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會(huì)議日程
各有關(guān)單位：
“十五五”是全面貫徹能源安全新戰(zhàn)略，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展，確保實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和新型能源體系建設(shè)加速推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。為順應(yīng)綠色、低碳、智能發(fā)展新趨勢(shì)，開辟綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)“新賽道”，帶動(dòng)船舶制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，打造船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建船舶制造產(chǎn)業(yè)新格局，共同探討船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，復(fù)材網(wǎng)將于3月13-15日在廣東•廣州召開“第三屆船舶與復(fù)合材料新船型、新技術(shù)、新工藝、新模式產(chǎn)業(yè)化發(fā)展大會(huì)暨船廠工藝現(xiàn)場(chǎng)演示交流會(huì)”，推動(dòng)復(fù)合材料船舶領(lǐng)域向更清潔、高效、智能的方向發(fā)展。
碳纖維、玻璃纖維等材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于游艇、賽艇、漁船、競(jìng)賽帆船、高速客艇、皮劃艇、龍舟、休閑艇及軍用船舶等領(lǐng)域，彰顯出船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化、降低成本、增強(qiáng)性能等方面的不可替代性。光伏邊框和新能源電池殼體均采用復(fù)合材料制造，更好地推動(dòng)綠色智能船舶模式創(chuàng)新。展望未來(lái)，復(fù)合材料在船舶領(lǐng)域應(yīng)用占比會(huì)越來(lái)越高。
會(huì)議以“科技賦能產(chǎn)業(yè)鏈 創(chuàng)新助力碳中和”為主題，圍繞中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、創(chuàng)新服務(wù)及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)研究，船艇電動(dòng)化-技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，船艇裝備制造工藝等議題進(jìn)行深入探討，深度聚焦復(fù)合材料在船舶設(shè)計(jì)與制造中的智能化、高效化和環(huán)保化發(fā)展，探討如何采用數(shù)字化、規(guī)模化的生產(chǎn)制造工藝，提升船舶制造業(yè)的技術(shù)水平和建造品質(zhì)，共同推動(dòng)智能航運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。會(huì)議期間安排參觀廣東中威復(fù)合材料有限公司的真空灌注車間（主要是船體成型車間，講解40米級(jí)碳纖維船體一次性真空成型）、舾裝車間（主要進(jìn)行船體的拼裝和整船的舾裝建造，還有碳纖維平板的制造）以及參觀亞洲最大的的40米級(jí)全碳纖維純電渡輪 ，提問(wèn)交流，探討相關(guān)工藝技術(shù)問(wèn)題。誠(chéng)邀國(guó)內(nèi)外船舶行業(yè)專家、各大船廠代表、學(xué)者、和行業(yè)同仁蒞臨大會(huì)，共謀復(fù)材新未來(lái)!
組織機(jī)構(gòu)
主辦單位:
復(fù)材網(wǎng)
協(xié)辦單位:
中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)船舶材料學(xué)術(shù)委員會(huì)
武漢理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院復(fù)合材料與工程
中國(guó)(三亞)郵輪游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟
廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)
廣東漁船漁機(jī)漁具行業(yè)協(xié)會(huì)
廣東中威復(fù)合材料有限公司
新陽(yáng)科技集團(tuán)有限公司
酒店信息
會(huì)議酒店：南沙金茂萬(wàn)豪酒店
酒店地址：廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)綠金路1號(hào)南沙金茂萬(wàn)豪酒店宴會(huì)廳
預(yù)定房間
請(qǐng)聯(lián)系：羅杰 18215696097
住房:房間費(fèi)499元/晚，單間、標(biāo)間同價(jià)
路線指南
?機(jī)場(chǎng)
?深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)→ 南沙金茂萬(wàn)豪酒店
距離：33.2公里
- 機(jī)場(chǎng)大巴機(jī)場(chǎng)(大巴票價(jià)70元，發(fā)車時(shí)間7:10-22:10，車程約50分鐘)→ 南沙蕉門公交總站，打車到酒店1.5公里。
- 滴滴打車，預(yù)計(jì)車程50分鐘，費(fèi)用120元左右。
?廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)→ 南沙金茂萬(wàn)豪酒店
距離：71公里
- 機(jī)場(chǎng)快線7號(hào)C線（機(jī)場(chǎng)大巴票價(jià)65元，發(fā)車時(shí)間10:05-22:05，間隔60分鐘，車程預(yù)計(jì)1.5小時(shí)）→ 南沙蕉門公交總站，打車后到酒店。
- 滴滴打車，預(yù)計(jì)車程50分鐘，費(fèi)用150元左右。
火車站
廣州南站→南沙金茂萬(wàn)豪酒店
距離：35公里
路線：乘坐地鐵22號(hào)線（往番禺廣場(chǎng)方向），在番禺廣場(chǎng)轉(zhuǎn)18號(hào)線（往萬(wàn)頃沙方向），在橫瀝站后滴滴打車到酒店20元。
廣州站→南沙金茂萬(wàn)豪酒店
距離：60公里
路線：乘坐地鐵2號(hào)線轉(zhuǎn)地鐵11號(hào)線外環(huán)轉(zhuǎn)18號(hào)線，18號(hào)線（往萬(wàn)頃沙方向），在橫瀝站后打車到酒店后20元。
廣州慶盛站→南沙金茂萬(wàn)豪酒店
距離：13.3公里
路線：乘坐地鐵4號(hào)線（往南沙客運(yùn)港方向），在蕉門地鐵（區(qū)政府）站換乘南沙G3路（往橫瀝地鐵站公交總站方向）打車到酒店；全程20分鐘，預(yù)計(jì)25元。
注：廣州復(fù)材展將于3月10-12日召開，展覽會(huì)地址：廣州琶洲•南豐國(guó)際會(huì)展中心（距廣交會(huì)展館C區(qū)10米),廣州海珠區(qū)新港東路630-638號(hào),開車導(dǎo)航：廣州海珠區(qū)會(huì)展南二路。12號(hào)參加完廣州復(fù)材展過(guò)來(lái)參加船舶會(huì)議的朋友，乘坐地鐵只需30分鐘。
會(huì)議結(jié)束后，大巴車送大家到18號(hào)地鐵橫瀝站。
會(huì)議主持
郭萬(wàn)濤
中船第七二五研究所 副總工程師
中國(guó)船舶集團(tuán)船舶復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新中心 常務(wù)副主任
王繼輝
武漢理工大學(xué) 教授
中國(guó)復(fù)合材料學(xué)會(huì) 副秘書長(zhǎng)
中國(guó)船舶集團(tuán) 船舶復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新中心 副主任
報(bào)告嘉賓
黃盛開
廣東中威復(fù)合材料有限公司 總經(jīng)理
報(bào)告題目
碳纖維復(fù)合材料在船舶領(lǐng)域的最新應(yīng)用發(fā)展
報(bào)告大綱
- 中威公司發(fā)展情況、榮譽(yù)簡(jiǎn)介
- 為什么選用碳纖維？
- 1.碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于船舶領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)分享；
- 2.分析碳纖維船舶建造技術(shù)的主要特點(diǎn)；
- 3.探討碳纖維體系國(guó)產(chǎn)化的應(yīng)用替代情況。
- 碳纖維船舶在船舶領(lǐng)域的最新應(yīng)用發(fā)展
翁康強(qiáng)
寧德時(shí)代電船科技有限公司 總工程師
報(bào)告題目：
游艇電動(dòng)化﹣技術(shù)創(chuàng)新助力綠色消費(fèi)發(fā)展
報(bào)告大綱：
近年來(lái)，新能源汽車上的發(fā)展如火如荼。通過(guò)動(dòng)力電池的應(yīng)用與發(fā)展，新能源汽車在具備更長(zhǎng)的續(xù)航的基礎(chǔ)上，通過(guò)更低的運(yùn)營(yíng)成本與更高的智能化系統(tǒng)與舒適性飽受消費(fèi)者青睞。現(xiàn)在，新能源船舶也將步入消費(fèi)市場(chǎng)，希望能通過(guò)新材料與新能源的結(jié)合，在成熟的動(dòng)力電池技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合碳纖維、PET、高密度聚乙烯等新材料，通過(guò)船體材料減重，提升電池續(xù)航，發(fā)揮電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)，在節(jié)能減排的基礎(chǔ)上，帶來(lái)更高的舒適體驗(yàn)，助力綠色消費(fèi)發(fā)展。
馬健成
江龍船艇科技股份有限公司研發(fā)部主任
報(bào)告題目：
玻纖與碳纖維混編布在船舶應(yīng)用上的案例分享報(bào)告
報(bào)告大綱：
- 報(bào)告背景
- 1.介紹船舶輕量化與高性能材料的發(fā)展趨勢(shì)
- 2.簡(jiǎn)述玻纖與碳纖維混編材料的特性及協(xié)同優(yōu)勢(shì)
- 3.概述混編材料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用潛力、優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)
- 報(bào)告目的
- 1.探討混編布在船舶設(shè)計(jì)中的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景
- 2.分析其性能優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)挑戰(zhàn)
- 3.為行業(yè)提供技術(shù)參考和推廣建議
- 玻纖與碳纖維混編布的特性分析
- 江龍公司復(fù)材船型的案例分享
- 復(fù)合材料船舶制造技術(shù)數(shù)智化未來(lái)發(fā)展方向
韓 濤
珠海云洲智能科技股份有限公司 項(xiàng)目總監(jiān)
報(bào)告題目：
無(wú)人船艇行業(yè)應(yīng)用動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
報(bào)告大綱：
- 復(fù)合材料在無(wú)人船艇的應(yīng)用介紹
- 云洲無(wú)人船艇行業(yè)應(yīng)用情況
- 無(wú)人船艇未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)展望
孫廣彬
晶澳太陽(yáng)能科技股份有限公司 全球公共事務(wù)中心總裁
報(bào)告題目：
晶澳科技可持續(xù)發(fā)展與ESG實(shí)踐—光伏助力郵輪游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
報(bào)告大綱：
• 簡(jiǎn)介晶澳科技企業(yè)情況、業(yè)務(wù)等情況
• 探討光伏發(fā)電在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展
• 光伏助力郵輪游艇產(chǎn)業(yè)綠色創(chuàng)新
李正建
中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)首席專家
中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁員
中國(guó)修船定期協(xié)調(diào)會(huì)議（SPCC）執(zhí)行主席
報(bào)告題目：
復(fù)合材料船舶修船工藝技術(shù)應(yīng)用及案例分享
報(bào)告大綱：
- 簡(jiǎn)要概述修船是復(fù)合材料重要的應(yīng)用場(chǎng)景；
- 探討復(fù)合材料在修船業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)；
- 分享修船業(yè)對(duì)復(fù)合材料的需求案例。
黃東偉
中國(guó)船級(jí)社廣州審圖中心副主任
高級(jí)工程師
報(bào)告題目
復(fù)合材料在綠色船艇發(fā)展中的安全控制
報(bào)告大綱
- 復(fù)合材料的特性（優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)）和應(yīng)用場(chǎng)景
- 復(fù)合材料在新能源船舶應(yīng)用中面臨的安全挑戰(zhàn)
- 目前實(shí)際應(yīng)用的解決方案
張興剛
中船第七二五研究所 洛陽(yáng)雙瑞橡塑科技有限公司 副總工程師
報(bào)告題目：
模壓工藝在船舶中的應(yīng)用及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
報(bào)告大綱：
- 船舶復(fù)合材料特點(diǎn)
- 大厚度輕質(zhì)隔熱復(fù)合材料的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
- 耐火阻燃復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)用
- 模壓工藝在船舶中的應(yīng)用案例分享及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
周應(yīng)國(guó)
江蘇科技大學(xué) 教授
報(bào)告題目：
面向船舶海工行業(yè)的功能化及高性能化3D打印技術(shù)及應(yīng)用
報(bào)告大綱：報(bào)告主要聚焦由輕量化、功能化、高價(jià)值化目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的增材制造在船舶海工行業(yè)中的若干創(chuàng)新應(yīng)用。針對(duì)不同材料打印過(guò)程中所形成的界面特性、打印誘導(dǎo)效應(yīng)以及多尺度結(jié)構(gòu)，從理論上分析性能提升及功能化完善的可能手段，并重點(diǎn)以具體實(shí)例介紹所開展的主要研發(fā)工作：1）增減材組合制造及其在LNG液化船制造中的創(chuàng)新應(yīng)用。2）單向大尺寸制件3D打印技術(shù)及其船船模型的一體化制造。3）增材制造助力智能制造造船技術(shù)。4）纖維復(fù)合材料的3D打印技術(shù)。上述工作揭示出增材制造為船舶海工制造業(yè)發(fā)展中傳統(tǒng)技術(shù)難以制造的零件加工、高性能修復(fù)、快速及創(chuàng)新設(shè)計(jì)、輕量化結(jié)構(gòu)、整體功能集成、智能制造等應(yīng)用環(huán)節(jié)上提供了無(wú)限可能與廣闊的應(yīng)用空間。
周克儉
新陽(yáng)科技集團(tuán)有限公司 樹脂產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)
報(bào)告題目
深度解析復(fù)合材料船艇的現(xiàn)狀格局與發(fā)展前景
報(bào)告大綱
- 簡(jiǎn)要概述復(fù)合材料船艇的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展情況；
- 討論復(fù)合材料船艇面臨的挑戰(zhàn)，包含材料瓶頸、環(huán)保壓力和成本結(jié)構(gòu)等；
- 闡述智能制造技術(shù)、新型復(fù)合材料、新能源等在復(fù)合材料船艇領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)和市場(chǎng)機(jī)遇；
- 分享復(fù)合材料船艇當(dāng)前發(fā)展策略建議。
張建敏
鄭州中科新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院 輕量化課題組長(zhǎng)
報(bào)告題目：
熱塑性全回收船舶:PMMA液態(tài)樹脂與連續(xù)纖維真空導(dǎo)入復(fù)材成型研發(fā)進(jìn)展
報(bào)告大綱：
- PMMA液態(tài)樹脂與連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)材的前沿研發(fā)成果，探索材料性能的突破與創(chuàng)新。
- 熱塑性沖鋒舟試制動(dòng)態(tài):從設(shè)計(jì)理念到工藝優(yōu)化，全方位解析項(xiàng)目的最新進(jìn)展。
- 真空灌注成型制造新技術(shù):揭秘關(guān)鍵要點(diǎn)，助力高效生產(chǎn)與質(zhì)量提升。
- 熱塑性玻璃纖維、碳纖維復(fù)材數(shù)據(jù)對(duì)比:通過(guò)實(shí)際案例，剖析材料性能差異與未來(lái)創(chuàng)新空間。
- 聚焦熱塑性船舶回收:探討行業(yè)挑戰(zhàn)與解決方案，推動(dòng)綠色船舶技術(shù)發(fā)展。
楊 斌
武漢理工大學(xué)材料學(xué)院
國(guó)家級(jí)海外博士后人才項(xiàng)目
報(bào)告題目：
艦船復(fù)合材料液體成型技術(shù)數(shù)字化研究進(jìn)展
報(bào)告大綱：
- 簡(jiǎn)介大型船舶復(fù)合材料液體成型技術(shù)應(yīng)用
- 探討液體成型技術(shù)數(shù)字化的內(nèi)涵
- 分析國(guó)內(nèi)外復(fù)合材料制造技術(shù)數(shù)智化進(jìn)展
- 課題組相關(guān)工作進(jìn)展匯報(bào)
呂愛(ài)峰
常州天馬集團(tuán)有限公司（原建材二五三廠） 技術(shù)開發(fā)部部長(zhǎng)
報(bào)告題目：
船舶用復(fù)合材料低溫性能的探討
報(bào)告大綱：
- 概述船舶用復(fù)合材料的主要類型；
- 提出船舶應(yīng)用對(duì)玻璃纖維復(fù)合材料的性能要求；
- 分析不飽和聚酯樹脂的耐低溫性能；
- 討論玻璃纖維復(fù)合材料的耐低溫性能。
唐茂玉
北京天域科技有限公司 總經(jīng)理
報(bào)告題目：
船舶與復(fù)材裝甲智能化成型產(chǎn)線及后處理開發(fā)
報(bào)告大綱：
- 船舶制造關(guān)鍵工藝深度剖析與典型案例；
- 闡述模壓裝備工藝在船舶制造中的全方位應(yīng)用；
- 船舶制造中所需模壓件的類型與獨(dú)特特點(diǎn)；
- 介紹模壓裝備工藝對(duì)船舶制造的核心重要性；
- 鋪貼工藝詳解與船舶制造案例深度展示；
- 后處理機(jī)加工打磨工藝及典型案例分享；
- 智能化裝備和產(chǎn)線在船舶制造領(lǐng)域的未來(lái)應(yīng)用展望。
方允偉
國(guó)檢測(cè)試控股集團(tuán)南京國(guó)材檢測(cè)有限公司副總經(jīng)理
國(guó)家玻璃纖維產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心副主任
報(bào)告題目：
新型艦船用高性能纖維復(fù)合材料性能測(cè)試方法探討
報(bào)告大綱：
- 艦船用高性能纖維復(fù)合材料性能測(cè)試概況
- 高性能纖維復(fù)合材料關(guān)鍵性能測(cè)試影響因素分析
- 高性能纖維復(fù)合材料性能測(cè)試建議
方 亨
廣東美亨新材料科技有限公司 董事長(zhǎng)兼技術(shù)總工
報(bào)告題目：
工業(yè)復(fù)合材料主要有機(jī)原材料安全生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量控制系統(tǒng)研究
報(bào)告大綱：
- 危化品行業(yè)概況與介紹;
- 工業(yè)復(fù)合材料需求分析與主要痛點(diǎn);
- 解決痛點(diǎn)的有機(jī)原材料安全生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量控制系統(tǒng)研究;
- 相關(guān)案例分享。
展位預(yù)定
注：標(biāo)數(shù)字的為可選擇展位，有需要展位的企業(yè)請(qǐng)與我們盡快聯(lián)系。
參觀企業(yè)
廣東中威復(fù)合材料有限公司
為響應(yīng)航運(yùn)“碳達(dá)峰”“碳中和”等低碳環(huán)保的要求，廣東省屬國(guó)有企業(yè)廣東省港航集團(tuán)(GDPS)投資了世界碳纖維商用船舶建造商的先驅(qū)，挪威Brødrene Aa AS公司。2016年，省港航集團(tuán)旗下香港上市公司珠江船務(wù)(CKS)出資引進(jìn) Brødrene Aa AS的碳纖維建造技術(shù)，并在廣州建立了廣東中威 復(fù)合材料有限公司作為亞洲碳纖維造船基地。作為兩家獨(dú)立的公司，中威公司和Brødrene Aa AS共享碳纖維船舶的技術(shù)資源，共同開發(fā)碳纖維船的市場(chǎng)。中威公司由省港航集團(tuán)的完全持有，在中國(guó)和東南亞享有更多的資源。中威公司現(xiàn)有廠房占地面積17,000平方米，設(shè)計(jì)最大年產(chǎn)能為8艘40米碳纖維船舶。公司目前擁有獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)部門和先進(jìn)的碳纖維結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間，還有一批掌握碳纖維船舶制造工藝的專業(yè)人才，可為客戶提供碳纖維船舶從設(shè)計(jì)到建造、交付的綜合解決方案，同時(shí)可為國(guó)內(nèi)外海工企業(yè)承 接水翼高速船、游艇、海洋工程等海工項(xiàng)目，提供碳纖維結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，亦可提供玻璃鋼游艇、無(wú)人艇的代工服務(wù)，以及為復(fù)合材料船舶提供船、機(jī)、電的維修、保養(yǎng)服務(wù)。中威公司始終堅(jiān)持創(chuàng)興發(fā)展，公司累計(jì)獲得專利17項(xiàng)，其中發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利14項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)1項(xiàng)，并均應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目生產(chǎn)。
參觀船艇|香港水上的士28
相關(guān)事宜
1.會(huì)務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
復(fù)材網(wǎng)非會(huì)員單位:3800元/人 、會(huì)員單位:1900元/人（含全部相關(guān)會(huì)議資料、會(huì)議通行證及會(huì)議用 餐）。同一單位四人參會(huì)，免一人會(huì)費(fèi)。
2月25日之前辦理會(huì)員可享受會(huì)員價(jià)格1900元，（含全部相關(guān) 會(huì)議資料、會(huì)議通行證及會(huì)議用餐、會(huì)刊印刷、企業(yè)簡(jiǎn)介500字以內(nèi)）
2.會(huì)務(wù)費(fèi)請(qǐng)按要求提前匯入指定賬戶，并電話通知會(huì)務(wù)組，會(huì)務(wù)組統(tǒng)一開具發(fā)票。
3.會(huì)務(wù)組匯款信息：
收款名稱:復(fù)材網(wǎng)信息科技（山東）有限公司
開 戶 行:中國(guó)工商銀行股份有限公司德州分行三八路分理處
賬 號(hào):1612070209200149194
行 號(hào):102468000031
4.會(huì)務(wù)組聯(lián)系方式：
于 珍:18653463667
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