【復材書店】 飛機機身鉚接搭接接頭設計分析與性能

   本書以理論結合實際的方式,歸納總結了大型機身結構連接技術的大量信息,深入淺出地闡述了國外輕質鋁合金連接結構及鉚接搭接接頭疲勞壽命的研究成果,列舉了鉚接接頭疲勞性能的多種理論假設,以及載荷條件下對其結構的影響因素,并對連接結構的疲勞力學特性進行了分析,詳細描述了試驗結果與理論預測的對比分析。采用先進的連接技術可提高航空器使用壽命,尤其是應用鋁合金鉚接技術可提高連接結構的抗疲勞性能與可靠性,從而達到延長使用壽命的目的。本書可供裝備管理機關和論證、研制、生產部門的管理人員與工程技術人員使用,也可作為高等院校研究生、本科生的教學參考書。
1039-飛機機身鉚接搭接接頭設計分析與性能   定價:62元     國防工業出版社  咨詢電話:400  9696  921
  第1章密封增壓飛機機身的鉚接搭接連接
 
  1.1機身蒙皮結構的構造解決方案
 
  1.2縱向搭接接頭的載荷情況
 
  1.3膠接和鉚接膠接接頭
 
  1.4縱向互搭接頭的疲勞破壞
 
  1.5本章小結
 
  第2章密封增壓機身中縱向搭接接頭與實驗室搭接接頭試樣的疲勞性能差異
 
  2.1應力分布與試樣幾何形狀
 
  2.2加載頻率與環境條件的影響
 
  2.3本章小結
 
  第3章影響鉚接搭接接頭疲勞性能的生產變量
 
  3.1板材
 
  3.2緊固件類型和材料
 
  3.3制造工藝
 
  3.3.1鉚接法
 
  3.3.2鉚釘孔的缺陷
 
  3.3.3鉚釘孔的冷加工
 
  3.3.4板材的表面處理
 
  3.3.5擠壓力
 
  3.4本章小結
 
  第4章影響搭鉚接頭疲勞性能的設計參數
 
  4.1鉚釘行數
 
  4.2鉚釘行距
 
  4.3行內鉚釘間距
 
  4.4鉚釘距板邊緣的距離
 
  4.5鉚接樣式
 
  4.6板材厚度
 
  4.7尺寸效應
 
  4.8本章小結
 
  第5章機械緊固件的搭接接頭的載荷傳遞
 
  5.1板材軸向力的簡單計算
 
  5.2緊固件的柔性
 
  5.2.1分析解
 
  5.2.2試驗測量
 
  5.3載荷傳遞的測量結果
 
  5.4摩擦力
 
  5.5本章小結
 
  第6章機械緊固接頭偏心距產生的次彎曲
 
  6.1次彎曲現象
 
  6.2調查分析
 
  6.2.1模型
 
  6.2.2搭接接頭的典型應用
 
  6.3有限元模型
 
  6.4次彎曲的測量
 
  6.4.1方法
 
  6.4.2測量值與計算值的比較
 
  6.4.3參數研究
 
  6.4.4現場測量結果
 
  6.5存在次彎曲連接接頭的疲勞特性
 
  6.5.1次彎曲對疲勞壽命的影響
 
  6.5.2結合處表面狀態的影響
 
  6.6本章小結
 
  第7章鉚接接頭中失效的初始位置及其形態變化——試驗進展
 
  7.1破壞的初始位置
 
  7.1.1靜載荷
 
  7.1.2疲勞載荷
 
  7.2磨損的作用
 
  7.2.1磨損現象
 
  7.2.2有磨損存在的破壞
 
  7.3疲勞裂紋的形貌發展
 
  7.4本章小結
 
  第8章鉚接接頭的多點損傷——試驗觀測
 
  8.1MSD導致的飛機災難性事故實例
 
  8.2MSD的試驗研究
 
  8.2.1多點損傷與單點損傷
 
  8.2.2鉚接力對MSD的影響
 
  8.2.3雙向載荷下的MSD
 
  8.2.4機身面板的MSD試驗
 
  8.2.5機身設計對MSD的影響
 
  8.2.6彎曲、過載和輕負載對MSD的影響
 
  8.2.7鉚接修復的接頭的疲勞行為
 
  8.2.8新舊飛機上的MSD的處理方法
 
  8.3本章小結
 
  第9章鉚接搭接的疲勞裂紋擴展和疲勞壽命的預測
 
  9.1引言
 
  9.2裂紋擴展預測模型
 
  9.3應力強度因子的求解
 
  9.4等效初始裂紋尺寸
 
  9.5MSD裂紋擴展預測
 
  9.6疲勞壽命的預測
 
  9.7本章總結
 
  第10章機身結構中鉚接接頭剩余強度的預測
 
  10.1引言
 
  10.2裂紋搭接和失效準則
 
  10.2.1塑性區裂紋搭接準則
 
  10.2.2彈塑性斷裂力學失效準則
 
  10.3裂紋擴展方向準則
 
  10.4數值計算的進展情況
 
  10.5自相似裂紋擴展下機身搭接接頭剩余強度的預測結果與試驗結果的比較
 
  10.5.1平板
 
  10.5.2曲板
 
  10.6撕裂帶對裂紋路徑影響的觀測結果與預測結果的比較
 
  10.7結構性風險分析
 
  10.8本章小結
 
  參考文獻"