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隨著車內(nèi)互聯(lián)和電氣傳動系統(tǒng)逐步引領(lǐng)自動駕駛時(shí)代到來，設(shè)計(jì)師們正重新構(gòu)思汽車內(nèi)飾。越來越多的電動汽車進(jìn)入市場，這些車輛中電池組通常被安置于車艙地板下，此舉將汽車行業(yè)推入了內(nèi)飾新時(shí)代。
伴隨自動駕駛、共享出行等行業(yè)大趨勢的不斷深入，安道拓（Adient），作為的汽車座椅供應(yīng)商，憑借其遍布的創(chuàng)新、研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造能力，針對未來出行，提出了大膽的新型解決方案，以應(yīng)對自動駕駛汽車在安全性、舒適性和便捷性方面的需求。
2016年，安道拓成功完成從自江森自控的分拆，開始獨(dú)立運(yùn)營。安道拓創(chuàng)新與設(shè)計(jì)副總裁Richard Chung在底特律2018北美國際汽車展接受《汽車工程》采訪時(shí)表示：“汽車地板做平后，給我們提供了大量空間，令我們得以在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)更多的創(chuàng)意。”
隨著線控?fù)Q擋和線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展，內(nèi)飾規(guī)劃不必再受繞開動力總成的困擾。平整的車艙底部將不再存在動力系統(tǒng)隆起的問題，因此設(shè)計(jì)師們得以有機(jī)會重新構(gòu)思車內(nèi)設(shè)計(jì)。
新材料、多模塊設(shè)計(jì)方案
安道拓新內(nèi)飾概念——AI18，為SAE International – 國際自動機(jī)工程師學(xué)會所定義的三級和四級自動駕駛汽車設(shè)計(jì)了五種不同座椅模式。專門針對2030年及以后客戶的座椅需求，安道拓開展了專項(xiàng)調(diào)研，根據(jù)研究成果設(shè)計(jì)了這款A(yù)I18。
AI18的“家庭模式”接近于傳統(tǒng)汽車布局。其中，兩個(gè)前排座椅面朝汽車行駛方向排布，后排為長條座椅。在“嬰孩模式”下，旅行過程中，前排座椅可以向后旋轉(zhuǎn)180度，以便父母和孩子進(jìn)行互動。集成式兒童座椅安全固定裝置（ISOFIX）的約束系統(tǒng)則能將兒童座椅牢牢固定在車內(nèi)。在AI18的“載貨模式”中，通過電動機(jī)構(gòu)件，后排座墊可被收起，在前排座椅后方增加更多儲物空間。在“交流模式”中，前排座椅可以旋轉(zhuǎn)，面向?qū)Ψ健榇耍驳劳毓こ處熣陂_發(fā)一個(gè)可升降座椅平臺，令座椅在狹小空間中也能夠靈活旋轉(zhuǎn)。一旦駕乘人員就座，座椅平臺即可上升。安道拓方面表示，將該技術(shù)運(yùn)用至座椅中還屬行業(yè)創(chuàng)。“休閑模式”讓乘客尊享舒適。前排座椅配備的“人體支點(diǎn)技術(shù)”可令座椅突破當(dāng)下常規(guī)的傾斜角度，充分躺倒。座椅頭枕、集成式扶手和專用腳托可隨乘客身體實(shí)現(xiàn)同步移動。前排座椅安全帶被搭載在座椅骨架內(nèi)，而非像當(dāng)今常見的汽車B柱上。
AI18座椅不但舒適，還配備了智能座椅傳感器，可隨著乘客身體動作作出智能反應(yīng)，并通過監(jiān)測身體位置和壓力點(diǎn)，在各種情形下優(yōu)化乘坐舒適性。此外，座椅集成了健康監(jiān)測功能，用以測量乘客的呼吸和心跳率，在確保乘員舒適就座的同時(shí)，還對乘客健康進(jìn)行智能管理，提供寶貴的反饋信息
“我們預(yù)見，在未來，座椅將會成為一切的中心，”Chung強(qiáng)調(diào)在自動駕駛汽車內(nèi)，提供便于轉(zhuǎn)換的座椅模式至關(guān)重要，并表示：“‘駕駛員’這個(gè)概念終將消失。大家都將是乘客，人人平等。”
在未來共享出行的自動駕駛情境中，內(nèi)飾材料將與現(xiàn)在相差不大，預(yù)計(jì)會繼續(xù)大量使用金屬和石油基材料，但在具體應(yīng)用上將存在一定差異。安道拓2017年概念內(nèi)飾的特點(diǎn)是，采用塑料替代傳統(tǒng)座椅發(fā)泡，將座椅厚度減少約76毫米，同時(shí)減輕重量。如Chung所言，塑料具有良好的彈性和結(jié)構(gòu)完整性，用作泡沫的替代材料切實(shí)可行。他說：“身為座椅制造商，我們可能是大的發(fā)泡座墊供應(yīng)商，但我們也認(rèn)識到必須著眼未來。”與此同時(shí)，隨著共享出行和自動駕駛越來越熱，座椅的耐用性也日益成為內(nèi)飾系統(tǒng)設(shè)計(jì)師和材料工程師關(guān)注的焦點(diǎn)。Chung看到了市場對耐用材料的需求，如用于獨(dú)特的AI18座椅椅套中的Monofil。他表示，這種正在開發(fā)中的面料，其強(qiáng)度和耐用性可媲美釣魚線。
“遠(yuǎn)程健康”互聯(lián)
除舒適度和耐用性外，自動駕駛汽車座椅將擁有更加強(qiáng)大的功能。AI18概念座椅配備了多個(gè)傳感器，能夠捕捉乘客的坐姿和壓力點(diǎn)，而這些信息則為智能舒適助手提供了依據(jù)。這些內(nèi)置傳感器也可用于檢測乘客的生命體征，如：血壓和心率。Chung將這種新型互聯(lián)稱為“遠(yuǎn)程健康”。他說：“安道拓相信，遠(yuǎn)程健康服務(wù)在未來汽車中完全可行。”未來，自動駕駛汽車內(nèi)的每個(gè)座椅都有可能接入車輛的安全系統(tǒng)。安道拓和安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫近宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)適用于各種座椅位置的乘客安全解決方案。
作者：Kami Buchholz
來源：SAE《汽車工程》雜志
翻譯：SAE 辦公室
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