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游艇消費和制造潛力大

    游艇消費和制造潛力大
　　亞洲大的綜合性游艇展――上海國際游艇展昨天亮相。近年來的經濟低迷使游艇業遭遇“重創”，去年國際游艇、帆船銷售額分別下降了70%、85%，但市場似乎潛力不小、魅力不減。
    游艇消費條件已具備
　　有關專家認為，當一個地區人均GDP達到3000美元時，游艇經濟就開始萌芽，而我國沿海發達地區有20多個城市人均GDP已達8000美元以上，超過了5000-6000美元的游艇快速增長的臨界點；國內富豪人數位居第四，奢侈品消費排名第二，游艇消費的經濟條件已經具備，游艇產業有望成為繼汽車產業之后的又一大黃金產業。
　　但也有人提出不同看法，國內發展游艇經濟目前的難點在于，我國的水域是“有限開放”，市場“小眾化”的特征讓游艇業很難馬上做大，另外，國民旅游休閑計劃還停留在總體目標制訂階段，還沒有具體的推進計劃，因此，游艇業“爆發式”增長還需時日。
    游艇制造業快速發展
　　另一方面，近年來，的游艇制造業則是快速發展，特別是國際金融危機后，歐美游艇業止步不前，更給游艇業帶來了機遇。據船舶工業行業協會船艇分會秘書長黃振綱披露，2012年，游艇進出口同比有20%至30%的增長。去年的上海國際游艇展現場實際成交近22億元；下半年的深圳游艇展現場成交額近5億元；廈門游艇展成交額超2億元，較上一屆增長17%。目前，國內的每次游艇展會都會吸引大批買家。
　　不過，據記者了解，目前的游艇制造業有兩個“短板”也非常顯眼：一是關鍵部件，尤其是電子部件明顯落后；另一個是設計能力滯后，制造還停留在簡單的外觀設計上，很少有拿得出整套設計方案的公司。如今的游艇產業鏈總值超過500億美元，游艇業要分享這塊大蛋糕，未來更需要有自己的“智造”，否則將無法占據產業鏈的高端地位。