目前，歐、美、日等發達已在汽車制造中大量采用了玻璃鋼復合材料，涉及保險杠、儀表板、車身殼體、硬殼車頂、車門、發動機罩、導風罩、座椅等幾百種汽車零部件。90年代歐美每輛汽車上應用的玻璃鋼重量平均達到60-80公斤，而我國平均只有10公斤左右，隨著國內汽車產業持續發展和國內汽車零部件國產化程度的 一步提高，FRP汽車配件發展前景廣闊。
    進入21世紀，汽車產業和工程機械產業在迅猛發展，主要的汽車和工程機械制造商均已進入，使得汽車和工程機械的零配件供應市場空前繁榮，整車和整機廠紛紛在國內尋求期穩定的零配件供應商，給立足在零配件供應市場的廠商帶來了巨大的發展機會。
    FRP汽車及工程機械配件采用RTM、SMC、手糊成型等成型工藝生產，產品具有輕質高強、抗沖擊性好、不易變形、易修補等優點。
    在商用車（主要包括客車、貨車和特種車輛等）領域，FRP主要用于生產導流罩、立柱、導風罩、遮陽罩、保險杠、踏板等配件。根據畢馬威公司和德國汽車經濟研究所的聯合研究結果，2005年商用車產量約950萬輛，同比增幅27%，其中市場需求增快的是、印度和俄羅斯，預計從2007年到2015年商用車市場將呈快速增態勢，到2015年將達到1200萬輛。2006年商務車產量約220萬輛，預計到2010年產量將達到409萬輛。商用車的發展趨勢是向輕型化、廂式化、集裝箱化發展，這一趨勢將大幅提升FRP復合材料在商用車領域的應用。目前商務車FRP配件需求量約40-50萬噸；國內商務車FRP配件產量約1.5-2萬噸，年銷售額約5-7億元年，預計到2010年國內年銷售額將達到15-20億元（根據商用車行業市場分析資料整理）。
    在工程機械領域，FRP主要用于生產車座蓋、引擎罩、欄圍板、駕駛臺、擋泥板等配件。根據英國工程機械咨詢有限公司發布的報告，2006年工程機械設備銷售量達到664,525臺，同比增13.5％，工程機械設備總產量達到194,972臺,同比增23％。
    預計未來幾年工程機械行業增長將保持在10%以上。隨著鐵路建設、南水北調、西電東送、北京奧運會、上海世博會、江河環境治理等重點工程建設項目的實施，將大幅促對工程機械的需求，從而帶動對FRP等配件的需求增 。