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圖盧茲，2025年3月25日-在2025年空中客車峰會(huì)上，空中客車公司提供了其路線圖的最新情況，以在未來幾十年引領(lǐng)商業(yè)航空的未來。該公司概述了準(zhǔn)備下一代單通道飛機(jī)的潛在技術(shù)塊，該飛機(jī)可能在2030年代下半年投入使用，以及其修訂后的路線圖，以成熟與氫動(dòng)力飛行相關(guān)的技術(shù)。
空中客車公司提供了更多關(guān)于關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)建塊的詳細(xì)信息，這些構(gòu)建塊可以使下一代單通道飛機(jī)投入使用，與當(dāng)前一代相比，燃油效率有望提高20-30%，并且能夠使用高達(dá)100%的可持續(xù)航空燃料（SAF）飛行。空中客車公司還公布了新的設(shè)計(jì)概念，展示了這款未來飛機(jī)正在研究的不同配置，強(qiáng)調(diào)了正在探索的各種潛在解決方案，以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)效率的這一重大飛躍，并支持航空業(yè)在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的路線圖。
技術(shù)包括更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括顛覆性的開放式風(fēng)扇設(shè)計(jì)；長而可折疊的機(jī)翼，可實(shí)現(xiàn)顯著的空氣動(dòng)力學(xué)增益；下一代電池，使混合動(dòng)力架構(gòu)成為可能，在這種架構(gòu)中，電力越來越多地用于支持飛機(jī)上的推進(jìn)和非推進(jìn)功能，以及用于連接飛機(jī)的輕質(zhì)材料和集成系統(tǒng)。
空中客車公司未來項(xiàng)目布魯諾·菲切夫(Bruno Fichefeux)表示：“每一秒，都有一架空中客車飛機(jī)起飛，連接世界各地的人員、貨物和商業(yè)。我們擁有市場(chǎng)上最先進(jìn)的飛機(jī)組合，A321XLR處于當(dāng)今單通道飛機(jī)技術(shù)的最前沿。現(xiàn)在，我們正在充分利用我們所做的一切，準(zhǔn)備再次跳躍，使我們的單通道飛機(jī)變得更好，并在時(shí)機(jī)成熟時(shí)開創(chuàng)飛行的未來。”
空中客車公司研發(fā)主管卡里姆·莫卡德姆(Karim Mokaddem)補(bǔ)充道：“空中客車團(tuán)隊(duì)正在不懈地做出關(guān)鍵決策，一旦飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型、機(jī)翼設(shè)計(jì)和其他創(chuàng)新被證明成熟，這些決策最終將最終確定飛機(jī)的選擇。”
這些技術(shù)構(gòu)建塊中的每一個(gè)都將在實(shí)現(xiàn)新一代商用飛機(jī)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，這些飛機(jī)將在所有領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)效率和生產(chǎn)力的逐步提高，并在未來幾十年為航空旅行的脫碳做出重大貢獻(xiàn)。"3月24日和25日的空中客車2025峰會(huì)討論了這些技術(shù)的進(jìn)展，空中客車將行業(yè)參與者和有遠(yuǎn)見的人聚集在一起，討論可持續(xù)航空航天的未來。
原文《 Airbus advances key technologies for next-generation single- aisle aircraft 》
楊超凡