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　　1 引 言復合材料問世以來，以其輕質、高強的優異力學性能和其材料本身獨特的可設計性得到航空、航天等眾多制造工業的青睞。尤其在航空、航天領域，復合材料在飛行器結構上的用量已然成為了評價其是否先進的衡量標準之一。隨著近幾十年來航空、航天事業的發展，我們對復合材料設計、制造有了更加深入的認識，復合材料構件逐漸趨于大型化、整體化
      
　　［1］。與此同時，也對復合材料的制造工藝、尺寸精度及穩定性等方面提出了更高的要求。傳統復合材料模具都是由金屬材料制作，然而從模具制作及使用過程來看，傳統的金屬材料具有模具質量大，制作型面復雜模具的難度高，以及在成型復合材料時金屬模具與復合材料構件之間的熱膨脹系數不匹配、構件制造精度難以提高等缺點，因此，尋找金屬模具的替代材料成為復合材料成型模具制造的新思路。石墨以其良好的物理和化學性能逐漸成為模具制作的選材料
　　.2 石墨的特點及在傳統模具加工中的應用石墨是一種結晶形碳，其特點:
　　①優良的導熱及導電性能;
　　②耐化學腐蝕，與多數金屬不易發生反應;
　　③熱膨脹系數低，具有很好的熱穩定性;
　　④具有良好的潤滑和抗磨性;
　　⑤在高溫下( 在多數銅基胎體燒結溫度 800℃以上) 強度隨溫度升高而增大;
　　⑥機械加工性能好，可以制作成形狀復雜、精度高的模具。目前，石墨模具主要在 6 個方面得到了廣泛的應用:
　　( 1) 有色金屬連續鑄造及半連續鑄造用石墨模具。因其導熱性能良好，模具的自潤滑性能好等因素，不但可以使鑄錠的尺寸精確，表面光滑，結晶組織均勻，而且使鑄型速度提高，可直接進行下道工序的加工。這大大提高了成品率，使產品質量也有大幅度的提高。
　　⑥機械加壓鑄造用模具: 人造石墨材料已成功地用于有色金屬的加壓鑄造上。
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