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材料科學(xué)是推動當(dāng)代科技進步的重要支柱之一，熱固性樹脂基復(fù)合材料由于具有各種優(yōu)越的性能，能夠滿足不同的實際需要，越來越受到人們的重視。合成樹脂是一種人工合成的高分子化合物，由于其性能和外形類似于天然樹脂而得名，其表觀可為液態(tài)、固態(tài)、半固態(tài)或假固態(tài)。根據(jù)固化方式的不同，可分為熱固性樹脂和熱塑性樹脂兩種。不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等是常用的熱固性樹脂，加固化劑并受熱后，將形成不溶不熔的固化物，因此稱為熱固性樹脂；聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯等具有線型分子鏈的結(jié)構(gòu)，可反復(fù)受熱成型，因此稱為熱塑性樹脂，經(jīng)常稱為塑料。熱固性樹脂中使用多的是不飽和聚酯樹脂，原因是不飽和聚酯樹脂的原材料來源較為廣泛，價格較為便宜，且有成型工藝簡單、成型溫度較低、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點。不飽和聚酯樹脂的品種牌號很多，可分為通用型、耐腐蝕型、耐熱型、阻燃型、膠衣樹脂、SMC/BMC專用樹脂等幾種。
四、熱固性樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用
4、熱固性樹脂基復(fù)合材料在交通運輸與能源工業(yè)中的應(yīng)用
熱固性樹脂基復(fù)合材料在交通運輸工業(yè)方面的應(yīng)用，包括以下幾個方面。
(1)基礎(chǔ)設(shè)施中的公路安全設(shè)施、道路、橋梁及站場等。
(2)汽車制造工業(yè)中的各種汽車配件，如車身外殼、傳動軸、制動件及車內(nèi)坐椅、地板等。
(3)摩托車和自行車制造工業(yè)中的車身構(gòu)件、車輪等。
(4)鐵路工業(yè)中的牽引機車，各種車輛(客車、貨車、冷藏車、貯罐車等)。
(5)鐵路通訊設(shè)施。
(6)橋梁和道路建設(shè)及修補。
(7)各種制動件。
(8)水上交通中的各種中小船身殼體。
(9)大小船上舾裝件。
(10)港口及航道設(shè)施。
(11)飛機制造工業(yè)中的各種復(fù)合材料制件，如槳葉、機翼、內(nèi)部設(shè)施等。
(12)圍繞航空運輸工業(yè)中的機場建設(shè)等。
熱固性樹脂基復(fù)合材料在能源工業(yè)方面的應(yīng)用，包括以下幾個方面。
(13)火力發(fā)電工業(yè)方面的通風(fēng)系統(tǒng)、排煤灰渣管道、循環(huán)水冷卻系統(tǒng)、屋頂軸流風(fēng)機、電纜保護設(shè)施、電絕緣制品等。
(14)水力發(fā)電工業(yè)中的電站建設(shè)，大壩和隧道中防沖、耐磨、防凍、耐腐蝕過水面的保護；閥門；發(fā)電和輸電中的各種電絕緣制品等。
(15)在新能源方面，熱固性樹脂基復(fù)合材料風(fēng)力發(fā)電機葉片、電桿及電絕緣制品等。
