纖維增強復合材料已經在需要是重量輕又足夠高強度的使用條件下非常受歡迎，如在運輸領域:汽車和車身板，保險杠，發動機部件，燃料管線，航空航天高性能產品:散裝頭和地板，起落架艙門，轉子葉片，衛星結構，雜貨班輪。船甲板: 船船體，潛水器耐壓殼，螺旋槳，軸。工程: 管道系統，動力傳動傳動軸儲罐，風道的工作，壓力容器，體育:自行車框架，獨木舟，整理棒，球拍,沖浪帶。健康: 假牙，住宅用途:淋浴設備，家具，衛生用品，浴室。
　　基質材料可在固材料放置到模腔或在模具表面之前或之后被加入從而起到增強的作用。成型方法可以是通過轉移模塑，壓模，拉擠成型，真空袋成型，纖維纏繞，鑄造，離心鑄造，濕鋪層，壓縮成型，熱塑成型，手工鋪疊，噴射等。
　　使用玻璃纖維來填充聚酯已經有過報道，聚酯用玻璃纖維增強，并且發現，增加試樣的尺寸會導致斷裂，峰值負載，臨界應變能釋放率和臨界應力所需能量的增加。
　　方格布玻璃纖維和短切玻璃纖維已成功地應用在準備聚酯復合材料上。拉伸強度和聚酯復合材料的拉伸彈性模量增加層數而增加。所制備的復合材料的拉伸應變的也通過增加層數而加大。方格布和短切原絲玻璃纖維的使用為汽車工業將大大降低它在制造時整個車身的重量，從而減少油耗，提高速度。
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