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E1000 GX
私人航空公司 Epic Aircraft（美國(guó)俄勒岡州本德市）宣布，其 E1000 GX 型號(hào)已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證（TC-type certification）。新款 E1000 GX 配備了Garmin GFCTM 700 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)和 Hartzell Propeller（美國(guó)俄亥俄州皮夸市）五葉復(fù)合螺旋槳，可提高性能、安全性、舒適性和多功能性。
Epic 首席執(zhí)行官Doug King評(píng)論道：“我們看到了Hartzell五葉飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)，包括速度、爬升、航程、有效載荷和起飛性能的提高。此外，我們?cè)跈C(jī)艙內(nèi)外的操作更加安靜。”據(jù)說，Hartzell 的復(fù)合材料螺旋槳提供了更強(qiáng)的復(fù)合樹脂注入葉片，可以實(shí)現(xiàn)更薄、更寬的翼型，據(jù)報(bào)道，它優(yōu)化了飛行性能，并提供了更快的起飛加速度。
2019 年 11 月，Epic Aircraft 的原始 E1000 機(jī)型獲得了 FAA TC（型號(hào)合格證）。全碳纖維單引擎渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)由普惠公司（美國(guó)康涅狄格州東哈特福德）1200 馬力的 PT6A-67A 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，巡航速度超過 333 節(jié)，爬升速度為每分鐘 4000 英尺，運(yùn)行高度可達(dá) 34000 英尺，最大有效載荷超過 2200 磅，全燃料有效載荷為 1100 磅。
據(jù)報(bào)道，Epic E1000 獲得了《飛行雜志》2020 年的飛行創(chuàng)新獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)表彰了前一年進(jìn)入通用航空市場(chǎng)的最具創(chuàng)新性的產(chǎn)品。E1000 還被《飛機(jī)與飛行 員》雜志評(píng)選為 2020 年度最佳飛機(jī)。
E1000 GX 取代了原來的 E1000 型號(hào)，售價(jià)385萬美元。客戶交付將于本月開始。
注：原文見《Epic Aircraft receives FAA type certification for E1000 GX aircraft》 2021.7.19
Epic Aircraft為客戶提供了一款復(fù)合材料單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)，盡管出現(xiàn)了與疫情相關(guān)的挫折。
Epic Aircraft E1000 全復(fù)合材料飛機(jī)
私人航空公司 Epic Aircraft（美國(guó)俄勒岡州本德市）于 5 月 28 日證實(shí)，在該飛機(jī)的 美國(guó)聯(lián)邦航空局去年的型號(hào)認(rèn)證計(jì)劃。
全碳纖維 E1000 由普惠 1200 馬力 PT6A-67A 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，巡航速度超過330節(jié)，爬升速度為每分鐘4000英尺，RVSM（最小垂直間距減小）認(rèn)證為34000英尺。Epic的飛機(jī)提供近1100磅的全燃料有效載荷，只需一站燃料就可以覆蓋美國(guó)海岸到海岸的旅行。
Epic 首席執(zhí)行官 Doug King 表示：“看到我們的 Epic E1000 車主在提貨時(shí)的熱情令人欣慰。這是八年辛勤工作、廣泛投資和對(duì)我們產(chǎn)品的熱情信念的成功結(jié)晶。”
盡管出現(xiàn)了與疫情相關(guān)的挫折，但 Epic 的運(yùn)營(yíng)正在恢復(fù)滿負(fù)荷，該公司打算盡快增加客戶交付量。
注：原文見《Epic delivers first all-carbon fiber E1000 aircraft》2020.6.4．
該公司已成功完成E1000結(jié)構(gòu)測(cè)試，完成了E1000 型號(hào)合格證(TC-type certification)計(jì)劃中要求的更高階段之一。
高性能全碳纖維單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)制造商 Epic Aircraft（美國(guó)俄勒岡州本德市）于7月25日宣布，它已成功完成 E1000 結(jié)構(gòu)測(cè)試，結(jié)束了E1000 型號(hào)合格證（TC-type certification）計(jì)劃中要求更高的階段之一。
Epic 首席執(zhí)行官 Doug King 表示：“我們項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)測(cè)試階段花費(fèi)的時(shí)間比預(yù)期的要長(zhǎng)。”“這是因?yàn)槲覀兊娜祭w維設(shè)計(jì)必須符合美國(guó)聯(lián)邦航空局規(guī)定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，該要求遠(yuǎn)高于對(duì)金屬飛機(jī)的要求。”
該公司預(yù)計(jì)本月將收到美國(guó)聯(lián)邦航空局的型號(hào)檢驗(yàn)授權(quán)（TIA-Type Inspection Authorization）。TIA 是型式認(rèn)證的重要先驅(qū)，因?yàn)樗C實(shí)了飛機(jī)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和飛行測(cè)試結(jié)果符合 FAA 法規(guī)。它還通過允許美國(guó)聯(lián)邦航空局飛行員在飛機(jī)上進(jìn)行最后階段的一致性檢查和飛行測(cè)試來表示對(duì)該計(jì)劃的信心。
隨著結(jié)構(gòu)測(cè)試的完成，E1000 制造團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正將重點(diǎn)完全轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)認(rèn)證上。金說：“我們已經(jīng)將復(fù)合材料制造能力提高了一倍，并改進(jìn)了工作流程，以支持每年 50 架飛機(jī)的計(jì)劃產(chǎn)量。”“我們?cè)黾恿斯ぱb、固化爐、噴漆室、冷凍庫、數(shù)控機(jī)械、復(fù)合材料切割和激光模板工具，以及檢測(cè)、粘合和組裝設(shè)備。我們目前正在運(yùn)行兩個(gè)生產(chǎn)輪班，計(jì)劃最終支持全天候生產(chǎn)能力。”
注：原文見，《Epic Aircraft completes structural testing》 2018.8.2