為了更科學高效地使用復合材料，最大程度發揮復合材料的優勢，實現產學研用緊密結合，推動科技與經濟深度融合，助力可再生能源產業健康發展，“首屆風電葉片復合材料應用研討會”將于2023年3月20-22日在深圳市舉辦，同期舉辦葉片試驗測試損傷和風場失效研討會。

本次會議突出學術引領、產學融合。搭建“產學研用”為一體的合作平臺，通過資源協同，準確把握復合材料的技術研究及創新技術應用方面的最新進展，促進國內關鍵技術的合作與交流，引導復合材料相關技術的加速突破，實現復合材料在風電領域高質量發展。會議誠邀國內外復合材料生產企業、風電制造企業、產業鏈上下游企業、專家學者和行業同仁蒞臨本次大會，進行學術交流和商務合作!

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聯合主辦單位

 

陽江市風能協會

復材網

北京鑒衡認證中心

 

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支持單位

 

明陽智慧能源集團股份公司

新疆金風科技股份有限公司

東方電氣風電股份有限公司

三一重能股份有限公司

株洲時代新材料科技股份有限公司

連云港中復連眾復合材料集團有限公司

江蘇長海復合材料股份有限公司

西斯工業集團

廈門市豪爾新材料股份有限公司

連云港唯德智能自動化設備科技有限公司

 

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日程概覽

 

3月20日（星期一）會議報到、閉門會

下午13:30-21:00 - 大會報到，對接交流

下午14:00-17:00 - 葉片試驗測試損傷和風場失效研討會（僅限受邀）

晚上17:00-21:00 - 晚宴（僅限受邀）

3月21日（星期二）大會當天

上午09:00-09:20 - 領導致辭

上午09:20-11:40 - 風電葉片拉擠板應用會議（葉片廠，整機商，第三方）

中午12:00-14:00 - 自助午餐

下午14:00-18:00 - 拉擠板復合材料會議（材料，工裝設備，檢測設備等）

晚上19:00-21:00 - 歡迎晚宴，對接交流

3月22日（星期三）參觀企業

下午13:00-15:30

國家海上風電裝備質量檢驗檢測中心

廣東明陽新能源科技有限公司

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詳細議程

 

3月20日 （周一）閉門會

3月21日 （周二）大會當天

酒店信息

萬悅格蘭云天大酒店

路線信息

機場站（寶安國際機場）：

1.駕車：17公里；用時25分鐘；打車費用預估31-36之間

2.地鐵11號線 開往崗廈北站方向→途徑3站；前海灣站換乘（5號線）→開往黃貝嶺方向途徑5站靈芝（B2）出口下車

深圳北站（深圳高鐵站）：

1.駕車：21公里；用時35分鐘，打車費用預估38-45之間

2.地鐵5號線 深圳北 ---靈芝（B2）出口下車 8個站無需換乘；用時23分鐘

深圳東站（深圳火車站）：

1.駕車：30公里；用時45分鐘；打車費用預估56-70之間

2.地鐵5號線 布吉----靈芝（B2）出口下車 16個站無需換乘；用時42分鐘

預定房間

1.預訂電話：15180434434 程經理 (報復合材料會議)

2.房間標準:

標準雙床房498元/天(含雙早)

標準大床房450元/天(含單早)

會務費標準

1.復材網會員單位：3000元/人

2.非會員單位：3800元/人

注：會務費用含全部相關會議資料、會議通行證及會議用餐；住宿由會務組統一安排， 費用自理。

會務費請按要求提前匯入指定賬號，會務組統一開具發票。

參會咨詢

18653463667 于 珍

參觀企業介紹

國家海上風電裝備質量檢驗檢測中心

于2018年6月經國家認證認可監督管理委員會批準，由鑒衡認證中心建設，總投資3億元。2021年1月國家質檢中心建成并取得國家認證認可監督管理委員會的授權許可，是國內唯一國家級海上風電裝備檢測檢驗與公共技術服務平臺。國家質檢中心占地面積7.3萬平方米，建有全尺寸葉片實驗室、整機裝備實驗室以及在役機組檢驗實驗室等，在風電裝備領域形成了從原材料、部件、整機到在役機組的全生命周期檢驗、檢測服務能力。其中全尺寸葉片實驗室是目前全球首個可開展150米葉片全尺寸結構試驗的檢測平臺。國家質檢中心完全建成后，每年支撐近百個風電新機型研發，帶動風電裝機投資1500-1800億元，每年新增發電量480億千瓦時以上，減少二氧化碳排放約4040萬噸。國家質檢中心在風電領域不斷深化技術研究，持續建設六自由度傳動鏈檢測平臺、部件測試系統，開發風電場數據分析與故障專家系統，開展風險保險研究分析，組織國際交流與標準制定，打造風電領域航母型的服務機構，為實現30·60碳中和目標保駕護航。

 

明陽智能陽江產業基地簡介

廣東明陽新能源科技有限公司作為明陽智慧能源集團股份公司（以下簡稱明陽智能）下屬子公司，是明陽智能在廣東設立的大兆瓦海上風電機組制造基地，致力于打造全球頂級的風能開發整體解決方案提供商。

明陽陽江基地占地總面積319畝，總投資15.5億，下設葉片和整機兩個工廠，其中葉片廠于2018年9月19日建成并投產，目前生產的葉型有76.6m-155、86.5m-180、81m-166、111.5m-230等型號葉片；整機廠于2019年11月29日建成并投產，主要用于生產國際領先的5.5兆瓦-16兆瓦超級緊湊半直驅大型海上風電整機及其關鍵部件和部分陸上機型，其中整機車間配備了國內最先進的海上風電整機全功率測試平臺，該平臺可實現對5.5-16MW大型海上風電機組的全功率和小功率的檢測工作；目前整機車間是亞洲單體規模最大、起吊能力最大、車間跨度最大、產能規模最大的整機生產廠。目前在職員工800-1000人，其中葉片廠最大年產能可達300套，整機廠年度最大產能可達500臺以上。

全球首臺MySE5.5MW海上漂浮式機組于2021年5月26日在基地整機廠成功下線。亞洲最長111.5m-230型葉片于2022年6月23日在基地葉片廠成功下線；2022年10月13日，全球最大單體水電解制氫裝備在陽江基地總裝車間下線，對于促進海上風電發展具有里程碑的重大歷史意義 。2020年2月25日，時任廣東省省長馬興瑞蒞臨陽江基地調研海上風電產業開發建設工作；2021年8月3日，馬興瑞蒞臨陽江基地，就加快推進海上風電項目建設，大力發展綠色低碳能源進行調研。2022年1月6日，廣東省省長王偉中蒞臨陽江基地調研考察，強調堅定不移全力支持明陽成為全球行業龍頭領軍企業！2023年2月3日，國家發展委黨組成員、國家能源局黨組書記、局長章建華蒞臨基地調研工作。