復合材料在汽車上的應用幾乎涵蓋然而，我國復合材料產業還不是很成熟，工了美國本土的所有汽車制造廠家，如通用汽車、業體系構成尚不完全符合發展需要。據復合福特汽車、戴姆勒克萊斯勒（DC）三大汽車公司材料工業協會秘書長呂琴介紹，我國的玻璃鋼復以及Mack，Aero-star等重型車廠。合材料產業是以民營企業為主體發展起來的，其在歐洲，英、德、法、意、瑞典等較早中中小型企業比較多。
　　我國玻璃鋼復合材料企采用了復合材料汽車部件。目前玻璃鋼/復合材料業生產規模偏小，玻璃鋼部件就無法采用SMC模已在梅德賽斯-奔馳、BMW、大眾、標致-雪鐵壓法生產，只能以手糊法或RTM生產。隨著國內龍、沃爾沃、菲亞特、蓮花和曼恩等歐洲汽車廠汽車市場價格與國際市場價格并軌，必然導致零的轎車、客車和載貨車等各種車型中大量應用。部件價格下降，這必將使得各個零部件生產商承汽車復合材料年消耗量約占其復合材料年產量的擔一定的投資風險。
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