MAT4RAIL項目開發了混合樹脂的新配方，這將使用更輕的復合材料代替金屬鐵路零件成為可能。智能內飾件還旨在增加容量并提供更高的乘客舒適度。
 

 

　　塑料技術中心Aimplas參加了近完成的歐洲MAT4RAIL項目，該項目涉及開發新材料和組件以設計未來的鐵路。該項目的目的包括通過用復合材料制成的輕型部件代替金屬結構部件來減輕鐵路車輛的重量，并通過使用智能模塊化室內設計來提高車輛的容量和乘客的舒適度。該項目于2017年開始，由Cidetec協調。

 

　　Aimplas的作用是開發新的混合樹脂配方，該配方具有改善的抗火焰傳播性能，可用于纖維增強聚合物。結果令人鼓舞，新配方有望在建筑，汽車工業和航空航天等其他領域使用。

 

　　此外，在結構部件中評估了這些新材料的性能，以替代金屬部件。為此，開展了協作工作，以改進有關計算電車疲勞要求的具體規定。這項工作涉及通過傳感器監控使電車的設計和計算標準化的過程。為了改善異種材料（復合材料和金屬）之間的連接，進行了評估。
 

 

　　該項目還涉及修改機艙和座椅的設計，以通過整合新技術和通信系統來創造未來的機艙。目的是提高安全性，檢測鐵軌上是否存在無關物體，并改善車輛的相互通信。還開發了模塊化滑架，以實現多種配置，這要歸功于多功能面板具有針對設備的不同連接。

 

　　此外，新的座椅設計將為更多的乘客提供更大的舒適度，同時提供更多的座椅布置選項。

 

　　預計該項目的實施將在成本，運營，可靠性，準時性，增加的容量和能源效率以及降低的生命周期成本方面改善鐵路基礎設施。

 

　　Aimplas以及來自七個不同歐洲的15個其他研究中心，中小型企業，主要公司和一所大學參加了MAT4RAIL項目，這些項目分別是：西班牙AcnónTecnológico理工學院和西班牙Aimplas塑料技術中心；Universitaet Bremen，Ima Materialforschung和Anwendungstechnik，NVGTR GBR和Grammer鐵路內部（德國）；工業紡織科學與技術中心，比利時（比利時）；亨斯邁先進材料公司（瑞士），瑞士埃斯卡特克和加速公司（瑞士）；瑞典崛起研究所（瑞典）； Asas Aluminyum Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi（土耳其）；和精神設計-創新與品牌和Indat Modellbau Werkzeugbau Formenbau（奧地利）。

 

　　MAT4RAIL項目由Shift2Rail聯合企業（S2R JU）資助，Shift2Rail聯合企業（S2R JU）是在鐵路研究與創新計劃Horizo??n 2020下建立的公私合營伙伴關系，授予協議號為777595。