報告嘉賓

周應國

 

嘉賓介紹：

周應國，工學博士，江蘇科技大學教授，研究生導師，復合材料載氣加工實驗室主任；SAMPE中國大陸總會聚合物發(fā)泡及多孔材料專委會委員；中國塑料加工工業(yè)協(xié)會專家委員會專家；現(xiàn)主要研究輕質高性能聚合物及其復合材料，重點聚焦各類材料和制品的輕量化、功能化、高性能化及高價值化；已承擔完成70余項各級各類科技研發(fā)項目；第一或通訊作者發(fā)表學術論文60余篇；申請國家發(fā)明專利26件，已授權20件，轉讓12件，PCT專利4件；博士學位論文獲“全國優(yōu)秀博士學位論文”提名獎；獲中國輕工業(yè)聯(lián)合會科技進步獎等科研獎勵6項。

報告題目：

面向船舶海工行業(yè)的功能化及高性能化3D打印技術及應用

報告大綱：

報告主要聚焦由輕量化、功能化、高價值化目標驅動的增材制造在船舶海工行業(yè)中的若干創(chuàng)新應用。針對不同材料打印過程中所形成的界面特性、打印誘導效應以及多尺度結構，從理論上分析性能提升及功能化完善的可能手段，并重點以具體實例介紹所開展的主要研發(fā)工作：1）增減材組合制造及其在LNG液化船制造中的創(chuàng)新應用。2）單向大尺寸制件3D打印技術及其船船模型的一體化制造。3）增材制造助力智能制造造船技術。4）纖維復合材料的3D打印技術。上述工作揭示出增材制造為船舶海工制造業(yè)發(fā)展中傳統(tǒng)技術難以制造的零件加工、高性能修復、快速及創(chuàng)新設計、輕量化結構、整體功能集成、智能制造等應用環(huán)節(jié)上提供了無限可能與廣闊的應用空間。

公司簡介：

江蘇科技大學是一所以工科為主，特色鮮明的普通高等學校，是江蘇高水平大學建設高校，教育部本科教學工作水平評估優(yōu)秀學校，教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃高校，是江蘇省人民政府與國防科技工業(yè)局、中國船舶集團有限公司共建高校。學校源自1933年上海市私立大公職業(yè)學校，1953年組建成立新中國第一所造船中等專業(yè)學校——上海船舶工業(yè)學校，1971年更名為鎮(zhèn)江船舶工業(yè)學校，1978年升格為本科院校并定名為鎮(zhèn)江船舶學院，1993年更名為華東船舶工業(yè)學院，2004年更名為江蘇科技大學，2021年入選江蘇高水平大學建設高峰計劃建設高校。學校以“船舶、海洋、蠶桑”為特色優(yōu)勢，目前具有本、碩、博完整培養(yǎng)體系，享有“中國造船工程師搖籃”的美譽。學校較早將增材制造列入培養(yǎng)目標的是隸屬于材料科學與工程學院的材料成型及控制工程專業(yè)。該院是以船舶焊接為主要基礎建立起來的，具有70余年的辦學歷史，其焊接專業(yè)1953年開設于上海船舶工業(yè)學校時期，為全國最早設立焊接專業(yè)的3所學校之一。材料科學與工程學院現(xiàn)已基本覆蓋了熔融沉積、光固化、粉末激光燒結、高能束熔覆等幾乎所有3D打印工藝的研究。為了促進增材制造技術在船舶海工行業(yè)的應用，學校專門成立了海洋裝備研究院，并建成了精密數(shù)字化增材制造平臺，目前擁有大型金屬增材制造設備（包括德國EOS M400以及亞洲首臺大型工業(yè)級全自動化增材制造設備metalFAB1），以及高精度非金屬增材制造設備（如：Fortus 900, Object 500），致力于打造華東地區(qū)設備最先進、輻射全國、服務質量最優(yōu)的增材制造服務平臺。

各有關單位：

“十五五”是全面貫徹能源安全新戰(zhàn)略，落實高質量發(fā)展，確保實現(xiàn)碳達峰和新型能源體系建設加速推進的關鍵時期。為順應綠色、低碳、智能發(fā)展新趨勢，開辟綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)“新賽道”，帶動船舶制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，打造船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，構建船舶制造產(chǎn)業(yè)新格局，共同探討船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，復材網(wǎng)將于3月13-15日在廣東•廣州召開“第三屆船舶與復合材料新船型、新技術、新工藝、新模式產(chǎn)業(yè)化發(fā)展大會暨船廠工藝現(xiàn)場演示交流會”，推動復合材料船舶領域向更清潔、高效、智能的方向發(fā)展。

碳纖維、玻璃纖維等材料已經(jīng)廣泛應用于游艇、賽艇、漁船、競賽帆船、高速客艇、皮劃艇、龍舟、休閑艇及軍用船舶等領域，彰顯出船舶結構優(yōu)化、降低成本、增強性能等方面的不可替代性。光伏邊框和新能源電池殼體均采用復合材料制造，更好地推動綠色智能船舶模式創(chuàng)新。展望未來，復合材料在船舶領域應用占比會越來越高。

會議以“科技賦能產(chǎn)業(yè)鏈 創(chuàng)新助力碳中和”為主題，圍繞中國船舶產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、創(chuàng)新服務及相關規(guī)范標準研究，船艇電動化-技術創(chuàng)新發(fā)展，船艇裝備制造工藝等議題進行深入探討，深度聚焦復合材料在船舶設計與制造中的智能化、高效化和環(huán)保化發(fā)展，探討如何采用數(shù)字化、規(guī)模化的生產(chǎn)制造工藝，提升船舶制造業(yè)的技術水平和建造品質，共同推動智能航運技術創(chuàng)新，促進船舶產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉型。會議期間安排參觀廣東中威復合材料有限公司的真空灌注車間（主要是船體成型車間，講解40米級碳纖維船體一次性真空成型）、舾裝車間（主要進行船體的拼裝和整船的舾裝建造，還有碳纖維平板的制造）以及參觀亞洲最大的的40米級全碳纖維純電渡輪 ，提問交流，探討相關工藝技術問題。誠邀國內外船舶行業(yè)專家、各大船廠代表、學者、和行業(yè)同仁蒞臨大會，共謀復材新未來!

會議日程

3月13日（星期四）

14:00-20:00 參會報到，領取資料

3月14日（星期五）

09:00-09:20 開幕式及領導致辭

09:20-12:00 主題報告

• 船舶行業(yè)專家、各大船廠代表主題報告

14:00-17:30 主題報告

• 船舶復合材料數(shù)智化、規(guī)模化制造低成本、高效生產(chǎn)技術裝備相關報告；
• 船舶復合材料工藝制品成型&材料設計研發(fā)、檢測、回收等相關報告。

18:50-20:30 歡迎晚宴，對接交流

3月15日（星期六）

08:50-12:00 參觀企業(yè)

廣東中威復合材料有限公司

參觀真空灌注車間(主要是船體成型車間，講解40米級碳纖維船體一次性真空成型)、舾裝車間(主要進行船體的拼裝和整船的舾裝建造，還有碳纖維平板的制造)以及參觀亞洲最大的的40米級全碳纖維純電渡輪 ，提問交流，探討相關工藝技術問題。

參觀企業(yè)

 

廣東中威復合材料有限公司

為響應航運“碳達峰”“碳中和”等低碳環(huán)保的要求，廣東省屬國有企業(yè)廣東省港航集團(GDPS)投資了世界碳纖維商用船舶建造商的先驅，挪威Brødrene Aa AS公司。2016年，省港航集團旗下香港上市公司珠江船務(CKS)出資引進 Brødrene Aa AS的碳纖維建造技術，并在廣州建立了廣東中威 復合材料有限公司作為亞洲碳纖維造船基地。作為兩家獨立的公司，中威公司和Brødrene Aa AS共享碳纖維船舶的技術資源，共同開發(fā)碳纖維船的市場。中威公司由省港航集團的完全持有，在中國和東南亞享有更多的資源。中威公司現(xiàn)有廠房占地面積17,000平方米，設計最大年產(chǎn)能為8艘40米碳纖維船舶。公司目前擁有獨立的產(chǎn)品研發(fā)設計部門和先進的碳纖維結構生產(chǎn)車間，還有一批掌握碳纖維船舶制造工藝的專業(yè)人才，可為客戶提供碳纖維船舶從設計到建造、交付的綜合解決方案，同時可為國內外海工企業(yè)承 接水翼高速船、游艇、海洋工程等海工項目，提供碳纖維結構件的設計和生產(chǎn)，亦可提供玻璃鋼游艇、無人艇的代工服務，以及為復合材料船舶提供船、機、電的維修、保養(yǎng)服務。中威公司始終堅持創(chuàng)興發(fā)展，公司累計獲得專利17項，其中發(fā)明專利2項，實用新型專利14項，外觀設計專利權1項，并均應用于實際項目生產(chǎn)。

參觀船艇|香港水上的士28

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

報告嘉賓

 

黃盛開

廣東中威復合材料有限公司總經(jīng)理

報告題目

碳纖維復合材料在船舶領域的最新應用發(fā)展

報告大綱

• 中威公司發(fā)展情況、榮譽簡介

• 為什么選用碳纖維？
• 1.碳纖維復合材料應用于船舶領域的優(yōu)勢分享；
• 2.分析碳纖維船舶建造技術的主要特點；
• 3.探討碳纖維體系國產(chǎn)化的應用替代情況。
• 碳纖維船舶在船舶領域的最新應用發(fā)展

 

李正建

中國造船工程學會首席專家，中國海事仲裁委員會仲裁員，中國修船定期協(xié)調會議（SPCC）執(zhí)行主席

報告題目：

復合材料船舶修船工藝技術應用及案例分享

報告大綱：

• 簡要概述修船是復合材料重要的應用場景；
• 探討復合材料在修船業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)；
• 分享修船業(yè)對復合材料的需求案例。

 

孫廣彬

晶澳太陽能科技股份有限公司全球公共事務中心總裁

報告題目：

晶澳科技可持續(xù)發(fā)展與ESG實踐—光伏助力郵輪游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

報告大綱：

• 簡介晶澳科技企業(yè)情況、業(yè)務等情況

• 探討光伏發(fā)電在船舶領域的應用發(fā)展

• 光伏助力郵輪游艇產(chǎn)業(yè)綠色創(chuàng)新

 

翁康強

寧德時代電船科技有限公司總工程師

報告題目：

游艇電動化﹣技術創(chuàng)新助力綠色消費發(fā)展

報告大綱：

近年來，新能源汽車上的發(fā)展如火如荼。通過動力電池的應用與發(fā)展，新能源汽車在具備更長的續(xù)航的基礎上，通過更低的運營成本與更高的智能化系統(tǒng)與舒適性飽受消費者青睞。現(xiàn)在，新能源船舶也將步入消費市場，希望能通過新材料與新能源的結合，在成熟的動力電池技術基礎上，結合碳纖維、PET、高密度聚乙烯等新材料，通過船體材料減重，提升電池續(xù)航，發(fā)揮電動化優(yōu)勢，在節(jié)能減排的基礎上，帶來更高的舒適體驗，助力綠色消費發(fā)展。

 

楊 斌

博士/博士后

報告題目：

艦船復合材料液體成型技術數(shù)字化研究進展

報告大綱：

• 簡介大型船舶復合材料液體成型技術應用
• 探討液體成型技術數(shù)字化的內涵
• 分析國內外復合材料制造技術數(shù)智化進展
• 課題組相關工作進展匯報

 

方允偉

國檢測試控股集團南京國材檢測有限公司副總經(jīng)理

國家玻璃纖維產(chǎn)品質量檢驗檢測中心副主任

報告題目：

新型艦船用高性能纖維復合材料性能測試方法探討

報告大綱：

• 艦船用高性能纖維復合材料性能測試概況
• 高性能纖維復合材料關鍵性能測試影響因素分析
• 高性能纖維復合材料性能測試建議

 

馬健成

江龍船艇科技股份有限公司研發(fā)部主任

報告題目：

玻纖與碳纖維混編布在船舶應用上的案例分享報告

報告大綱：

• 報告背景
• 1.介紹船舶輕量化與高性能材料的發(fā)展趨勢
• 2.簡述玻纖與碳纖維混編材料的特性及協(xié)同優(yōu)勢
• 3.概述混編材料在船舶領域的應用潛力、優(yōu)勢與挑戰(zhàn)
• 報告目的
• 1.探討混編布在船舶設計中的實際應用場景
• 2.分析其性能優(yōu)勢、經(jīng)濟性與技術挑戰(zhàn)
• 3.為行業(yè)提供技術參考和推廣建議
• 玻纖與碳纖維混編布的特性分析
• 江龍公司復材船型的案例分享
• 復合材料船舶制造技術數(shù)智化未來發(fā)展方向

 

黃東偉

中國船級社廣州審圖中心副主任

高級工程師

報告題目

復合材料在綠色船艇發(fā)展中的安全控制

報告大綱

• 復合材料的特性（優(yōu)點和缺點）和應用場景
• 復合材料在新能源船舶應用中面臨的安全挑戰(zhàn)
• 目前實際應用的解決方案

 

周克儉

新陽科技集團有限公司樹脂產(chǎn)品市場總監(jiān)

高級工程師(教授級)

報告題目

深度解析復合材料船艇的現(xiàn)狀格局與發(fā)展前景

報告大綱

• 簡要概述復合材料船艇的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展情況；
• 討論復合材料船艇面臨的挑戰(zhàn)，包含材料瓶頸、環(huán)保壓力和成本結構等；
• 闡述智能制造技術、新型復合材料、新能源等在復合材料船艇領域的應用趨勢和市場機遇；
• 分享復合材料船艇當前發(fā)展策略建議。

 

張建敏

鄭州中科新興產(chǎn)業(yè)技術研究院 課題組長、博士、副研究員、碩士生導師

報告題目：

熱塑性全回收船舶:PMMA液態(tài)樹脂與連續(xù)纖維真空導入復材成型研發(fā)進展

報告大綱：

• PMMA液態(tài)樹脂與連續(xù)纖維增強復材的前沿研發(fā)成果，探索材料性能的突破與創(chuàng)新。
• 熱塑性沖鋒舟試制動態(tài):從設計理念到工藝優(yōu)化，全方位解析項目的最新進展。
• 真空灌注成型制造新技術:揭秘關鍵要點，助力高效生產(chǎn)與質量提升。
• 熱塑性玻璃纖維、碳纖維復材數(shù)據(jù)對比:通過實際案例，剖析材料性能差異與未來創(chuàng)新空間。
• 聚焦熱塑性船舶回收:探討行業(yè)挑戰(zhàn)與解決方案，推動綠色船舶技術發(fā)展。

 

唐茂玉

北京天域科技有限公司總經(jīng)理

北京航空航天大學材料學碩士

報告題目：

船舶與復材裝甲智能化成型產(chǎn)線及后處理開發(fā)

報告大綱：

• 船舶制造關鍵工藝深度剖析與典型案例；
• 闡述模壓裝備工藝在船舶制造中的全方位應用；
• 船舶制造中所需模壓件的類型與獨特特點；
• 介紹模壓裝備工藝對船舶制造的核心重要性；
• 鋪貼工藝詳解與船舶制造案例深度展示；
• 后處理機加工打磨工藝及典型案例分享；
• 智能化裝備和產(chǎn)線在船舶制造領域的未來應用展望。

 

韓 濤

珠海云洲智能科技股份有限公司 項目總監(jiān)

報告題目：

無人船艇行業(yè)應用動態(tài)及未來發(fā)展趨勢

報告大綱：

• 復合材料在無人船艇的應用介紹
• 云洲無人船艇行業(yè)應用情況
• 無人船艇未來發(fā)展趨勢展望

 

張興剛

中船第七二五研究所洛陽雙瑞橡塑科技有限公司 副總工程師

報告題目：

模壓工藝在船舶中的應用及未來發(fā)展趨勢

報告大綱：

• 船舶復合材料特點
• 大厚度輕質隔熱復合材料的設計及應用
• 耐火阻燃復合材料的結構設計及應用
• 模壓工藝在船舶中的應用案例分享及未來發(fā)展趨勢

展位預定

 

注：標數(shù)字的為可選擇展位，有需要展位的企業(yè)請與我們盡快聯(lián)系。

相關事宜

1.會務費標準：

復材網(wǎng)非會員單位:3800元/人 、會員單位:1900元/人（含全部相關會議資料、會議通行證及會議用 餐）。同一單位四人參會，免一人會費。

2月25日之前辦理會員可享受會員價格1900元，（含全部相關 會議資料、會議通行證及會議用餐、會刊印刷、企業(yè)簡介500字以內）

2.會務費請按要求提前匯入指定賬戶，并電話通知會務組，會務組統(tǒng)一開具發(fā)票。

3.會務組匯款信息：

收款名稱:復材網(wǎng)信息科技（山東）有限公司

開 戶 行:中國工商銀行股份有限公司德州分行三八路分理處

賬 號:1612070209200149194

行 號:102468000031

4.會務組聯(lián)系方式：

于 珍:18653463667

參觀名額有限，先到先得！

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