4月27日，2023 JEC WORLD即將落幕，作為全球歷史最悠久、規模最大的復合材料展會，多維度的展現了當前世界復合材料行業的最新技術和應用成果。

 

JEC WORLD 2023

 

儲氣瓶具有質量輕、高強度、高模量和可設計性強等特點，被廣泛應用于航空航天、建筑、汽車、火箭等重要領域。氫能作為一種零碳高效新能源，在世界能源轉型中的應用價值日益凸顯，世界主要發達國家近年紛紛出臺政策大力支持氫能產業發展，美國、日本、歐盟、澳大利亞、韓國等國家和地區相繼制定了氫能發展戰略或規劃。

 

我國作為世界第一產氫大國，兼具氫能大規模利用的供氫條件與用氫市場，氫能產業發展潛力巨大。根據國家發改委、能源局的發展規劃，到2050年，氫能將成為能源結構的重要組成部分。數據顯示，中國制氫能力約4100萬噸/年，生產量約3342萬噸，是全球最大產氫國。隨著氫能的大力發展，復合材料儲氫氣瓶將迎來大發展，復合材料行業企業應對此給予高度關注，提前布局，捕捉商機。

國內主推高壓氣態儲氫技術，儲氫瓶是關鍵

 

氫能產業鏈整體分為氫能制取、氫能儲運、氫能應用三大環節，其中儲運環節是高效利用氫能的關鍵。成本方面，氫氣儲運成本占總成本約30%。技術方面，要提高氫氣能量密度，國際能源署規定儲氫質量標準達到5%。經濟高效是氫能儲運未來發展趨勢。

目前，氫能儲存應用場景有加氫站儲存、運輸車儲存和燃料電池車儲存等。目前，主要儲氫方式有三種，分別是氣態儲氫、液態儲氫、固態儲氫。從技術發展方向來看，目前高壓氣態儲氫技術比較成熟，一定時間內都將是國內主推的儲氫技術。

資料來源:(新型儲息材料研究進展)平安證券研究所

氫是周期表中排名第一的元素，氫氣的質量小，密度低，它的性質非?；钴S，既容易泄漏，也容易爆炸。所以在在高壓氣態儲氫中有一個環節最為關鍵。它是運輸過程中的載具容器，也是加氫站的儲存設備，這個環節便是儲氫瓶。

據GGII調研數據顯示：2021年中國市場車載儲氫瓶出貨量為30284支，同比上年增長122.43%。受到氫能重卡等領域的需求推動，未來我國很可能成為全球最大的車載儲氫瓶市場。

目前已商業化的高壓氫氣瓶分為四種（根據儲氫瓶材料不同進行劃分），分別為純鋼制金屬瓶（I型）、鋼制內膽纖維纏繞瓶（II型）、鋁內膽纖維纏繞瓶（III型）和塑料內膽纖維纏繞瓶（IV型）四種。

根據高盛今年二月公布的報告，目前全球氫能市場的總規模約為1,250億美元，到2030年將在此基礎上翻一番，到2050年達到萬億美元市場規模。

2021年我國燃料電池車保有量約9000臺，若示范期內車輛年均增速可按82.5%測算，則2025年燃料電池車保有量將超10萬臺，2025年當年預計新增約5萬臺燃料電池車，對應市場空間超250億；5萬輛車對應近73萬噸氫氣的用量，考慮到2025年補貼結束且未有新增補貼情況下，氫氣實現平價，價格為35元/kg，對應市場空間超250億，合計氫能產業當年市場空間超500億，2021-2025年累計市場空間看向千億。

氫能行業可能會是繼鋰電行業下一個十年最有前景的行業之一 ，行業會誕生千億甚至萬億級公司，但目前處于產業變革前期，燃料電池和儲氫瓶等賽道已經率先發力，下游的激烈競爭誰勝誰負還未可知。抓住核心環節，尋找掌握核心材料生產技術及工藝的企業，和能夠實現國產替代的企業，“任憑風浪起，穩坐釣魚臺”。

在JEC展會現場，復材網記者看到許多形態各異的復合材料儲氫氣瓶：

 

儲氫氣瓶