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　　自動(dòng)化水平迅速提高為降低成本，航空工業(yè)中采取了增大結(jié)構(gòu)，減少零部件數(shù)量的策略，這導(dǎo)致復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件越來越大，傳統(tǒng)的人工操作檢測設(shè)備作業(yè)的方式已經(jīng)越來越不適應(yīng)在線檢測的要求。
　　為提高檢測設(shè)備的效率，多通道自動(dòng)掃描、分時(shí)處理掃描信息、自動(dòng)識(shí)別 缺陷和損傷，自動(dòng)生成檢測報(bào)告的技術(shù)被應(yīng)用到大型的檢測設(shè)備之中，這些技術(shù)在提高掃描探測速度的同時(shí)，大大提高了自動(dòng)化水平，有效減小了人為誤差。提高原位檢測能力成了研究重點(diǎn)考慮到復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件越來越大，安裝與拆卸難度越來越大，越來越多的公司都希望提高復(fù)合材料部件的原位檢測能力。
　　在這方面，目前主要有兩種解決方法: 一種是采用大型設(shè)備; 用非接觸的檢測方法，對(duì)整架飛機(jī)進(jìn)行無損檢測。
　　這方面的研究成果有大型的激光超聲檢測設(shè)備和能夠連續(xù)掃查的滾輪式相控陣超聲檢測設(shè)備。
　　另一種解決方法是發(fā)展多功能的小型化檢測設(shè)備，直接到外場對(duì)整機(jī)進(jìn)行人工檢測。這方面的研究成果主要是具有多種掃描方式的小型超聲檢測設(shè)備。可視化定量檢測水平不斷提高西方發(fā)達(dá)一直致力于提高可視化定量檢測水平，隨著數(shù)字成像技術(shù)的全面應(yīng)用，近年來復(fù)合材料無損檢測設(shè)備的信號(hào)處理能力不斷提高，在測量速度大大提高的情況下，測量精度也在穩(wěn)步提高。
　　結(jié)構(gòu)健康自監(jiān)控能力將成為可能隨著無損探測手段的豐富和新型傳感器的不斷涌現(xiàn)，可嵌入結(jié)構(gòu)內(nèi)部的傳感器將成為發(fā)展重點(diǎn)。
　　未來的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)必將向內(nèi)置健康監(jiān)控傳感器方向發(fā)展，現(xiàn)行的周期性探傷工作將轉(zhuǎn)變?yōu)榭杉磿r(shí)告警的狀態(tài)監(jiān)控工作，未來的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)將成為有感覺，能響應(yīng)的智能結(jié)構(gòu)。
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