日前，有相關機構分析預測，在2021年至2050年期間，我國儲氫瓶市場規模有望達到3234億元！由于氫能產業的不斷發展，儲氫瓶已被逐漸應用于交通領域，比如氫能汽車、氫能重卡、物流車甚至列車等，根據彭博社的報道，我國有望成為制綠氫強國。由于氫燃料的推動，未來我國還很有可能成為大的車載儲氫瓶市場。

　　
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　　目前，國內外車用儲氫瓶的類型主要以鋁內膽纖維纏繞（3型）和塑料內膽纖維纏繞（4型）為主，以無內膽纖維纏繞類型（5型）作為下一代儲氫瓶的研發重點。日本東麗對國內碳纖維材料的斷供極大地加快國內車載儲氫瓶的布局，同時也讓對準此市場的國內品牌企業加快占領國內車載儲氫瓶碳纖維市場。從氫燃料到儲氫瓶的發展來看，關鍵是要擺脫關鍵材料卡脖子的瓶頸。隨著國內品牌企業積極上產能，國內儲氫瓶用碳纖維供應進展的局面在今年年底會有較大程度改觀，東麗的斷供在反而加快了氫能領域碳纖維材料的國產化替代。從制造到創造，碳纖維，再次迎來了飛躍式發展的一大機遇。

　　
8月 玻纖拉擠工藝橋梁開辟橋梁新時代成功

　　近日，美國華盛頓州杜瓦爾附近成功建成了一座復合材料拱形公路橋。該橋由華盛頓州交通部（WSDOT）設計并監督制造。這座橋選擇了先進基礎設施技術公司（Advanced Infrastructure Technology / AIT）旗下的AIT橋梁公司（AIT Bridges）的復合材料橋梁結構。結構包括空心管狀橋拱（GArches）和玻璃纖維增強塑料橋面板（GDeck）?，F場只需要進行簡單組裝，將橋面板覆蓋到橋拱上，然后再填上鋼筋混凝土即可。

　　
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　　玻璃纖維和碳纖維一樣，也是一種前景廣闊的復合材料，在更多領域，嘗試著更多制品。玻璃纖維在橋梁上的應用，將會引領橋梁材料進入新時代。通過近年來我國玻璃纖維產能變化，也能看出玻璃纖維的需求一直處于上漲趨勢。例如十三五期間，我國玻璃纖維總出口量，2015年是124.9萬噸，到了2020年就達133萬噸；國內市場消費量，2015年是221.4萬噸，到了2020年就達到了426.8萬噸。玻纖行業中，那些努力爭上游的企業，通過持續的持續的學習交流、技術升級與裝備創新，積極探索智能化、環保綠色發展道路，把玻纖事業做的如火如荼。當年奧運會上的撐桿跳的桿子是竹子做的，后來鋁合金替代了竹子，竹子在其它領域找到了更多市場；再后來玻纖替代了鋁合金，鋁合金也在其它領域尋求到了更多機遇。有人說過“只有倒閉的企業，沒有倒閉的行業”，就是這個道理。

　　
8月，我們的企業有什么新鮮事兒？

　　雙一科技705HT型號游艇完成CCS測試

　　恒神股份榮獲陜西化工集團成本管理對標工作交流會“三等獎”

　　踐行“一帶一路”華昌聚合物印尼電廠脫硫系統防腐項目順利完工

　　500強發布，建材集團繼續穩坐建材企業榜

　　中復神鷹“碳纖維航空應用研發及制造”項目正式開工建設

　　吉林碳谷8月31日掛牌精選層

　　巨石智能制造基地年產15萬噸玻璃纖維池窯拉絲生產線勝利點火

　　圣泉集團掛牌上交所 樹脂龍頭股IPO落定

　　陶氏化學與高合汽車共同開發新材料

　　聯洋新材、惠柏新材參與杭州卡淶新一輪融資

　　道生天合上海臨港總部園區項目舉行竣工啟運儀式

　　赫氏（Hexcel）預浸料加速汽車板彈簧原型和新產品的開發

　　SABIC推出玻纖增強新材料化合物 可用于汽車ADAS 雷達罩

　　
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　　十四五規劃明確提出，要著力加快突破新材料關鍵技術，打造新材料等新興產業鏈。科技部積極部署，推出了多項政策，例如“先進結構與復合材料”、“高端功能與智能材料”等，日前，又有業內專家研究分析政策，總結出了材料技術的幾個研發方向，有輕量化材料方向，航空航天材料方向，氫燃料交通工具材料方向，新型環保塑料用材料方向，多用途新材料方向等，這些方向，在未來將爆發萬億市場。故此，作為企業家、企業高管、技術總工和銷售總管，要持續的學習交流，更早的知道方向性的信息，以前瞻性的目光，把好企業的“舵”，開好企業的“船”。

　　
8月  我們的終端應用領域怎么樣？

　　2025年后風電將現新“報廢潮”！葉片萬噸級難題待解

　　我國大規模海上風電接入工程主體完工

　　金風科技發上半年報，凈利潤18.48億元

　　明陽智能的海上風機正式進軍歐洲市場

　　中車永濟電機研制的10.XMW海上永磁風力發電機成功產出

　　一個葉片就有30多層樓高 海上風機大型化時代來了

　　
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　　8月的風電領域，葉片價格的高開，與風機價格的低走，仍然是備受關注的矛盾焦點。葉片價格持續穩定在676元/KW，持續堅挺，在風機成本中的比例已高達26%-27%。據說葉片價格持續高開，原因是原材料一直在漲價。于是業內認識到一個解決的方法，那就是“技術降本”。短期來看，由于原材料一直在漲，葉片價格持續高開，風電裝備供應鏈面臨巨大成本壓力，競爭加劇。中長期看，2021年陸上風電正式進入平價時代，年底海上風電補貼也將退出，風電的政策支持方式也將從補貼推動轉向“30碳達峰、60碳中和”遠大目標推動，行業成長對政策依賴性減弱，市場機制能夠更多的發揮作用，風電中長期的成長屬性將會真正凸顯。降低度電成本是風電長期穩定發展的核心驅動力，平價時代倒逼供應鏈加快技術進步和加速技術降本，平價時代大型化、大功率化趨勢將進一步提高行業競爭壁壘，具備技術、規模和服務等綜合競爭能力的企業，例如推出“一站式解決方案”的企業，將更具優勢。

 

近期盛會連連，學習交流不虛度2021年。10月來嘉興，拉擠會議學習交流新工藝新技術新設備新發展；11月來德州，論壇+展會，開發我國北方復合材料/制品市場的便捷之旅。

　　
10月27-29日 嘉興拉擠會議

　　復材網主辦，克勞斯瑪菲與科思創協辦，報告嘉賓將有復合材料工業協會陳博、克勞斯瑪菲拉擠成型產品負責人何天澤、科思創（上海）投資有限公司復合材料商務總監郭松強、中冶建筑研究總院有限公司教授級高級工程師張大厚、華東理工大學華昌聚合物有限公司國際貿易部市場開發經理邢銘菲、畢克助劑（上海）有限公司熱固性塑料技術服務經理劉強、東南大學交通學院教授、博士生導師萬水等專家。

　　
11月17-19日 復合材料工業協會暨展會

　　復合材料工業協會主辦，構建政府與企業溝通橋梁，打造復合材料-制品-設備優化平臺，屆在北方地區舉辦的專業規模展會，匯聚國內外復合材料全產業鏈領軍人物，近距離輻射北方幾大復合材料/制品工業基地，開發我國北方市場的便捷之旅，更多行業大咖/終端客戶/企業負責人/采購主管觀展。

　　
12月來上海，還有國際復合材料展覽會。不忘學習與交流，不要虛度2021年！
（月報作者/編輯  張華勇）

　　

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