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一、纖維纏繞成型工藝：
它是開(kāi)發(fā)早的連續(xù)成型工藝 ，即纖維通過(guò)樹(shù)脂膠槽浸上樹(shù)脂后按照一定的規(guī)律纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)的芯模上 ，然后經(jīng)加熱使膠液固化成型 。本世紀(jì)初早期的車(chē)架很多就是這個(gè)工藝生產(chǎn)的。它的一個(gè)突出特點(diǎn)是能夠按照制品的受力情況 ，將纖維按一定規(guī)律排布，,而充分發(fā)揮纖維的強(qiáng)度 ，獲得輕質(zhì)高強(qiáng)的制品 。在工藝上能實(shí)現(xiàn)連續(xù)化、機(jī)械化生產(chǎn) ，相比個(gè)工藝，它生產(chǎn)周期短 ，生產(chǎn)效率明顯提高 ，勞動(dòng)強(qiáng)度也由純手工變更為半機(jī)械化作業(yè)，所以適用于制造圓柱體及某些正曲率回轉(zhuǎn)體或筒形制品，主要是生產(chǎn)坐管、手把等，雖然在車(chē)架生產(chǎn)上也有使用，但是 不能普及生產(chǎn)。這個(gè)時(shí)代，碳纖維的釣魚(yú)竿是時(shí)髦產(chǎn)品之一。
二、裱糊成型工藝：
它是用手工將預(yù)浸料裱糊在模具上 ，然后固化成型 。此法大的優(yōu)點(diǎn)是工藝裝備簡(jiǎn)單 ，手工完成比較復(fù)雜的操作 ，能加工出形狀復(fù)雜的零件 ，適用于小批量生產(chǎn) 。缺點(diǎn)是生產(chǎn)效率低 ，勞動(dòng)條件差 ，勞動(dòng)強(qiáng)度大 。
三、樹(shù)脂傳遞模壓工藝：
RTM( resin transfer moulding)工藝是 9 0年代后期熱門(mén)的一種成型工藝。即先將增強(qiáng)材料做成預(yù)成型件放入封閉模具中 ，在真空和壓力的條件下 ，樹(shù)脂被注入模具而固化成型 。其特點(diǎn)是 ：1)工藝過(guò)程簡(jiǎn)單 ，避免了預(yù)浸料這一中間環(huán)節(jié) ；2)低壓注膠 ，節(jié)約了附加設(shè)備的費(fèi)用 ；3)封閉式模具操作 ，作業(yè)環(huán)境清潔 ；4)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)控制 ；5)制件表面質(zhì)量好 。因此 ,RTM技術(shù)有很好的發(fā)展前景 ，到21世紀(jì)初，開(kāi)始廣泛應(yīng)用于高檔自行車(chē)的生產(chǎn)。
四、拉擠工藝：
2004年開(kāi)始，擠拉工藝開(kāi)始流行。它是發(fā)展速度較快的一種成型工藝 。即碳纖維通過(guò)樹(shù)脂槽浸漬樹(shù)脂后進(jìn)入加熱模具固化 ，按照模具制成各種各樣不同形狀的型材 。這個(gè)工藝的革命，大的優(yōu)點(diǎn)是能一次壓制出形狀復(fù)雜、尺寸準(zhǔn)確的零件 ，生產(chǎn)效率大幅度提高，開(kāi)始普遍用于車(chē)架、手把、前叉等較大部件生產(chǎn)。但是對(duì)于小批量、小規(guī)格尺寸的部件明顯不好使。
五、編織成型工藝：
三維編織的過(guò)程是參加編織的所有纖維都沿同一方向排列 ，然后每根纖維束都沿自己的方向偏移一個(gè)角度互相交織形成織物的過(guò)程 。采用三維編織的復(fù)合材料具有整體性和力學(xué)的合理性?xún)纱筇攸c(diǎn) ，其在剪切強(qiáng)度、抗沖擊損傷特性等性能方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的層合復(fù)合材料 ，因此采用編織結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料發(fā)展迅速 。該工藝成為現(xiàn)在為主流的工藝，基本上我們能看見(jiàn)的自行車(chē)的碳纖維配件現(xiàn)在都是用這樣的工藝生產(chǎn)的。
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