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    汽車復(fù)合材料具有“結(jié)構(gòu)物”的本質(zhì)，即它先是結(jié)構(gòu)，其次才是材料。因此，要充分發(fā)揮汽車復(fù)合材料的優(yōu)勢(shì)從而推進(jìn)其在汽車中的廣泛應(yīng)用，必須先對(duì)汽車復(fù)合材料的定義、分類和基本特點(diǎn)有一個(gè)清晰的了解和認(rèn)識(shí)。
    盡管纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料（以下簡(jiǎn)稱“復(fù)合材料”）的誕生至今已有76年的發(fā)展歷史，輛復(fù)合材料車身的汽車Chevrolet Corvette誕生也有55年的歷史，在適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展的需求中汽車復(fù)合材料技術(shù)也不斷得到了進(jìn)步和新的突破，從而在汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但是，一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是，汽車復(fù)合材料的推進(jìn)工作在汽車制造業(yè)中相對(duì)于其他輕量化材料仍然進(jìn)展緩慢，起伏跌宕，這一問(wèn)題在我國(guó)汽車制造業(yè)中尤為突出。究其深層次原因，其中很重要的一點(diǎn)是，我國(guó)汽車行業(yè)的企業(yè)家、工程技術(shù)人員和用戶，包括目前汽車復(fù)合材料的部分從業(yè)人員對(duì)復(fù)合材料缺乏正確的認(rèn)識(shí)。
    針對(duì)復(fù)合材料行業(yè)特有的認(rèn)識(shí)問(wèn)題，我國(guó)著名的復(fù)合材料專家張汝光教授曾經(jīng)多次撰文并在不同的會(huì)議場(chǎng)合上大聲疾呼：要正確認(rèn)識(shí)復(fù)合材料！對(duì)此，他曾列舉了一個(gè)例子：1988年，美國(guó)國(guó)會(huì)技術(shù)評(píng)價(jià)局發(fā)表了一份供政府決策指導(dǎo)的300多頁(yè)的研究報(bào)告，報(bào)告題為“可設(shè)計(jì)的先進(jìn)材料（指復(fù)合材料）”。編者在“影響先進(jìn)材料更廣泛應(yīng)用的原因”一節(jié)中指出，要實(shí)現(xiàn)先進(jìn)材料的更廣泛應(yīng)用，不僅僅要解決好技術(shù)方面的問(wèn)題，還要設(shè)法改變包括研究人員和用戶等在內(nèi)的人的觀念問(wèn)題，因?yàn)槿藗兛偸橇?xí)慣于用更適合于常規(guī)材料的觀念來(lái)考慮問(wèn)題。這個(gè)例子很能說(shuō)明問(wèn)題，也值得大家反思。張教授指出，“習(xí)慣于用更適合于常規(guī)材料的觀念來(lái)認(rèn)識(shí)復(fù)合材料”是影響復(fù)合材料廣泛應(yīng)用的主要原因。眾所周知，美國(guó)是上復(fù)合材料應(yīng)用廣、用量大以及技術(shù)先進(jìn)的，但他們?nèi)匀徽J(rèn)為，還是不能正確地認(rèn)識(shí)和看待復(fù)合材料，這是影響復(fù)合材料發(fā)展的重要原因。因此，對(duì)于復(fù)合材料應(yīng)用還很落后、急需迎頭趕上的汽車工業(yè)而言，只有正確認(rèn)識(shí)汽車復(fù)合材料，才能用好汽車復(fù)合材料，也才能更好、更快地發(fā)展汽車復(fù)合材料。從這個(gè)角度出發(fā)，本連載文章特地單列一篇，以對(duì)汽車復(fù)合材料的定義、分類和基本特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)介紹，加深讀者對(duì)汽車復(fù)合材料的認(rèn)識(shí)。