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MAT4RAIL項目開發(fā)了混合樹脂的新配方，這將使用更輕的復合材料代替金屬鐵路零件成為可能。智能內(nèi)飾件還旨在增加容量并提供更高的乘客舒適度。
塑料技術(shù)中心Aimplas參加了近完成的歐洲MAT4RAIL項目，該項目涉及開發(fā)新材料和組件以設(shè)計未來的鐵路。該項目的目的包括通過用復合材料制成的輕型部件代替金屬結(jié)構(gòu)部件來減輕鐵路車輛的重量，并通過使用智能模塊化室內(nèi)設(shè)計來提高車輛的容量和乘客的舒適度。該項目于2017年開始，由Cidetec協(xié)調(diào)。
Aimplas的作用是開發(fā)新的混合樹脂配方，該配方具有改善的抗火焰?zhèn)鞑バ阅?，可用于纖維增強聚合物。結(jié)果令人鼓舞，新配方有望在建筑，汽車工業(yè)和航空航天等其他領(lǐng)域使用。
此外，在結(jié)構(gòu)部件中評估了這些新材料的性能，以替代金屬部件。為此，開展了協(xié)作工作，以改進有關(guān)計算電車疲勞要求的具體規(guī)定。這項工作涉及通過傳感器監(jiān)控使電車的設(shè)計和計算標準化的過程。為了改善異種材料（復合材料和金屬）之間的連接，進行了評估。
該項目還涉及修改機艙和座椅的設(shè)計，以通過整合新技術(shù)和通信系統(tǒng)來創(chuàng)造未來的機艙。目的是提高安全性，檢測鐵軌上是否存在無關(guān)物體，并改善車輛的相互通信。還開發(fā)了模塊化滑架，以實現(xiàn)多種配置，這要歸功于多功能面板具有針對設(shè)備的不同連接。
此外，新的座椅設(shè)計將為更多的乘客提供更大的舒適度，同時提供更多的座椅布置選項。
預計該項目的實施將在成本，運營，可靠性，準時性，增加的容量和能源效率以及降低的生命周期成本方面改善鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。
Aimplas以及來自七個不同歐洲的15個其他研究中心，中小型企業(yè)，主要公司和一所大學參加了MAT4RAIL項目，這些項目分別是：西班牙AcnónTecnológico理工學院和西班牙Aimplas塑料技術(shù)中心；Universitaet Bremen，Ima Materialforschung和Anwendungstechnik，NVGTR GBR和Grammer鐵路內(nèi)部（德國）；工業(yè)紡織科學與技術(shù)中心，比利時（比利時）；亨斯邁先進材料公司（瑞士），瑞士埃斯卡特克和加速公司（瑞士）；瑞典崛起研究所（瑞典）； Asas Aluminyum Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi（土耳其）；和精神設(shè)計-創(chuàng)新與品牌和Indat Modellbau Werkzeugbau Formenbau（奧地利）。
MAT4RAIL項目由Shift2Rail聯(lián)合企業(yè)（S2R JU）資助，Shift2Rail聯(lián)合企業(yè)（S2R JU）是在鐵路研究與創(chuàng)新計劃Horizo??n 2020下建立的公私合營伙伴關(guān)系，授予協(xié)議號為777595。