2024年是實現“十四五”規劃目標的關鍵一年，高性能復合材料產業正處于蓬勃發展期，先進制造技術和加工裝備質量的提升促進需求量持續規?；鲩L。為響應國家“碳達峰、碳中和”戰略目標，8月2日，以“科技賦能產業鏈 創新助力碳中和”為主題的“2024高性能復合材料模壓工藝應用研討會”在淮安高鐵金陵大酒店召開。

本次會議聚焦推進復合材料成型工藝技術升級和生產制造裝備的提質增效，邀請航空航天、汽車、低空經濟等領域的行業專家、企業、高校、科研院所的近300位行業人士，共同探討高性能復合材料模壓工藝新材料、新技術、新裝備及新應用的研究和發展趨勢，賦能企業技術創新,為加快復合材料行業發展新質生產力提供強有力的支持。

本次會議由復材網主辦，由淮安利成新材料有限公司（鎮江利德爾控股）、南寶復合材料科技（淮安）有限公司、淮安多森新材料有限公司（惠州大順電子復合材料公司控股）協辦。

 

領導致辭

淮安工業園區黨工委委員、管委會副主任朱莎莎在開幕式致辭

 

江蘇淮安工業園區黨工委委員、管委會副主任朱莎莎出席活動致辭，并從區位優勢、產業基礎、配套設施等方面詳細介紹了園區在發展高性能復合材料產業方面的獨特優勢。

 

朱莎莎表示，本次研討會的舉辦，對于行業而言，是邁向高端的智慧交融；對于企業而言，是勇立潮頭的創新平臺；對于園區而言，是產業升級的發展良機。參會代表涵蓋了上游材料企業、中游汽車零部件、設備制造企業以及終端車企，各個產業板塊與園區化工新材料、新能源汽車及零部件兩大主導產業高度契合。園區擁有比亞迪商用車、利成新材料等行業知名企業，周邊具備豐富的原料供應和廣闊的市場需求，希望各位專家、企業家多關注園區、多宣傳園區，更希望企業主體能夠在園區投資興業、發展壯大，共同為高性能復合材料產業發展做出更多貢獻。

淮安利成新材料有限公司、鎮江利德爾復合材料有限公司董事長謝富平在開幕式致辭

 

謝福平董事長在會議中表示，這是模壓產業鏈協同創新、合作的盛會，大家相聚在一起，一起探討產業發展趨勢，以及如何通過創新，更好地滿足日益變化的市場的需求。

 

近幾年新能源汽車發展較好，今年上半年汽車整體增長率6.1%，而新能源汽車增長率32%，市場滲透率已經超過40%。2023年動力和儲能電池產量增長在30%以上，這個年頭有這么高的增長很不容易。商用車是SMC部件的主要應用領域，未來商用車發展趨勢是輕量化、電動化、智能化、網聯化，輕量化的要求是2027年比2024年減重5%，2030年比2024年減重10%，2035年比2024年減重15%，非金屬用量目標時間表，2027年達3%，2030年6%，2035年10%。未來新電力，儲能，光伏邊框和支架、城市地下管網修復、汽車輕量化、海洋工程、低空飛行器、大飛機、國防軍工等，都會有大量復材的應用。

 

剛結束的三中全會已經釋放了積極的信號，明確改革的方向，出臺了刺激經濟發展的若干措施，增強了市場的信心，希望各位借此盛會，加強溝通和交流，共同促進行業健康、高質量發展。

 

嘉賓報告

報告嘉賓：原中國復合材料工業協會常務副會長兼秘書長陳博

報告題目：《國內外復合材料產業現況與發展趨勢》

 

陳博教授在報告中闡述全球復合材料產量及增長趨勢，中國仍占據并將繼續占據全球最高市場份額，預測后續5年年復合增長率在5-6%左右。他對中國復合材料產量進行預測：根據JEC的最新數據，2023年，全球復合材料市場總量為1300萬噸。與2022年的1230萬噸相比，增長了5%左右。他表示光伏、風電、氫能、新能源汽車是當下推動市場的主要引擎；然后簡述先進復合材料行業市場格局：最后分析中國復合材料行業發展前景及模壓復合材料應用新領域案例分享。

報告嘉賓：長春長光宇航復合材料有限公司副總經理商偉輝

報告題目：《復合材料模壓工藝在軍工產業的應用及發展趨勢》

 

商偉輝先生基于長春長光宇航復合材料有限公司十年來在復合材料模壓工藝方面的技術積累，在報告中首先介紹模壓工藝的特點，后續展開介紹復合材料模壓工藝在航天器、航空工業、武器裝備、艦船、兵器領域的應用。最后介紹模壓工藝在軍工領域的發展趨勢。隨著軍工產品對性能要求的不斷提高，需要模壓工藝與多種工藝復合才能滿足。復合材料模壓工藝將與智能制造技術相結合，實現產品的自動化、 智能化生產。這不僅可以提高生產效率，還可以降低生產成本， 提升產品質量。

報告嘉賓：極氪汽車材料工藝主管王定

報告題目：《模壓工藝在汽車零部件應用領域的技術分析》

 

王定先生表示，傳統超豪華汽車、新能源汽車豪華款和改裝市場對碳纖維復材的需求日益增加，其中以熱壓罐工藝為主、模壓工藝為輔，尤其在外觀件領域，熱壓罐工藝占主導地位。他在報告中，從終端需求的角度分析熱壓罐、模壓工藝的技術發展趨勢，并對特殊結構的模壓件產品優缺點進行剖析。模壓與熱壓罐工藝外觀件在產品結構上相比，熱壓罐工藝產品自由度高，部分產品結構拆分后可轉模壓工藝。

報告嘉賓：南寶復合材料科技（淮安）有限公司投資人及經營人總經理黃長煌

報告題目：《超越，創新， 釋放新質碳纖維技術應用及解決方案》

 

黃長煌先生在報告中介紹可熱塑熱固性復合樹脂基碳纖維復合材料；講述碳纖維復合材料在3C、汽車等領域案例；闡釋南寶復合材料淮安廠的設計與加工能力。南寶復合材料擁有專業的技術研發團隊、多元化的業務團隊及銷售通道，主營產品有碳纖維產品、精密單色及雙色成型注塑相關產品等。歷經多年的碳纖維復合材料研發,于2019年成功研發出獨家專利“可熱塑熱固性復合樹脂基碳纖維復合材料”，成功于各類產品的應用，從研發、設計、生產，為客戶們提供完整的客制化服務方案。

報告嘉賓：江蘇恒神股份有限公司先進制造事業部工藝部長卜祥威

報告題目：《先進復合材料在低空經濟中的挑戰與機遇》

 

卜祥威先生表示到，2024年全國兩會上，低空經濟首次被寫入政府工作報告，成為新質生產力的重要組成部分。他在報告分享碳纖維復合材料在低空經濟中應用的機遇與挑戰。他表示，隨著無人機性能提升，對輕質高強材料需求不斷增加。2023年低空經濟規模達到5059.5億元，增速高達到33.8%。2026年低空經濟規模有望突破1萬億元。2026年僅eVTOL新增需求300噸，2030年預計達到1400噸以上。2023年，低空經濟規模貢獻中低空飛行器制造和低空運營服務貢獻最大接近55%；隨著航線的批復，航空器對先進復合材料的需求日益擴大。他還通過案例分享，重點闡述面向適航、安全、效率、成本等方面的解決思路。

報告嘉賓：鎮江利德爾復合材料有限公司模壓技術應用經理、工程師張華

報告題目：《商用車中復合材料中的選用與控制》

 

張華先生主要講述利德爾樹脂材料在商用車中的成功案例以及低密度解決方案。同時描述如何更好的通過對樹脂及其原料的控制、SMC原材料的選用與控制來探討如何使SMC材料對商用車乃至復合材料行業發揮更多建設性的作用。此外，還介紹Leader商用車輕量化SMC。不同密度的SMC，存在差異，主要體現在、強度、成本、工藝性和外觀四方面。

報告嘉賓：艾蒂復合材料（上海）有限公司市場總監周超

報告題目：《IDI高性能SMC材料助力“碳中和”的研究情況匯報及相關應用情況介紹》

 

周超先生結合本次會議 “科技賦能產業鏈 創新助力碳中和”的主題，讓更多的人了解SMC碳排放的情況，推動SMC的行業發展，有更多的應用可能。本次IDI公司圍繞IDI公司的基本情況，高性能SMC材料助力“碳中和”的研究情況，高性能SMC在皮卡應用、乘用車后尾門應用領域三方面進行演講。IDI公司已經完成了SMC和BMC材料的較為詳細、上下游的生命周期評估，并將利用這些數據來推動跨地區和產品線的產品開發活動。

報告嘉賓：中北大學高分子復合材料系主任張彥飛

報告題目：《PCM模壓工藝用纖維預成型技術及應用》

 

張彥飛教授在報告中概述預浸料模壓成型工藝，闡述其定義、特點，慢速模壓與快速模壓，模壓溫度和壓力制度；介紹PCM工藝預成型技術，分析預浸料快速預成型技術:預浸料柔韌性、黏度、溫度、加熱時間的關系；預浸料預成型操作窗口期，窗口期與加熱速率的關系。預浸料預成型模擬與驗證技術；解析PCM預成型技術案例:手工鋪貼預成型、自動鋪貼熱壓預成型、熱隔膜預成型等。

報告嘉賓：東華大學副研究員、中國汽車工業協會汽車新材料分會秘書長孫澤玉

報告題目：《夾芯復合材料汽車零部件泡沫自膨脹模壓成型技術研究》

 

孫澤玉先生在報告分享復合材料在汽車領域中應用的機遇與挑戰；介紹泡沫夾芯復合材料結構及應用，復雜泡沫夾芯復合材料結構應用潛力巨大，主要表現在:夾芯復合材料的重要應用領域、夾芯復合材料主要分類、典型結構功能一體化復雜泡沫夾芯復合材料、復雜泡沫夾芯復合材料多功能性；闡述夾芯復合材料泡沫自膨脹模壓成型研究進展；介紹東華大學復合材料研究基地。

報告嘉賓：北京機科國創輕量化科學研究院有限公司副總工程師兼德州分公司總經理任明偉

報告題目：《高性能復合材料柔性模壓成形關鍵共性技術及成套裝備》

 

任明偉先生針對碳纖維復合材料等高性能復合材料綠色化、數字化、集成化、智能化制造趨勢，探索多工藝/多材料/多結構柔性模壓成形方法，突破成形精度/成形性能預測與仿真、復合材料界面、多功能模具等關鍵共性技術，構建自動化產線，形成完整技術鏈解決方案。他在報告中介紹高性能復合材料柔性模壓成形關鍵共性技術；分享復合材料“材料-結構-工藝” 一體化和柔性模壓“數字化、智能化、綠色化”；重點講述節能與新能源汽車、軌道交通領域在高性能復合材料柔性模壓技術與裝備場景的案例，他表示軌道交通對于可縮短制造周期、降低制造成本的高精高效碳纖維柔性模壓成形裝備產品需求迫切。

報告嘉賓：貴州至當科技有限公司執行董事兼總經理秦數

報告題目：《CF-SMC材料的應用及模壓工藝技術》

 

秦數女士的報告基于至當CF-SMC材料在多領域、多行業、多產品方面應用的模壓工藝技術的積累，分享CF-SMC材料特點，重點闡述在汽車、軍工、3C等行業的應用及模壓產品的生產工藝和特點。碳纖維SMC與單向碳纖維相局部雜交結合，利用單向提升產品性能，利用SMC流動實現復雜形狀成型，最終實現減重27%、提升了耐用性，同時碳纖維SMC與鋁合金襯套結合實現整個產品一次性成型，縮短成型周期，減少加工工序。較鋁合金鑄造件提升了產品生產周期，降低加工成本。

報告嘉賓：鎮江利德爾復合材料有限公司環氧事業部研發工程師秦杰

報告題目：《關于環氧基復合材料在新能源汽車的應用》

 

秦杰先生在報告中主要介紹環氧基在新能源車上的應用，介紹電池上蓋SMC、PCM、HP-RTM三種工藝解決方案；分享氫燃料電池的纏繞工藝；概述電機、定子轉子的灌封。

報告嘉賓：浙江四達新材料股份有限公司技術中心主任何少波

報告題目：《環氧基SMC復合材料性能、工藝及應用》

 

何少波先生在報告主要分享環氧SMC復合材料的性能、環氧SMC模壓成型工藝以及介紹其在軌道交通、新能源汽車等領域的應用。

報告嘉賓：廊坊市飛澤復合材料科技有限公司技術研發部副主任工程師徐沖先生

報告題目：《快速模壓工藝開發過程及發展趨勢》

 

徐沖先生的報告以WCM、PCM、熱塑性模壓這幾種工藝工藝開發過程為切入點，詳細分析工藝開發過程要點及難點，闡釋不同工藝對模具工裝及配套設備的要求及快速模壓工藝模具設計要點。他結合行業發展對快速模壓工藝發展趨勢進行簡明深入地系統思考。傳統主機廠等開始關注并進入電池整包領域，做相應的技術儲備及量產化應用推廣并不斷對快速模壓工藝可生產產品的結構類型提出新的要求如復合材料夾芯結構；航空航天（包括無人機）領域開始關注并積極探索熱塑性模壓、WCM等快速成型工藝在其相應產品成型方面的應用推廣。最后就快速模壓工藝存在問題及挑戰提出了六項建議。

報告嘉賓：江西裕航新材料有限公司首席質量官、銷售總監曹俊鋒先生

報告題目：《固化劑過氧化苯甲酸叔丁酯和過氧化苯甲酰的生產工藝和質量控制》

 

曹俊鋒先生主要分享了過氧化苯甲酸叔丁酯和過氧化苯甲酰的生產工藝和質量控制；對復合材料中常用有機過氧化物固化劑的優缺點進行了比較，并對有機過氧化物固化劑的儲運條件、安全注意事項，以及如何正確選擇高質量的過氧化苯甲酸叔丁酯和過氧化苯甲酰固化劑等做了闡述。

報告嘉賓：北京盈科祥瑞科技有限公司總經理李文亮先生

報告題目：《新裝備推薦：復合材料專用粉末及機備的場景應用優勢和案例》

 

李文亮先生在報告中介紹粉末噴涂工藝路線；簡述復材專用粉末涂料性能；重點講述復材專用粉末涂料的案例，包括越野車SMC頂棚、SMC皮卡后斗、高端建筑幕墻、內外飾等場景應用案例分析；分享粉末應用噴涂設備的應用。

報告嘉賓：中國合成樹脂協會不飽和聚酯樹脂分會秘書長、常州支點智慧企業管理咨詢有限公司董事長翟繼業

報告題目：《復合材料企業如何在即將到來的市場增長中實現高質量發展》

 

翟繼業先生在報告中強調規范經營是復合材料企業健康發展的基礎；提升技術能力是復合材料企業獲取未來市場的重要條件；當前復合材料市場發展的幾大熱點領域以及未來發展趨勢。他表示，2024年三季度以后，復合材料市場將會顯著增長；復合材料走向先進裝備的重資產化、自動化和智能化，提高生產效能、提高產品質量穩定性和生產安全與環境保護是必然選擇；還要重視復合材料的回收與利用，建立可持續發展的產品全壽命周期的閉環運行體系尤為重要。

展商擷英

8月3日復材網安排參觀南寶復合材料科技（淮安）有限公司、淮安利成新材料有限公司（鎮江利德爾控股）、淮安多森新材料有限公司(惠州大順電子復合材料公司控股)、淮安比亞迪新能源商用車及零部件工廠四家企業。

 

再次感謝淮安利成新材料有限公司（鎮江利德爾控股）、淮安多森新材料有限公司 (惠州大順電子復合材料公司控股)和南寶復合材料科技（淮安）有限公司的大力支持與協助，感謝報告嘉賓帶來精彩的演講，感謝所有與會人員的參與。