機(jī)身所用復(fù)合材料占總體的64.6%，航空發(fā)動機(jī)復(fù)合材料占6.9%，飛行器內(nèi)部占28.5%；預(yù)期到2018年，機(jī)身所占比重會提高到77.4%，航空發(fā)動機(jī)占4.8%，飛行器內(nèi)部占17.8%。  
    復(fù)合航空材料市場展望
    隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，的航空業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，預(yù)計(jì)2011-2030年，的航空市場的年復(fù)合平均增長率可達(dá)4.8%。然而，隨著航空業(yè)的發(fā)展，溫室氣體排放現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，飛行器制造商采取有效的措施，符合溫室氣體排放的相關(guān)法律。除此之外，航空復(fù)合材料的價(jià)格競爭越來越激烈，例如，在1994年，航空復(fù)合材料為145美元一公斤，到2012年僅為45美元一公斤。
    行業(yè)趨勢及預(yù)測
    未來的航空復(fù)合材料將會有如下三大趨勢：
    1，注重生產(chǎn)的自動化，這是節(jié)省成本，減小產(chǎn)品缺陷，提高產(chǎn)量的關(guān)鍵。
    2，無論是從產(chǎn)值還是產(chǎn)量來看，航空器機(jī)身都是復(fù)合航空材料的主要應(yīng)用領(lǐng)域，且使用OOA方法制造航空復(fù)合材料將會被推廣。
    3，樹脂傳遞模塑成型工藝，壓縮工藝，注射成型工藝會因碳纖維增強(qiáng)材料和先進(jìn)的熱塑性塑料的推廣而被大量使用。