（一）外圓精車刀
外圓車刀的幾何參數如圖１－１所示。

　　這只車刀比較適合精車大直徑外圓。由于徑向力較大，車削時應裝有芯模。其走刀量要比一般的大幾倍，因此，精車余量好小于或等于1mm。精度較高，粗糙度較低，可以彌補其它因素造成的尺寸誤差及其他有關誤差。這種車刀前角及前刀面刃磨困難，往往只能粗略地刃磨出它的幾何形狀，因此影響了切削效果。建議由專門人員磨刃，力求正確可靠，以達到預期效果。
（二）外圓車刀
外圓車刀如圖1-2所示

　　這種車刀適合高厚玻璃鋼切削，尤其是適合平行布展方向的玻璃鋼切削。對于余量小、強度小的模壓玻璃鋼，車外圓、端面也比較適宜。
（三）內孔車刀
內孔車刀如圖１－３所示。

　　這種車刀比較適合內孔（平行布層方向）以及內端面車削。但要注意進刀方向，一般從右向左進刀，軸向和徑向進刀，也可以從左向右進刀。無論從右向左或從左向右進刀都存在軸向力和產生程度不同的端面分層現象。為了解決這個。問題，一般采用始端和終端調換進刀方向的辦法，即先從各自的端面切削層反向切削，然后再按正常進刀方向切削。有時根據習慣，考慮到倒角方便。車削較深時，有時采用如圖1-4所示的進刀形式。
　　這種車刀適合長、大、深孔車削，而且，余量較小的護孔車削也比較適宜。

　　（四）內孔精車刀
　　內孔精車刀如圖1-5所示。
　　這種車刀前角、后角、主、副偏角同圖1-5。它適合高精度內孔車削，而且，加工余量小于1mm、大于0.2mm以上較適宜。但對于小孔和余量大的孔不適應，尤其是模壓更是如此。
　　如果改變車刀刀桿的方向，可作為外圓車刀。

　　（五）旋轉圓形車刀
　　如圖1-6所示，這種車刀采用硬質合金成型圓刀片組合而成。它的前角和后角大小均和其它刀具一樣。一般前角較大，后角也較大，但球!半徑應根據前角大小而定。半徑!相切于前角刀面并與內底面相切。

　　這種成型車刀只適用大尺寸工件的外圓車削加工。其工作原理：靠切削力推動車刀旋轉。其散熱充分，刀刃鋒利，而且，切削性好，刀刃壽命長。它是比較理想的外圓轉動式車刀。為了使車刀轉動靈活，應改變刀具的安裝方向，即把車刀從水平方向轉動一個45°角度。同時，在轉動軸處安裝一滾動軸承并使軸承密封。這種車刀刃磨較困難，而且，外圓不能車削90°臺階和溝槽（外圓），也不能車削端面。一般情況下，只刃磨后角來提高刀刃的鋒利程度，如有條件可采用專用砂輪機來刃磨。
（六）成型陶瓷車刀
　　成型陶瓷車刀如圖1-7所示。
　　目前，這種車刀（成型陶瓷刀片）只能采用機固（機夾）式車刀，而且為一次性使用，每次用一刃。如三角形可用三次。一便情況下，只能應用精車外圓或簡單的形面，其它復雜形面受到很大的局限性，同時，由于難以刃磨，應用并不廣泛。但價錢便宜，成本低。

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　　圓弧過渡刃車刀如圖1-8所示。

　　這種車刀車削較大成形面外圓、球形。尤其是圓與圓相接處的過渡圓。一般只作圓弧修復或形面精車削。
（八）落屑車刀
落屑車刀如圖1-9所示。

　　這種車刀主要適應垂直布層方向切削加工。因為垂直布層切屑較碎，容易落到容屑槽內。無論粗、精車削加工都比較適應。切屑落下順利，排除較容易。使切削熱降低，對刀具的耐用度有一定提高，但是，由于主偏角較小，徑向力有所增加，因此，盡量不切削平行布層玻璃鋼。