English
簡體中文
近日，哈伊高鐵正式進入列車試運行階段，標志著我省北向快速交通廊道建設取得關鍵性突破。作為省內重大交通新基建工程，項目建成后將極大拉近城市時空距離，激活沿線文旅、生態與產業資源，為龍江振興發展注入強勁動力。哈爾濱玻璃鋼研究院有限公司深度參與項目數字化配套建設，為全線布設60余座輕量化復合材料5G通信塔，以自主核心新材料技術，護航高鐵全線通信穩定、信號全覆蓋，充分展現企業新興產業創新實力。
本次全線僅配套60余座通信塔，正是哈玻院輕量化、高性能技術優勢的直接體現。受山地林地密集、凍土復雜、高寒大風等特殊工況限制，傳統鋼制通信塔自重龐大，存在運輸難、施工繁等痛點，需密集布設塔體才能保障信號連續覆蓋，建設成本高、運維壓力大。
哈玻院新型5G通信塔基于塔型尺寸特點和運行工況開展仿真計算分析，結合省內低溫、風雪、高腐蝕等極端環境條件及電氣性能要求，科學選定纖維、樹脂體系以及成型工藝。復合材料塔體采用高度集成模塊化設計，兼顧工藝可行性與運輸安裝便捷性，無需大型運輸及吊裝設備即可快速拼裝施工，極大適配沿線復雜施工場景。產品兼具輕質高強、耐低溫、抗腐蝕、免維護等優勢，在大幅減少布設數量的前提下，圓滿實現高鐵高速通行狀態下的全域穩定通信，真正實現“高性能、高效率、低運維”的基建升級新模式。
當前正值“十五五”規劃謀篇布局的關鍵時期，國家大力推進數字基礎設施建設，推動數字經濟與交通實體經濟深度融合，以新材料、新技術培育壯大新質生產力。智慧軌道交通建設，已成為區域高質量發展的重要支撐。
此次成功配套哈伊高鐵項目，是哈玻院科創成果落地高端新基建的典型范例。項目積極響應國家綠色低碳戰略與新基建政策導向，依托輕量化、智能化、綠色化、長壽化的復合材料桿塔替代傳統鋼塔，助力交通基礎設施裝備的升級換代與低碳化發展。
下一步，哈玻院將緊扣國家戰略布局，深耕復合材料自主創新，持續優化輕量化、綠色化、智能化產品體系，不斷拓展高端基建應用場景，以硬核科創實力服務數字中國建設，持續為東北全面振興高質量發展貢獻央企科研力量。