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硼元素出現(xiàn)已約150年了，但直到1960年還未考慮把它作為給結(jié)構(gòu)材料使用。為了將玻璃鋼所用玻璃纖維的強(qiáng)度進(jìn)一步提高，雖然已研制了高強(qiáng)度纖維（S-玻璃），高彈性纖維（鈹玻璃）等，但對(duì)于這些以氧化硅作為基體的玻璃纖維的領(lǐng)域內(nèi)，很多專家似乎有達(dá)到盡頭之感，所以便把硼纖維作為研究對(duì)象。據(jù)有關(guān)資料介紹，硼纖維的彈性模量為玻璃纖維的’倍，目前已有很多生產(chǎn)硼纖維。
（一）硼纖維的制造
硼纖維是一種高強(qiáng)度、高彈性模量、耐高溫和質(zhì)量輕的優(yōu)良材料。其制取方法雖有多種，但用于工業(yè)生產(chǎn)的主要還是用蒸發(fā)鍍覆法制取連續(xù)長(zhǎng)纖維。即以直徑為12.7μm的鎢絲作為芯材，將其一面通電加熱至約1200℃，一面通過(guò)水銀密封的有氫氣流動(dòng)的容器，進(jìn)行預(yù)先表面凈化。接著把這種鎢絲芯通電加熱至1100℃左右，同時(shí)送入水銀密封的反應(yīng)容器中，在這種容器內(nèi)流動(dòng)著三氯化硼和氫氣，在這里無(wú)定形硼在鎢絲芯上蒸發(fā)鍍覆。氣相反應(yīng)如下：
通過(guò)調(diào)節(jié)鎢芯經(jīng)過(guò)沉積室的速度，可獲得不同直徑的纖維。例如，原鎢絲直徑為13μm，能得到直徑為43-120μm的硼纖維。將制成的纖維用線管卷取，以便使用和貯存。
由于采取使纖維一根一根地蒸發(fā)鍍覆的工序，所以存在制造成本相當(dāng)高的問(wèn)題，隨著硼纖維工業(yè)的進(jìn)展，成本也不斷下降。
（二）硼纖維及其復(fù)合材料的性能
硼纖維的性能見下表，其拉伸強(qiáng)度和３－４μm直徑的玻璃纖維相似，硼纖維比鋁輕15%，但彈性模量卻比玻璃纖維高5倍。
硼纖維的缺點(diǎn)是，在高溫下能和大多數(shù)金屬起反應(yīng)而變脆。硼纖維增強(qiáng)環(huán)氧塑料的性能見下表.
為了提高纖維的耐熱性，增加與金屬基體的適合性和防止反應(yīng)性能，美國(guó)漢密頓公司正在研制一種在硼纖維表面涂覆長(zhǎng)３－４μｍ的SIC 的產(chǎn)品。利用鋁合金粉末的等離子體噴射法，把這種帶有SIC 的產(chǎn)品固定在鋁箔上，重迭起來(lái)施以熱壓，使其擴(kuò)散結(jié)合，可制成金屬基體的復(fù)合材料，其性能如下表。
（三）硼纖維的應(yīng)用
目前，美國(guó)正在考慮作為現(xiàn)代飛機(jī)的應(yīng)用部件有：發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、主翼、空氣折流板、中腰機(jī)架、支架、水平尾翼，直升飛機(jī)翼片、床梁、腳門、翼端、輪距邊緣面板等。用硼:環(huán)氧系復(fù)合材料制作宇宙航行飛行器的結(jié)構(gòu)材料，可大大減輕質(zhì)量，增加對(duì)空氣阻力的穩(wěn)定性，擴(kuò)大內(nèi)部容積等方面比用其它材料更具有優(yōu)越性。