為了更科學高效地使用復合材料，最大程度發揮復合材料的優勢，實現產學研用緊密結合，推動科技與經濟深度融合，助力可再生能源產業健康發展，“首屆風電葉片復合材料應用研討會”將于2023年3月20-22日在深圳市舉辦，同期舉辦葉片試驗測試損傷和風場失效研討會。

本次會議突出學術引領、產學融合。搭建“產學研用”為一體的合作平臺，通過資源協同，準確把握復合材料的技術研究及創新技術應用方面的最新進展，促進國內關鍵技術的合作與交流，引導復合材料相關技術的加速突破，實現復合材料在風電領域高質量發展。會議誠邀國內外復合材料生產企業、風電制造企業、產業鏈上下游企業、專家學者和行業同仁蒞臨本次大會，進行學術交流和商務合作!

1 聯合主辦單位

陽江市風能協會

復材網

北京鑒衡認證中心

2 支持單位

明陽智慧能源集團股份公司

新疆金風科技股份有限公司

東方電氣風電股份有限公司

三一重能股份有限公司

株洲時代新材料科技股份有限公司

連云港中復連眾復合材料集團有限公司

江蘇長海復合材料股份有限公司

西斯工業集團

廈門市豪爾新材料股份有限公司

連云港唯德智能自動化設備科技有限公司

3 日程概覽

3月20日（星期一）會議報到、閉門會

下午13:30-21:00 - 大會報到，對接交流

下午14:00-17:00 - 葉片試驗測試損傷和風場失效研討會（僅限受邀）

晚上17:00-21:00 - 晚宴（僅限受邀）

3月21日（星期二）大會當天

上午09:00-09:20 - 領導致辭

上午09:20-11:40 - 風電葉片拉擠板應用會議（葉片廠，整機商，第三方）

中午12:00-14:00 - 自助午餐

下午14:00-18:00 - 拉擠板復合材料會議（材料，工裝設備，檢測設備等）

晚上19:00-21:00 - 歡迎晚宴，對接交流

3月22日（星期三）參觀企業

下午13:00-15:30

國家海上風電裝備質量檢驗檢測中心

廣東明陽新能源科技有限公司

4 詳細議程

3月20日 （周一）閉門會

3月21日 （周二）大會當天

5報告嘉賓

 

報告題目

長柔葉片根部連接設計分析研究

報告嘉賓

雷志敏

株洲時代新材料科技股份有限公司葉片部件實驗主管。畢業于武漢理工大學復合材料與工程專業，從事風電葉片工作14年，先后參與開發了節圓直徑2.5m-4.8m等4個產品平臺的葉片結構設計，共計13余款葉型。主持參與多項企業標準編制，申報專利10余項。

 

報告題目

風電葉片用拉擠板的開發進展和一些思考

報告嘉賓

王志偉

高工，中國電機工程學會輸電線路專家委員，拉擠專委會委員，中復碳芯電纜科技有限公司副總經理。研究方向：新型復合材料在橋梁、風力發電、電力傳輸工程中的應用。工作期間，參加國家重點專項、國家863計劃、省市科技計劃、國家電網科技項目等13個；擁有發明專利9件，實用新型專利31件；參與起草國家標準1項；作為主要完成人的“碳纖維復合芯導線”等14個成果獲得省、市、行業科技進步獎；在《復合材料科學與工程》等核心期刊發表等論文數篇；參編《架空導線應用技術》一書。

 

報告題目

風電葉片用拉擠復合材料技術要求及未來發展趨勢

報告嘉賓

胡聰良

北京鑒衡認證中心葉片認證部部長，一級建造師（機電）、注冊設備監理工程師、產品認證高級檢查員（CCAA）、國家注冊服務認證審核員（CCAA），中國設備監理協會會員。主要從事風電葉片工藝和質量評價，風電葉片失效分析，風電葉片技改評價，風電葉片后市場服務認證等。先后完成30多個葉片廠（基地）的制造能力評估；完成40多個葉片型號的工藝評估；參與科技部“風電機組全過程質量評價技術研究”課題；參與國家重點研發計劃“大型海上風電機組及關鍵部件的可靠性與標準規范體系研究”課題等。

 

報告題目

免脫模布拉擠片材的開發及應用前景

報告嘉賓

徐 強

連云港中復連眾復合材料集團有限公司，材料負責人/工程師，材料學研究生。2010年畢業于南京理工大學，從事先進高分子泡沫材料研究近10年，對PP、PVC及PET等材料的發泡技術有較深的研究與認知；2021年7月入職中復連眾研發部，主要負責風電葉片新型復合材料的開發及應用工作，尤其對拉擠玻板、拉擠碳板技術有較深的研究和應用經驗。

 

報告題目

風電葉片的新選擇——聚氨酯基復合材料拉擠板

報告嘉賓

侯學杰

隆華科技集團（洛陽）股份有限公司研究院副所長，兼任洛陽科博思新材料科技有限公司研發工程師，從事樹脂基復合材料產品研究開發應用領域涉及風能、軌道交通、軍工裝備等。

 

報告題目

傳統與創新——新材料在風電葉片上的應用

報告嘉賓

許丹杰

豪爾新材料有限公司風光電產品線總經理，從事風光電行業領域15年，為顯示、光伏、半導體、風電等行業客戶提供材料及解決方案，助力行業發展，技術革新，降本增效是我們不變的使命！

 

報告題目

考慮彎扭耦合和材料缺陷的海上風機葉片耐久性研究

報告嘉賓

談颋

中山大學教授，華中科技大學學士，普林斯頓大學博士。曾擔任美國能源部橡樹嶺國家實驗室博士后，佛蒙特大學助理教授和副教授, 取得終身教職，2021年入職中山大學土木工程學院。談教授在能源基礎設施材料, 實驗力學等領域發表文章60余篇，指導博士/碩士研究生10余人。報告人承擔的研究來源包括廣東省基礎與應用基礎重點風機葉片研究項目，和美國能源部風能辦公室專項資助的風機葉片耐久性研究項目

 

報告題目

風電葉片制造用輔助裝備分析與展望

報告嘉賓

王海濤

艾郎科技股份有限公司機械主管。2016年畢業于蘭州理工大學機械設計制造及其自動化專業，2016年入職艾郎科技股份有限公司技術中心，建立集團公司機械設計團隊，團隊技術能力得到行業客戶認可，具備完全自主開發現用的所有裝備能力。

 

報告題目

風電葉片打磨技術研究及裝備研發

報告嘉賓

周慶貴

連云港唯德智能自動化設備科技有限公司科技副總，江蘇海洋大學教授，1984年畢業于東北重型機械學院（燕山大學）自動化專業，2003年獲南京理工大學計算機應用技術專業碩士學位。就職于江蘇海洋大學，從事機電系統工程與一體化技術、自動化測試與控制系統等方面的教學與科研工作。現擔任連云港唯德智能自動化設備科技有限公司科技副總，開展產學研項目合作和技術支持。

 

報告題目

大型風電葉片智造自動化解決方案

報告嘉賓

趙啟

江陰市科誠技術有限公司研發總監/高級工程師。

 

報告題目

風電葉片超聲無損檢測與損傷監測技術

報告嘉賓

馬超群

南京玻纖院標準認證技術研究院評價研究所負責人。畢業于西南交通大學光學專業，同期取得德國德累斯頓國際大學無損檢測碩士學位。主要從事玻纖、碳纖及其復合材料性能表征、無損檢測與壽命評價研究工作，作為項目骨干參與了國家重點研發計劃、配套規劃等各級科技攻關項目10余項，近3年授權專利3項，錄用和發表論文8篇。

 

報告題目

風電行業材料的數字化管理和應用

報告嘉賓

沈 聰

上海波客復合材料科技有限公司副總經理，碩士。畢業于德累斯頓工業大學機械工程專業，研究方向為輕量化，具有豐富的復合材料產品研發經驗，在航空、軌交、汽車、船舶、風電等領域參與十幾個復合材料產品研發項目，在復合材料結構強度、復合材料數據結構及管理等領域具有深入的研究。

 

報告題目

風電葉片與復合材料的粘接應用技術分享及工藝優化降本

報告嘉賓

鄧柳江

3M材料技術（廣州）有限公司資深技術應用工程師，2005年加入3M公司，技術服務工程師，主要負責膠帶膠水產品在家電，建筑，汽車，運動器材以及通用工業等行業的產品應用開發工作，針對不同材質的粘接應用，提供相應的膠粘劑粘接解決方案。

 

報告題目

復合材料葉片固廢回收資源再利用產業發展

報告嘉賓

張榮琪

中國物資再生協會纖維復合材料再生分會/發泡材料再生專業委員會秘書長、高級工程師。2020年國家重大技術專項：《廢棄纖維增強復合材料高值化回收利用關鍵技術》組內專家 ，國家標準化技術委員會SAC/TC39/SC1委員、建材工業綜合標準化技術委員會委員、中國物資再生協會纖維復合材料再生分會專家工作組副主任委員、河南省特種防護材料重點實驗室學術委員會副主任委員、中國合成樹脂供銷協會標準化技術委員會委員、中國玻璃纖維工業協會第二屆專家委員會委員 、軌道交通復合材料專業技術委員會委員。

工作業績：曾編制復合材料國家標準7項，行業標準5項，團體標準2項；獲得復合材料專利，發明專利4項，實用新型3項，復合材料領域論文6篇，其中《應急擋水子堤防洪板的研制與開發》項目，獲得中國建材工業協會以及硅酸鹽學會科技進步三等獎 ，2010年被評為建材領域全國標準化先進工作者。

酒店信息

萬悅格蘭云天大酒店

路線信息

機場站（寶安國際機場）：

1.駕車：17公里；用時25分鐘；打車費用預估31-36之間

2.地鐵11號線 開往崗廈北站方向→途徑3站；前海灣站換乘（5號線）→開往黃貝嶺方向途徑5站靈芝（B2）出口下車

深圳北站（深圳高鐵站）：

1.駕車：21公里；用時35分鐘，打車費用預估38-45之間

2.地鐵5號線 深圳北 ---靈芝（B2）出口下車 8個站無需換乘；用時23分鐘

深圳東站（深圳火車站）：

1.駕車：30公里；用時45分鐘；打車費用預估56-70之間

2.地鐵5號線 布吉----靈芝（B2）出口下車 16個站無需換乘；用時42分鐘

預定房間

房間標準:

標準雙床房498元/天(含雙早)

標準大床房450元/天(含單早)

會務費標準

1.復材網會員單位：3000元/人

2.非會員單位：3800元/人

注：會務費用含全部相關會議資料、會議通行證及會議用餐；住宿由會務組統一安排， 費用自理。

會務費請按要求提前匯入指定賬號，會務組統一開具發票。

 

參觀企業介紹

國家海上風電裝備質量檢驗檢測中心

 

于2018年6月經國家認證認可監督管理委員會批準，由鑒衡認證中心建設，總投資3億元。2021年1月國家質檢中心建成并取得國家認證認可監督管理委員會的授權許可，是國內唯一國家級海上風電裝備檢測檢驗與公共技術服務平臺。國家質檢中心占地面積7.3萬平方米，建有全尺寸葉片實驗室、整機裝備實驗室以及在役機組檢驗實驗室等，在風電裝備領域形成了從原材料、部件、整機到在役機組的全生命周期檢驗、檢測服務能力。其中全尺寸葉片實驗室是目前全球首個可開展150米葉片全尺寸結構試驗的檢測平臺。

國家質檢中心完全建成后，每年支撐近百個風電新機型研發，帶動風電裝機投資1500-1800億元，每年新增發電量480億千瓦時以上，減少二氧化碳排放約4040萬噸。國家質檢中心在風電領域不斷深化技術研究，持續建設六自由度傳動鏈檢測平臺、部件測試系統，開發風電場數據分析與故障專家系統，開展風險保險研究分析，組織國際交流與標準制定，打造風電領域航母型的服務機構，為實現30·60碳中和目標保駕護航。

明陽智能陽江產業基地簡介

 

廣東明陽新能源科技有限公司作為明陽智慧能源集團股份公司（以下簡稱明陽智能）下屬子公司，是明陽智能在廣東設立的大兆瓦海上風電機組制造基地，致力于打造全球頂級的風能開發整體解決方案提供商。

明陽陽江基地占地總面積319畝，總投資15.5億，下設葉片和整機兩個工廠，其中葉片廠于2018年9月19日建成并投產，目前生產的葉型有76.6m-155、86.5m-180、81m-166、111.5m-230等型號葉片；整機廠于2019年11月29日建成并投產，主要用于生產國際領先的5.5兆瓦-16兆瓦超級緊湊半直驅大型海上風電整機及其關鍵部件和部分陸上機型，其中整機車間配備了國內最先進的海上風電整機全功率測試平臺，該平臺可實現對5.5-16MW大型海上風電機組的全功率和小功率的檢測工作；目前整機車間是亞洲單體規模最大、起吊能力最大、車間跨度最大、產能規模最大的整機生產廠。目前在職員工800-1000人，其中葉片廠最大年產能可達300套，整機廠年度最大產能可達500臺以上。

全球首臺MySE5.5MW海上漂浮式機組于2021年5月26日在基地整機廠成功下線。亞洲最長111.5m-230型葉片于2022年6月23日在基地葉片廠成功下線；2022年10月13日，全球最大單體水電解制氫裝備在陽江基地總裝車間下線，對于促進海上風電發展具有里程碑的重大歷史意義 。2020年2月25日，時任廣東省省長馬興瑞蒞臨陽江基地調研海上風電產業開發建設工作；2021年8月3日，馬興瑞蒞臨陽江基地，就加快推進海上風電項目建設，大力發展綠色低碳能源進行調研。2022年1月6日，廣東省省長王偉中蒞臨陽江基地調研考察，強調堅定不移全力支持明陽成為全球行業龍頭領軍企業！2023年2月3日，國家發展委黨組成員、國家能源局黨組書記、局長章建華蒞臨基地調研工作。