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這項(xiàng)新的IACMI工程將通過一個(gè)不同的途徑解決這些領(lǐng)域的問題，生產(chǎn)新型碳纖維復(fù)合材料以代替現(xiàn)今使用的復(fù)合材料。
“通過結(jié)合所有工程合作方的優(yōu)勢(shì)，我們能夠創(chuàng)造出一款獨(dú)特的高容量，低成本熱塑性復(fù)合材料汽車零件。”來(lái)自杜邦高性能材料部的項(xiàng)目經(jīng)理Jan Sawgle表示道。（新聞來(lái)源：慧聰網(wǎng)）
消息稱：“烏里揚(yáng)諾夫州政府與東方 電氣公司商定，在建立35兆瓦風(fēng)力發(fā)電園項(xiàng)目框架內(nèi)，合作建廠生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用的螺旋槳葉。”
烏里揚(yáng)諾夫州預(yù)計(jì)將建造俄羅斯境內(nèi)個(gè)大型的批發(fā)風(fēng)力發(fā)電園。期工程將是35兆瓦功率，未來(lái)計(jì)劃達(dá)到350兆瓦。（新聞來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）
該筆投資在印度的工廠安裝了重達(dá)80000噸的玻璃熔煉爐，以支持印度玻璃纖維市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，新熔煉爐將于2018年初正式啟動(dòng)。
歐文斯科寧表示，此次擴(kuò)產(chǎn)的原因是印度玻璃纖維市場(chǎng)在過去十年里以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，以及在過去三年里的產(chǎn)能的高利用率。
歐文斯科寧專門從事生產(chǎn)絕緣材料、玻璃纖維復(fù)合材料。2015年銷售額達(dá)到54億美元，在25個(gè)共有16000名員工。(新聞來(lái)源：中化新網(wǎng))
目前，雙一科技已與凱迪拉克、比亞迪、中航等客戶展開合作研究，為市場(chǎng)提供高性價(jià)比、可回收的熱塑性復(fù)合材料汽車部件產(chǎn)品。（新聞來(lái)源：山東雙一科技）
主導(dǎo)開發(fā)的東京大學(xué)教授影山和郎強(qiáng)調(diào)，“隨著纖度的提高和燒結(jié)時(shí)間的縮短，即使以量產(chǎn)水平來(lái)說，生產(chǎn)效率也可提高至目前的10倍”。（新聞來(lái)源：日經(jīng)技術(shù)在線）
ISO/TS16949認(rèn)證是國(guó)際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是對(duì)汽車生產(chǎn)和相關(guān)配件組織應(yīng)用的特殊要求。汽車行業(yè)的供應(yīng)廠商只有取得ISO/TS16949的認(rèn)證，才具有成為合格供應(yīng)商的資格。該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)注重落實(shí)和過程控制，有助于企業(yè)獲得顧客的信任。（新聞來(lái)源：河北立格環(huán)保科技股份有限公司）