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據(jù)有關(guān)報道，美國復(fù)合材料制品股份有限公司，研究開發(fā)了一種長纖維增強熱塑性復(fù)合材料的新型模壓成型工藝方法，并試制出一批汽車部件和其他的汽車結(jié)構(gòu)件制品。
據(jù)該公司介紹，這種新的熱塑玻璃鋼模壓成型工藝，與玻璃纖維氈熱塑玻璃鋼成型工藝( GMT)相比具有生產(chǎn)成本較低，加工性能較好，制品質(zhì)量較為穩(wěn)定等優(yōu)點。現(xiàn)對這種新型的成型工藝方法，簡單介紹如下。
一、長纖維增強熱塑玻璃鋼模壓新工藝
該公司新設(shè)計的這種長纖維增強熱塑玻璃鋼模壓成型工藝，主要分成三道工序：長纖維熱塑性粒料預(yù)混合過程；預(yù)混料貯槽及擠出過程；預(yù)混料入模和模壓制作成型。
道工序，長纖維和熱塑性粒料的預(yù)混合過程，較為簡單，先從地面熱塑粒料槽內(nèi)，將粒料提升到干燥器內(nèi)，經(jīng)干燥后的粒料，用重力控制方法裝進螺旋式加料推進器，與長纖維一起進入預(yù)混料器內(nèi)混合成預(yù)混料。
第二道工序，預(yù)混合料在預(yù)成型貯槽中，經(jīng)過初步加熱過程，形成熱塑料團，并采用擠出式送料機構(gòu)，將料團輸送到下一道模塑成型工序。
第三道工序，由料團貯槽送料機構(gòu)，將模制所需的料團，傳送到機械手臂下端的模腔內(nèi)，而后自動轉(zhuǎn)到壓機內(nèi)，熱壓模壓成熱塑玻璃鋼制品。
二、新型熱塑玻璃鋼成型工藝的特點
該新型成型工藝，與 GMT成型方法相比，具有以下一些顯著的優(yōu)點：
1、原料預(yù)混料，可從長玻纖和熱塑性樹脂的粒料直接制成，不但預(yù)混工藝較為簡單，而且其成本也比 GMT的便宜。
2、由于這種熱塑預(yù)混料在模具腔內(nèi)的流動性較好，因而制品中纖維的分布十分均勻，即使對于形狀較為復(fù)雜的制品，也不會出現(xiàn)局部性的高樹脂區(qū)域。
3、由于該工藝所用的原材料，加工工藝性能較好，因而可適用于生產(chǎn)形狀更為復(fù)雜的玻璃鋼制品
4、該成型工藝的邊角料較少，并且可以回收邊角料，與注射模塑工藝相比，回收率更高些。
5、生產(chǎn)成本低，尤其對于大尺寸規(guī)格的制品，這一生產(chǎn)成本低的特點，顯得更加明顯。通常，該工藝所制得產(chǎn)品的重量，約在 3-20磅之間。這種新型成型工藝方法，每小時的產(chǎn)量約為300-1200磅。
三、新型熱塑模塑工藝研究開發(fā)過程
該項新型熱塑模塑工藝的開發(fā)工作，是由美國復(fù)合材料制品股份有限公司，與芬蘭的 Neste OY 公司簽訂了一個研究合作協(xié)議，而開發(fā)成功的。Neste OY公司提供該熱塑模塑成型工藝所使用的樹脂，并且獲得了該項技術(shù)的部分所有權(quán)。
據(jù)悉，該公司已經(jīng)將這一新型熱塑成型技術(shù)的有關(guān)部分，轉(zhuǎn)讓給了另外的兩家美國汽車制造廠商。并且，將整套熱塑成型技術(shù)，轉(zhuǎn)讓給了另一家歐洲汽車制造廠商。
