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二、橋梁工程中的應(yīng)用
橋梁是忍受應(yīng)力很大的土木工程。大量的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用于橋梁的制造。為了防止橋基下相鄰的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土將由于長(zhǎng)期的振動(dòng)而產(chǎn)生間隙，往往采用壓縮強(qiáng)度較高的膠粘劑進(jìn)行粘接使其成為整體。一般都是用較高初期膠粘強(qiáng)度的環(huán)氧樹(shù)脂膠施工。在橋面與橋墩的混凝土連接處產(chǎn)生裂縫時(shí)，也可以用低黏度的環(huán)氧樹(shù)脂膠進(jìn)行注入式修補(bǔ)。
三、飛機(jī)跑道、公路修造
飛機(jī)跑道要求耐磨，耐沖擊，一般可將環(huán)氧樹(shù)脂或適量增塑劑拌入水泥漿料中鋪制路面，這樣的跑道具有高度的耐磨、耐沖擊效果。環(huán)氧樹(shù)脂行業(yè)協(xié)會(huì)(www.epoxy-e.cn)專(zhuān)家表示，道路尤其是高速公路的耐磨要求也是相當(dāng)高的。路面上以及道路接縫處，特別是在雨天，防止汽車(chē)在急轉(zhuǎn)彎處打滑非常重要。可采用高性能的環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑與表面較硬的粗骨料配合制成防滑粘合層，涂敷在車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎的顯要位置及接縫上，能有效地解決這個(gè)問(wèn)題。
