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　　1999年至今，神舟系列飛船的陸續升空，見證著航天事業飛向了一個又一個新的高度。你可能想象不到，用于發射神舟系列飛船的運載火箭上都裝有一種具有特殊隔熱性能的玻璃纖維布，這種纖維布就是在咱們南通生產的。今天，我們就帶您去江蘇九鼎新材料股份有限公司，看飛船的“隔熱外衣”是怎么做出來的。
      
　　一塊石頭是如何變成玻璃纖維布飛向太空的呢？帶著這個問題，記者跟隨江蘇九鼎新材料有限公司的工作人員來到了他們的生產車間，探尋這個神奇的演變過程。
　　江蘇九鼎新材料股份有限公司總工程師梁中說，礦物原料也就是石粉，把它發送到我們的配料倉去，比方說我們用的葉臘石，有高嶺土，有石灰石，還有白云石等等。
　　在這里，由不同石頭研磨成的石粉被按照一定的比例，通過上料設備噴氣發送到原料倉，進行混合配比，配比完成后送入池窯車間，在熔爐內進行熔制，石粉的神奇變身就在熔爐內發生了。
　　透過的貓眼，我們看到熔爐中石粉產生化學反應，成為高溫玻璃水流出。梁中全告訴記者，像這樣的演變過程需要一天的時間，而這套熔爐每天能完成60噸左右的玻璃水熔制。
　　這些玻璃纖維直徑只有9微米，工人通過把多股玻璃纖維并捻成為一束，也就做成了用于織造玻璃纖維布的紡線。
      
　　在九鼎新材的織造車間，320臺織布機每天不停地工作，織出的玻璃纖維布能長達22萬米，這些布被送到了各地不同的客戶手中。
　　由于玻璃纖維有著較好的絕緣性、耐熱性、抗腐蝕性和較高的機械強度，它被廣泛地應用在了建筑、汽車、航空、風電等領域，我們常見生活中常見的裝修壁布、消防用的防火毯、汽車外殼等也都含玻璃纖維。
　　作為國內唯一一家以玻璃纖維為主業上市的公司，目前，九鼎新材的產品已經銷往50多個和地區。而未來，九鼎將在生產普通玻璃纖維的基礎上，不斷開拓玻璃纖維深加工和特種纖維加工市場。從2013年起，企業投資8個億建設的連續玻璃纖維渦卷氈、高模量玻璃纖維和二元高硅氧三個項目也都將在今年實現產出，預計2015年，九鼎新材的年產值有望達到12個億，將比2014年增加4個億左右。
　　江蘇九鼎新材料股份有限公司高級工程師姜鵠說，我們的愿景就是要把九鼎，變成一個百億九鼎，向一百億（年產值）的目標進發，還有一個百年九鼎，想把九鼎的事業，世世代代地延續下去。
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