GE Aerospace（美國俄亥俄州辛辛那提）報告稱，其即將推出新一代GE9X發動機，該發動機將為波音777X商用飛機提供動力。GE9X基于GE的碳纖維復合材料風扇葉片技術打造，該技術已在多個商用平臺上累計超過3億飛行小時。

作為GE90的繼任者，GE9X發動機憑借數十年來在聚合物復合材料風扇葉片及機匣設計領域的技術進步，通過采用16片更大的復合葉片和134英寸的風扇直徑——這得益于現代3D設計工具的賦能，實現了發動機減重與效率提升的雙重突破。

GE航空集團早在1995年就率先在GE90發動機上應用了聚合物基復合材料風扇葉片，以此替代較重的鈦合金葉片，從而樹立了性能與效率的新標桿。此后該材料經過持續優化，先后應用于GEnx（GE在此機型上除葉片外還增加了復合材料包容機匣）和CFM LEAP發動機，最終成就了GE9X的巔峰設計。

經過數億飛行小時的商業運營驗證，復合材料風扇葉片在耐久性和燃油效率方面的優勢已得到廣泛認可，這為GE9X從測試階段過渡到遠程飛機的實際運營增強了信心。

GE航空工程師表示，從GE90等發動機復合材料研發中積累的經驗，正在為旨在提升新一代燃油效率的驗證機項目提供參考，這凸顯了該技術超越GE9X初始服役階段的長期影響力。