環氧樹脂在鐵路建設中的使用

    上海浦東磁懸浮列車工程是引進國際先進的德國技術興建的國內條磁懸浮列車示范線,據專家介紹,列車軌道由真空環氧樹脂澆注成型,而且其模具已實現國產化。

    長定子鐵芯是這項工程的重要部件之一,是磁懸浮列車的“軌道”,單節由180片鐵芯迭裝、固化、真空環氧樹脂澆注成型,鐵芯長度平均為1米,沿鐵路全線鋪設,過去全部由德國進口。為實現該產品的國產化,慈溪鴻達電機模具制造中心承接了生產長定子沖片大型精密模具任務。該模具重量近1.5噸,整體加工精度高,重要零部件精度均在微米級,相當于一根頭發絲的十幾分之一。該中心專門成立了研制攻關小組,經過反復攻關解決了一個又一個技術難題,2003年一次試模成功。經上海浦東磁懸浮列車工程國產化指揮部專家驗收,各項指標全部達到國際標準,受到高度評價。這一產品的技術突破,將有力推動我國磁懸浮列車的發展。