xtreme Tuners是一家位于希臘雅典的機械車間，已為三菱Lancer Evolution汽車制造了3D打印的碳纖維復合材料連接桿。據該公司稱，這些桿的重量比鋼輕10倍，比鋁輕6.5倍，同時可承受3000馬力（HP）和約15,000 RPM的載荷。

 

　　“由于市場上沒有發動機零件，因此我們設計并制造了發動機零件，活塞，連桿曲軸和任何其他高效發動機零件，” Extreme Tuners說。
 

 

　　3D打印碳纖維連桿

 

　　碳復合材料已被用于汽車領域，以提供具有成本效益的工具，以及終用途的汽車零件，例如3D打印的懸架立柱和3D打印的風管配件。 Extreme Tuners試圖利用碳纖維復合材料來開發更輕，更堅固，更耐熱的連接桿，以用于碳陶瓷制動器中。

 

　　作為內燃機的組成部分，連桿將運動從活塞傳遞到曲軸，然后曲軸將線性能量轉換為旋轉能量，從而使車輪能夠向前驅動汽車。連接桿通常由鋁合金制成，盡管具有部件強度，但仍會很笨重。這可能會妨礙汽車的性能。
 

 

　　鎢鋼分割的曲軸上的3D打印碳纖維復合材料連接桿。

 

　　加速汽車零件的增材制造

 

　　使用拓撲優化，按照以下標準設計和測試3D打印連接桿：2916HP，15,000 RPM，37.2m / sec和57,363個活塞力。該公司指出，在小端可以看到0.5779mm的彎曲，這在“與我們的工作時間相比是可以接受的極限”。

 

　　據說這些連桿的生產時間更少，并且過熱的可能性也較小。 Extreme Tuners現在正在開發陶瓷活塞和新型陶瓷桿，以進一步解決散熱問題。