e-Xstream Engineering公司是材料仿真軟件和工程服務的專家，并且是Hexagon的一部分，該公司宣布了先進的新功能，可以為纖維增強復合材料獲得更準確的設計值，對片狀模塑料（SMC）進行結構建模并了解其安全極限。使用Camanho方法進行輕量化。

 

 

 

　　Digimat 2019.1為機械工程師提供了一種新的方法來確定對安全至關重要的行業中的允許量，補充了物理測試活動，以通過仿真確定材料的變異性和性能，并增強了對“虛擬樣板”測試的信心。

 

　　Digimat現在實施了Camanho教授的漸進式損傷分析模型，使用戶可以全面模擬材料的選擇是如何影響從試樣到制造面板的連續纖維增強塑料（CFRP），并提高復合材料允許的精度。此軟件版本中補充的模型開發使材料專業人士能夠更好地估計缺陷的影響，例如孔隙率，平面波紋度和分層，以計算出更準確的裕度因子和適當的公差。

 

　　e-Xstream工程產品經理PhilippeHébert表示：“長期以來，允許因素已根植于金屬的安全極限，但是隨著可持續性推動輕量化，我們需要對制造結構中的復合材料破壞進行更準確的模擬?；贑amanho教授的廣泛研究，我們現在可以為制造商提供強大的工具，以補充其物理測試活動，從而在設計過程的早期就節省成本并優化材料的使用。”

 

　　
 

　　高纖維含量CFRP的材質建模也得到了改進?，F在，基于Melro統計模型，微結構分析可以用實際的纖維位置代替隨機的纖維放置，從而可以對材料進行直接工程設計。

 

　　將復雜的幾何體劃分為所需的密度和比例進行有限元分析的方法很少可行。新的快速傅立葉變換（FFT）求解器使分析先進的復合材料微結構成為可能，并且計算速度提高了10到100倍。通過消除費時的網格劃分和加速計算，用戶可以篩選更多材料并研究材料在更大尺寸上的性能。

 

　　Digimat 2019.1還進一步推進了制造過程仿真。設計工程師現在可以使用短纖維增強塑料（SFRP）準確預測疲勞壽命，從而設計出更理想的零件。與DSM Engineering Plastics持續合作產生的新模型增強了疲勞建模，以考慮到在恒定載荷振幅下SFRP中的局部可塑性。

 

　　現在，行業的建模結構碰撞應用程序的方法還使設計工程師能夠更好地理解常見的制造問題如何影響片狀模塑料（SMC），例如在汽車應用設計時實現輕量化。內置的模型說明了各向異性，損傷傳播和焊縫弱點的變化。