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近日，英國先進(jìn)結(jié)構(gòu)復(fù)合材料企業(yè)Far-UK正式宣布，依托再生玻璃纖維復(fù)合材料技術(shù)，成功開發(fā)并向梅賽德斯-奔馳交付rGF（再生玻璃纖維）駕駛室結(jié)構(gòu)支架，用于奔馳新一代商用車及電動車平臺的輕量化與碰撞安全測試，標(biāo)志著再生玻璃纖維復(fù)合材料進(jìn)入高端汽車核心結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域。

    來源丨Far-UK

    受歐盟碳排放與循環(huán)材料法規(guī)驅(qū)動，奔馳亟需高剛度、低成本、高再生含量的復(fù)合材料件，替代傳統(tǒng)金屬及碳纖維方案。Far-UK憑借編織復(fù)合材料與輕量化框架技術(shù)積累，成為該項(xiàng)目英國核心供應(yīng)商。

    該支架采用rGF再生玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料（再生纖維含量>60%），拓?fù)鋬?yōu)化輕量化結(jié)構(gòu)集成金屬嵌件，滿足奔馳四點(diǎn)懸置與碰撞載荷要求；較鋼制支架減重45%，較原生玻纖方案成本降低20%，已通過奔馳整車級振動、沖擊與疲勞測試。制造采用Far-UK自研快速模壓與編織預(yù)成型體技術(shù)，適配小批量試制與中批量生產(chǎn)。

    圖丨Far-UK諾丁漢工廠復(fù)材成型/裝配區(qū)

    此次交付是rGF再生玻纖復(fù)合材料首次進(jìn)入奔馳商用車核心供應(yīng)鏈，為后續(xù)座椅骨架、電池托盤等部件規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。奔馳確認(rèn)，該支架將于2026年下半年投入實(shí)車碰撞與耐久測試，推進(jìn)循環(huán)材料應(yīng)用。

    Far-UK專注于輕量化結(jié)構(gòu)復(fù)合材料研發(fā)制造，業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域，將持續(xù)推進(jìn)再生復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新，助力汽車行業(yè)輕量化、綠色化轉(zhuǎn)型。