關注民機產業鏈，推進科技創新與技術融合 | 2023（第十三屆）民用飛機工業國際論壇在四川省成都市圓滿落幕_焦點報道_行業資訊

2023（第十三屆）民用飛機工業國際論壇在四川省成都市圓滿落幕

據預測，未來二十年，中國市場的客機和貨機需求將達到8420架、占全球21%，中國市場仍舊是全球民航增長的重要引擎?；诖?，國內外民機制造產業主要參與者齊聚蓉城，近距離傾聽中國民機市場新機遇與新規劃。4月26日，2023（第十三屆）民用飛機工業國際論壇在四川省成都市圓滿落幕。

本屆論壇以“建設綠色民機產業鏈，驅動數字化民機發展”為主題，邀請到二十余位行業專家，圍繞“飛機制造商的創新智慧和綠色發展趨勢”、“數字化轉型快速提升民機研發能力”、“民機數字化及智能化體系建設”等行業熱點話題展開專業討論，吸引了300余位來自政府局方、飛機制造廠商、科技創新企業、科研機構、高等院校等領導與行業權威專家齊聚一堂，借助論壇搭建的平臺加深行業信息的溝通與分享，促進民用飛機的設計及制造能力提升。

論壇開幕式

主持人

余策

助理秘書長

中國航空學會

致辭嘉賓

姚俊臣

副理事長兼秘書長

中國航空學會

論壇精彩集錦

導讀

據預測，中國民航需求在未來20年中將持續增長，約3900架的民航機隊規模到2041年將增長到9600架以上。中國在未來20年將需要價值1.5萬億美元的8485架新飛機來服務乘客出行和貿易發展，該需求占到了同期全球飛機交付量的五分之一以上。

嘉賓精彩發言

行業政策引導

Part 1

張森

副主任

中國民用航空適航審定中心

張森以《民用航空產品適航審定》為題，主要闡述了民用航空產品的適航要求，型號合格審定，適航審定中心承擔的適航審定工作三個方面的內容。他特別提到了保障民用航空安全，維護公眾利益的重要性，并提出要勇于攀登世界科技的巔峰，從而促進民用航空事業的發展促進新時代制造強國和交通強國建設，實現高質量發展。

JOHN Yoo

亞太區飛機認證高級代表

美國聯邦航空局

FAA堅定地致力于與全球同行合作，以協調安全標準，利用彼此的能力，共享安全數據和資源，以實現全球安全高效的航空系統。JOHN Yoo以《為應對航空安全方面的共同挑戰的國際認證合作伙伴關系》為題，強調了在航空領域，安全性是美國聯邦航空局的使命。

飛機制造商的創新智慧和綠色發展趨勢

Part 2

溫革強

采供部部長助理

中國商用飛機有限責任公司

溫革強以《中國商飛供應鏈》為題，介紹了中國商飛的基本情況、商飛供應鏈、供應鏈建設規劃、供應商入社流程四個方面的內容。他表示，不管是從市場的需求，還是飛機型號的發展，未來在中國會形成一個強大的民機產業供應鏈，因此，期待產業鏈上的各方共同努力，為我國民機事業的發展獻力獻策。

趙學森

黨委常委

天津港保稅區

董事長

空中客車（天津）總裝有限公司

趙學森以《深化開放國際合作，建設航空產業新高地》為題，強調了空客天津合作是開放創新發展的成功典范，并闡述了天津航空產業目前正在開放發展中加速聚集，最后，他提到要加快建設中國航空產業新高地，深化創新領域、提升創新層級、構建專業環境，從而完善產業生態。

陳麗仙

可持續發展政策與伙伴關系中國區主管

波音(中國)投資有限公司

當下航空業無時無刻不在開拓新的技術核心的行業，從業人員需要不斷吸收新的觀念來共同實現可持續發展的目標。陳麗仙以《一切為“零”-攜手共筑可持續航空》為題，闡明了航空業在加速增長的同時，還會朝著零排放的方向邁進。

曹賀

副主任

中國航空工業發展研究中心

曹賀以《新能源航空器發展展望》為題，闡發了新能源航空器的發展前景、發展趨勢、發展路線、發展展望四個方面的內容。他提到，新能源航空器是航空產業發展的必然趨勢，是我國實現與世界航空強國并駕齊驅的重要產業機遇，我國航空業應搶占新能源航空器標準制高點，爭取發出更多的中國聲音。

數字化轉型快速提升民機研發能力

Part 3

張露

經營管理部部長

中航成飛民用飛機有限責任公司

民機產業是航空產業的重要組成部分，在不確定性空前突出，產業鏈供應鏈加速重構的背景下，創新是破解發展瓶頸短板，激發企業轉型升級的內生動力，實現民機產業高質量發展新突破的必由之路。張露以《創新賦能、同頻共振，推進民機產業鏈高質量發展》為題，闡述了成飛公司簡介、民機產業發展形勢、成飛創新工作經驗分享三個部分的內容。