不飽和聚酯樹脂玻璃鋼汽車零件制造工藝2
8觸變劑
觸變劑主要有氣相SiO2 （白碳黑）、滑石粉、木粉等。在室溫較高時，膠的流動性較大，生產中易造成流膠。為改變此種狀況，可加入白碳黑或滑石粉。加入量由工藝視具體情況而定。
9膠衣樹脂及聚脂色漿
9.1膠衣樹脂：為改變玻璃鋼制品的表面光亮度，提高耐蝕性、耐熱性、耐水性及耐候性，延長制品使用壽命，制品表面做一層樹脂含量較高的面層，稱為膠衣層。膠衣樹脂就是面層的專用樹脂。使用權時，固化劑，促進劑的使用量與其他樹脂相同。
9.1.1 制品涂層厚度：零件的膠衣層厚度為0.25mm-0.4mm,即每平方米300克-400克。
9.1.2 模具涂層厚度：模具的膠衣層厚度為0.5mm-0.6mm，即每平方米500克-600克。因為模具在使用過程中會磨損，所以應做的厚一點。
9.1.3 涂刷方法：膠衣樹脂應分兩次涂刷，第二次涂刷應在次基本固化后進行。
9.1.4 膠衣樹脂不宜做的太薄，否則會固化不完全，并且膠衣下面的玻璃纖維的樣子也會透出來。如果做的太厚，容易產生裂縫和破裂，不耐沖擊力。如果做的不均勻，易引起裂紋，這是因為表面固化速度不一，產生內應力造成的。膠衣樹脂可用純樹脂，必要時可用玻璃纖維表面氈或表面絹增強。
9.2聚酯色漿：是用各種無機顏料，混入線型樹脂中，用三輥磨，經幾次壓制而成，與樹脂有良好的互混性。色漿加入量只要能達到要求的深度和不透明性所需的量就夠了。合適的聚酯色漿的加入量不要超過樹脂量的10％。
10脫模劑
脫模劑的作用是使零件順利的從模具上剝離下來，不損壞零件和模具。其種類有地板蠟、聚乙烯醇的酒精水溶液，比例為聚乙烯醇：酒精：水= （5-7）：45：45（重量比）非硅型油料糊狀物如FG-1，以及美國Meguiar’s公司產M-0811即8#脫模蠟等。根據目前生產狀況，建議使用FG-1。
11樹脂配方確定
11.1 環境溫度條件要求在15℃-25℃之間，相對濕度不大于80%。
11.2 根據環境溫度，產品結構復雜程度，所需成型操作時間，參考表1、表2選擇固化劑、促進劑的種類和用量。
11.3 樹脂配方
11.3.1 樹脂 100 1#固化劑3-4份 1#促進劑0.2-2份
樹脂 100 2#固化劑2-4份 2#促進劑0.5-2份
以上數據均為重量比.
11.3.2 試制一項新產品前，需經試驗確定配方及配膠量（配膠量越大，膠凝時間越短）。
12工藝流程
模具修整 涂脫模劑 涂膠衣樹脂 裁切玻璃織物
配膠 糊制 室溫固化 脫模 按切割線去毛邊
封邊 熟化 噴漆
12.1模具修整:要使模具表面光潔，無明顯凸凹不平現象，無潛藏氣泡和針孔等缺陷。
12.1.1模具修補：用尖銳器具挖掉模具表面缺陷處，將配好的接近模具表面顏色的膠衣滴入損壞處，使其高出模具表面。充分固化后，用銼刀和水砂紙磨平。
12.1.2 將模具清洗干凈，用柔軟的紗布擦干凈，表面不得殘留雜質。
12.2涂脫模劑：涂脫模劑一定要均勻無遺漏。聚乙烯醇需充分干透，上光蠟和非硅型油料糊等脫模劑需停放兩小時，使溶劑揮發掉。
12.3涂膠衣樹脂：膠衣配料要充分混合，特別是使用填料和顏料時?；旌喜痪鶆颍瑫怪破繁砻娉霈F斑點或條紋，影響外觀。膠衣的厚度應精確的控制。施工時，可用毛刷涂刷。膠衣固化到手指接觸上感到稍微有些發粘但不沾污手指，此時即可層糊。
12.4 裁切玻璃織物：根據零件的尺寸、厚度，計算好所需玻璃織物的層數。玻璃織物的大小應比模胎稍大。必要時可用樣板下料。
12.5 配膠：按所需的膠凝時間、環境條件，選擇固化劑、促進劑的種類和比例，使膠的重量與玻璃布的重量比為：55:45。如使用權短切纖維氈，那么樹脂和氈的重量比為：2:1。需要做有顏色制品時，可加入少量色漿。
12.6 糊制：先在膠衣層上盡可能均勻地刷上一層厚厚的樹脂，然后鋪上層玻璃增強材料，好用表面氈或0.2mm玻璃布，并用刷子或輥子壓結實，這樣樹脂會很容易地沿著玻璃織物透上來。在玻璃織物沒有完全浸透之前，不要馬上將樹脂倒到它上面。用上述方法繼續糊下面的樹脂和玻璃織物，直至達到所需的厚度。每糊一層，都要使玻璃織物完全浸透。用刷子進行浸漬操作時，要用點蘸法，而不要用刷子在玻璃織物上刷。注意使每層織物都排盡氣泡，并貼胎良好。經過多次試驗建議采用一層表面氈，一層短切氈，之后再糊制玻璃布直至厚度的結構，這樣可避免纖維布紋透出膠衣層，影響制品表面質量。預埋金屬件時，制品厚度應該從鑲加嵌件的地方開始，緩慢過渡薄不來。需加入加強筋時，好在后一層玻璃織物鋪放之前，就直接把筋放上去。筋芯應該先用浸漬樹脂的玻璃織物復蓋，然后將后一層玻璃織物鋪到制品整個面積上。
12.7 室溫固化：零件糊制完畢后，需在模具上停留24小時以上，完成固化期。
12.8 脫模：先將零件邊緣脫出，然后再將零件脫下。較難出模的零件，可在制件與模具間吹壓縮空氣。
12.9按切割線支毛邊并修補缺陷：用曲線鋸或角磨機沿零件的邊緣線切掉毛邊，并對零件表面有缺陷的地方按12。1。1所示的方法進行修補。
12.10封邊：玻璃纖維不耐水。玻璃鋼制品切割斷面因纖維外露，浸水后，易造成制品的分層，影響制品質量。因而應對玻璃鋼零件進行封邊處理。其方法是用配好固化劑、促進劑的樹脂膠在零件切割斷面上均勻涂刷一層薄薄的膠液。
12.11熟化：脫模后的零件必須存放一星期以上，以保證零件完全固化。易變形的零件應放在相應的模架上熟化。在生產急需不能保證存放一星期的條件時，也可加溫處理。脫模后的零件，放在模胎或模架上，在70℃-80℃下固化3小時，然后自然冷卻至室溫。熟化后的零件方可裝車使用。
12.12噴漆：噴漆前應將制品上的脫膜劑殘跡統統洗掉。按制品所需顏色噴漆。應采用低溫漆，漆的干燥溫度不得超過80℃。
，之后使用平紋布直至厚度的結構。特殊情況可由工藝視情況選擇。
觸變劑主要有氣相SiO2 （白碳黑）、滑石粉、木粉等。在室溫較高時，膠的流動性較大，生產中易造成流膠。為改變此種狀況，可加入白碳黑或滑石粉。加入量由工藝視具體情況而定。
9膠衣樹脂及聚脂色漿
9.1膠衣樹脂：為改變玻璃鋼制品的表面光亮度，提高耐蝕性、耐熱性、耐水性及耐候性，延長制品使用壽命，制品表面做一層樹脂含量較高的面層，稱為膠衣層。膠衣樹脂就是面層的專用樹脂。使用權時，固化劑，促進劑的使用量與其他樹脂相同。
9.1.1 制品涂層厚度：零件的膠衣層厚度為0.25mm-0.4mm,即每平方米300克-400克。
9.1.2 模具涂層厚度：模具的膠衣層厚度為0.5mm-0.6mm，即每平方米500克-600克。因為模具在使用過程中會磨損，所以應做的厚一點。
9.1.3 涂刷方法：膠衣樹脂應分兩次涂刷，第二次涂刷應在次基本固化后進行。
9.1.4 膠衣樹脂不宜做的太薄，否則會固化不完全，并且膠衣下面的玻璃纖維的樣子也會透出來。如果做的太厚，容易產生裂縫和破裂，不耐沖擊力。如果做的不均勻，易引起裂紋，這是因為表面固化速度不一，產生內應力造成的。膠衣樹脂可用純樹脂，必要時可用玻璃纖維表面氈或表面絹增強。
9.2聚酯色漿：是用各種無機顏料，混入線型樹脂中，用三輥磨，經幾次壓制而成，與樹脂有良好的互混性。色漿加入量只要能達到要求的深度和不透明性所需的量就夠了。合適的聚酯色漿的加入量不要超過樹脂量的10％。
10脫模劑
脫模劑的作用是使零件順利的從模具上剝離下來，不損壞零件和模具。其種類有地板蠟、聚乙烯醇的酒精水溶液，比例為聚乙烯醇：酒精：水= （5-7）：45：45（重量比）非硅型油料糊狀物如FG-1，以及美國Meguiar’s公司產M-0811即8#脫模蠟等。根據目前生產狀況，建議使用FG-1。
11樹脂配方確定
11.1 環境溫度條件要求在15℃-25℃之間，相對濕度不大于80%。
11.2 根據環境溫度，產品結構復雜程度，所需成型操作時間，參考表1、表2選擇固化劑、促進劑的種類和用量。
11.3 樹脂配方
11.3.1 樹脂 100 1#固化劑3-4份 1#促進劑0.2-2份
樹脂 100 2#固化劑2-4份 2#促進劑0.5-2份
以上數據均為重量比.
11.3.2 試制一項新產品前，需經試驗確定配方及配膠量（配膠量越大，膠凝時間越短）。
12工藝流程
模具修整 涂脫模劑 涂膠衣樹脂 裁切玻璃織物
配膠 糊制 室溫固化 脫模 按切割線去毛邊
封邊 熟化 噴漆
12.1模具修整:要使模具表面光潔，無明顯凸凹不平現象，無潛藏氣泡和針孔等缺陷。
12.1.1模具修補：用尖銳器具挖掉模具表面缺陷處，將配好的接近模具表面顏色的膠衣滴入損壞處，使其高出模具表面。充分固化后，用銼刀和水砂紙磨平。
12.1.2 將模具清洗干凈，用柔軟的紗布擦干凈，表面不得殘留雜質。
12.2涂脫模劑：涂脫模劑一定要均勻無遺漏。聚乙烯醇需充分干透，上光蠟和非硅型油料糊等脫模劑需停放兩小時，使溶劑揮發掉。
12.3涂膠衣樹脂：膠衣配料要充分混合，特別是使用填料和顏料時?；旌喜痪鶆颍瑫怪破繁砻娉霈F斑點或條紋，影響外觀。膠衣的厚度應精確的控制。施工時，可用毛刷涂刷。膠衣固化到手指接觸上感到稍微有些發粘但不沾污手指，此時即可層糊。
12.4 裁切玻璃織物：根據零件的尺寸、厚度，計算好所需玻璃織物的層數。玻璃織物的大小應比模胎稍大。必要時可用樣板下料。
12.5 配膠：按所需的膠凝時間、環境條件，選擇固化劑、促進劑的種類和比例，使膠的重量與玻璃布的重量比為：55:45。如使用權短切纖維氈，那么樹脂和氈的重量比為：2:1。需要做有顏色制品時，可加入少量色漿。
12.6 糊制：先在膠衣層上盡可能均勻地刷上一層厚厚的樹脂，然后鋪上層玻璃增強材料，好用表面氈或0.2mm玻璃布，并用刷子或輥子壓結實，這樣樹脂會很容易地沿著玻璃織物透上來。在玻璃織物沒有完全浸透之前，不要馬上將樹脂倒到它上面。用上述方法繼續糊下面的樹脂和玻璃織物，直至達到所需的厚度。每糊一層，都要使玻璃織物完全浸透。用刷子進行浸漬操作時，要用點蘸法，而不要用刷子在玻璃織物上刷。注意使每層織物都排盡氣泡，并貼胎良好。經過多次試驗建議采用一層表面氈，一層短切氈，之后再糊制玻璃布直至厚度的結構，這樣可避免纖維布紋透出膠衣層，影響制品表面質量。預埋金屬件時，制品厚度應該從鑲加嵌件的地方開始，緩慢過渡薄不來。需加入加強筋時，好在后一層玻璃織物鋪放之前，就直接把筋放上去。筋芯應該先用浸漬樹脂的玻璃織物復蓋，然后將后一層玻璃織物鋪到制品整個面積上。
12.7 室溫固化：零件糊制完畢后，需在模具上停留24小時以上，完成固化期。
12.8 脫模：先將零件邊緣脫出，然后再將零件脫下。較難出模的零件，可在制件與模具間吹壓縮空氣。
12.9按切割線支毛邊并修補缺陷：用曲線鋸或角磨機沿零件的邊緣線切掉毛邊，并對零件表面有缺陷的地方按12。1。1所示的方法進行修補。
12.10封邊：玻璃纖維不耐水。玻璃鋼制品切割斷面因纖維外露，浸水后，易造成制品的分層，影響制品質量。因而應對玻璃鋼零件進行封邊處理。其方法是用配好固化劑、促進劑的樹脂膠在零件切割斷面上均勻涂刷一層薄薄的膠液。
12.11熟化：脫模后的零件必須存放一星期以上，以保證零件完全固化。易變形的零件應放在相應的模架上熟化。在生產急需不能保證存放一星期的條件時，也可加溫處理。脫模后的零件，放在模胎或模架上，在70℃-80℃下固化3小時，然后自然冷卻至室溫。熟化后的零件方可裝車使用。
12.12噴漆：噴漆前應將制品上的脫膜劑殘跡統統洗掉。按制品所需顏色噴漆。應采用低溫漆，漆的干燥溫度不得超過80℃。
，之后使用平紋布直至厚度的結構。特殊情況可由工藝視情況選擇。
