English
簡體中文
輕量化復合材料創新正在幫助ELA Aviation將陀螺飛機性能提升到新的高度，MEL Composites為其最新飛機平臺提供了先進的材料。MEL Composites為ELA Aviation提供PVC泡沫芯、3K和6K編織碳纖維織物、輕量級縫制多軸碳纖維增強材料以及為樹脂注入制造工藝量身定制的全套真空消耗品。
陀螺儀三十年的創新
ELA Aviation 成立于 30 年前，從 20 世紀 80 年代的實驗性復合材料飛機開發發展成為世界領先的自旋翼機制造商之一，其位于西班牙科爾多瓦省富恩特奧貝胡納的制造工廠已向全球交付了 1000 多架飛機。
MEL復合材料在ELA飛機系列中廣泛使用，包括機身、尾部組件、整流罩和裝飾系統的輕質碳結構部件。先進的碳復合結構顯著降低了ELA生產車型的整體重量并改善了飛行性能。
一個例子是新的Eclipse REVO，被描述為第一架完全封閉的雙座碳復合陀螺飛機，能夠在沒有跑道的情況下起飛。結合了超輕量級碳機身和Rotax 916is發動機，據報道，該飛機只需10米即可起飛。
建立在綜合專業知識基礎上的伙伴關系
作為樹脂注入技術的專家，ELA Aviation開發了高度一致的制造工藝，能夠生產重量公差較小的輕型復合材料結構。通過與MEL Composites緊密合作，兩家公司進一步優化了層壓結構配置和量身定制的真空消耗品解決方案，以提高生產效率并減少材料浪費。
“我們很自豪能夠支持ELA航空公司和使用先進輕質復合材料技術的下一代旋翼飛機平臺的發展，” Eduardo Galofre，MEL Composites的首席執行官說。 “ELA生產的飛機展示了碳復合材料工程如何繼續提高航空航天性能、安全性和制造效率，同時為商業和私人航空市場提供令人興奮的新移動解決方案。隨著對先進復合材料航空航天應用的需求持續增長，我們最近還擴大了生產能力，為定制形狀的核心材料套件提供了更多選擇。"
所有圖片來源:MEL復合材料