“9.8”投洽會期間，廈門游艇產業現狀及未來發展規劃座談會在廈門賓館舉行，交通運輸協會會長錢永昌、香港霍英東集團總經理霍震宇、交通運輸協會郵輪游艇分會副會長兼秘書長鄭煒航以及廈門市發改委、交通委、經發局、貿發局、海事局等相關部門領導，廈門游艇行業協會的主要代表出席座談。會議還就把廈門建成繼青島之后第二個“游艇發展基地”聽取了各方的意見。
　　據介紹，廈門游艇制造業始于上世紀80年代中期，目前擁有生產制造企業和配套加工貿易服務企業30余家，有瀚盛、唐榮、欣翔、紅龍、飛鵬等產能大、品牌響，外向度高的游艇制造企業，海滄排頭、翔安歐厝等游艇制造基地。2007年全市游艇產值3.5億元，占1/5。目前，游艇產業進入加速期，成立了行業協會，五緣灣、香山、東坑灣等游艇經濟區相繼建成，國內外知名游艇制造商、經銷商和會所也相繼進駐。但同時，行業規模偏小，配套不完善，設計、電工、木工鐵件等人才缺乏，產業鏈延伸短，開拓市場能力不強，總體用地緊張等問題以及游艇產業的品質認證、航行的海事管理等也困擾其發展。
　　廈門海事部門相關負責人表示，游艇作為一個新生事物，目前的法律法規相對滯后，迫切需要按照游艇的特性，制定包括游艇的登記、檢驗、航行規則和游艇駕駛員的培訓、考試以及俱樂部的運行模式等內容的管理制度?？上驳氖?，《游艇安全管理規定》將于明年1月1日起開始實行，海事局制定的《游艇法定檢驗暫行規定》作為配套技術檢驗標準預計將同日實施，這將在未來5年內對游艇發展起到很大的推動作用。
　　廈門游艇行業協會會長、廈門瀚盛游艇公司副總經理謝啟棟等游艇行業代表也講述了游艇制造企業和經銷商遇到的檢驗、上牌、保險等具體問題。大家表示，將要出臺的游艇管理辦法是個利好的消息，廈門游艇行業協會將構筑行業平臺，加強行業自律。
　　錢永昌會長表示，發展游艇重要的是地理條件，浙江、福建沿海島嶼較多，地理條件較好，游艇肯定要發展，可能一下子就發展起來，就像汽車一樣，始料未及。要把游艇發展擺到議事日程，目前制約發展歸納三個問題：儀式船舶檢驗問題，二是航行安全管理問題，三是駕駛人員的技術要求，將根據大家的反映，與交通部、運輸部等主管部門一起研究，更加完善。
　　錢會長還說，的制造技術沒問題，能造出工藝精、質量高的產品，游艇制造業是個朝陽產業，產業發展前景看好，俱樂部也是個新型活動，會越來越多，假以時日，游艇活動將蓬勃發展，要造得精良、賣得動、游得了，有地方游。廈門市是條件較好的地方，政府主管部門已經重視，市政府要發展游艇經濟，建設廈門游艇發展基地前景看好。他風趣地說，希望我們下次在命名游艇發展基地時再見面。