多功能機身演示器（MFFD）正在演示下一代客艙和貨艙概念，該概念使機身與定制客艙和系統組件之間的接口標準化。這個新的“皇冠模塊”包括天花板區域和“帽架”，以及電氣、空調和氧氣供應部件和許多機械固定件。MFFD皇冠模塊在一個連接步驟中預先組裝并安裝到機身中，不是用最初計劃的金屬梁建造的，而是用熱塑性復合材料制成的超輕桿建造的。（注：超輕桿是裝配中使用的一種工裝。）

這些桿由帝人TPUDHT CF-PPS熱塑性狹縫帶和SPIRAL的回收SPIRAL輕質PPSCF40化合物制成。長度可調的桿是生產廢物如何再利用以創造新的創新產品的一個很好的例子。

在這種情況下使用的回收材料來自阿爾梅勒柯林斯航空航天公司生產的空客A350的角片和支架的生產廢料。材料被機械粉碎（減小尺寸），并通過SPIRAL復合成注塑化合物。材料的再利用有助于避免每公斤顆粒約20公斤的二氧化碳排放。這是一種環境效益，可以幫助減少航空業的碳足跡，并實現高性能材料的閉環。

最后一部分由herone制造，基于編織過程中熱塑性膠帶的自動化處理和隨后的節能固結過程。以前的金屬連接元件被使用回收化合物的注塑零件所取代。所有組件都使用相同的熱塑性基材，因此復合組件可以完全再次回收。

我們很高興看到航空業通過再利用生產廢物和減少碳排放來實現可持續發展。這種創新方法是一種有前景的解決方案，可以幫助支持航空脫碳之旅。

 

 

圖1. 熱塑性復合材料MFFD棒

 

圖2. 半成品和組裝好的MFFD桿

原文，《Closingthe loop for aviation production waste 》2024.8.19

楊超凡 2025.4.7