在2月開始合作之后，Carbon和蘭博基尼擴大了合作伙伴關系，現在將數字化制造蘭博基尼款混合動力汽車SiánFKP 37的和側面儀表板通風口。
 

 

　　蘭博基尼汽車公司席采購官Stefan Gramse表示：“展望未來，我們將投入更多的精力和資源來使用增材制造技術來生產蘭博基尼汽車的零件，在與Carbon的合作中，我們找到了一個與我們有著共同愿景的合作伙伴同類產品中的佼佼者。”

 

　　今年早些時候，Carbon和蘭博基尼為蘭博基尼的Super SUV（烏魯斯模型）生產了帶紋理的加油口蓋和用于風管的夾子組件。這項生產3D打印通風口的新合作標志著蘭博基尼與Carbon的合作伙伴關系的里程碑，更廣泛的意義是，采用了Carbon的數字制造平臺來生產汽車制造商的零件。

 

　　對于SiánFKP 37，碳纖維數字光合成（DLS）技術與蘭博基尼的非凡設計和工藝相結合，形成了先進的通風孔，提供了令人腎上腺素加速的舒適感，并終提升了駕駛體驗。

 

　　在使用Urus體驗了Carbon數字制造平臺的質量和效率之后，蘭博基尼意識到可以改變其許多零件的設計，工程和制造方式，從而生產出更好的零件，同時也加速了產品開發。借助Sián通風孔，蘭博基尼通過直接在Carbon平臺上從設計到生產的快速過渡，將其零件交貨時間縮短了12周。完全消除了傳統制造過程中耗時且昂貴的工裝步驟。此外，考慮到蘭博基尼對所有汽車部件的高標準要求，通風口采用了碳EPX 82材料。 EPX 82通過了有關室內易燃性，揮發性有機化合物，熱循環和熱老化的測試。
 

　　蘭博基尼汽車公司席技術官Maurizio Reggiani說：“有了Carbon數字制造平臺，我們能夠在短短的三周內從初的概念發展到展示汽車的終零件，經歷了許多不同的設計迭代以獲得好的結果。僅僅三個月后，我們就能夠投入生產。”
 

　　蘭博基尼汽車公司席采購官Stefan Gramse說：“我們希望使我們的設計師和工程師能夠生產出更好的零件，我們可以利用Carbon DLS技術來做到這一點。我們還能夠簡化供應鏈并減少這些零件的上市時間。展望未來，我們將投入更多的精力和資源來使用增材制造技術來生產蘭博基尼汽車的零件。在與Carbon的合作中，我們找到了一個與我們有著共同愿景的合作伙伴，以創造出突破極限的一流產品。”

 

　　Carbon自豪地與采購和產品團隊合作，以利用軟件和材料的創新快速迭代設計，成本并實時調整產品，從而在相當短的時間內將生產質量的零件推向市場。

 

　　Carbon的企業合作伙伴關系副總裁Paul DiLaura表示：“蘭博基尼擁有嚴格的質量和性能標準，我們很高興向您展示Carbon數字制造平臺如何使我們的客戶能夠以更快的速度，質量和成本來制造零件。其他制造技術無法做到的。我們為與蘭博基尼使用我們的技術感到自豪。”

 

　　Carbon與蘭博基尼的合作關系是美麗，性能和技術的完美結合。通過與的公司的合作伙伴關系和其他合作伙伴關系，Carbon運用了多年在鄰近市場進行大批量生產的經驗教訓，為汽車行業生產耐用的終用途零件。利用Carbon平臺和數字光合成（DLS）技術，公司越來越意識到創造更好的設計并將創新的零件和產品推向市場的潛力比以前更快。