VARI(Vacuum Assisted Resin lnfusion，簡稱真空輔助成型)技術是一種新型的復合材料低成本、高性能成型技術，近年來在航空領域受到廣泛的重視。VARI成型技術特點是成本低、產品孔隙率低、性能與熱壓罐工藝接近、適合制造大型結構等。對于大尺寸、大厚度的復合材料制作，VA則是一種十分有效的成型方法；而采用以往的復合材料成型工藝，較大的模具選材困難，而且成本昂貴、制造十分困難，尤其是大厚度的船舶、車、飛機等結構件。
　　3、G0827/BA9912復合材料的力學性能采用VARI成型技術制備了G0827/BA9912復合材料層壓板，并測試了基本力學性能，性能數據如表2所示。LWR-1樹脂為北京航空制造工程研究所開發的適于熱壓罐成型工藝的中溫(130±5℃)固化環氧樹脂體系，已用于強五型號上，其中T300為碳纖維。為了更好地說明所制VARI復合材料性能的特色，在此將G0827/BA9912復合材料和T300/LWR-1復合材料的性能進行了比較。分析表2可知，VARI成型的G0827/BA9912復合材料與熱壓罐成型的T300/LWR-1復合材料的力學性能相近，說明G0827/BA9912復合材料力學性能優良，接近同類樹脂熱壓罐成型復合材料層壓板的性能水平。
      
　　4、G0827/BA9912復合材料的耐熱性能
　　對于航空結構復合材料而言，不僅要求優良的力學性能，還需要優良的耐熱性能。因此在此探討了G0827/BA9912復合材料的耐熱性能。對所制VARI復合材料進行了DMA分析，測試了其玻璃化轉變溫度和貯能模量變化情況。圖5即為G0827/BA9912復合材料的DMA曲線。分析圖5可知，G0827/BA9912復合材料的玻璃化轉變溫度高達195cC，其模量—溫度曲線的拐點為173.9℃，82℃時的模量保持率達到88%，120℃時則達到了80.1%。測試了所制G0827/BA9912復合材料在82℃和120℃下的基本力學性能，性能數據如表3所示。將之與室溫下的力學性能數據進行比較分析可知，G0827/BA9912復合材料性能的高溫保持率很高，耐熱性優良。
      
　　針對VARI低成本成型技術對基體樹脂的低黏度高性能等要求，開發了配套基體樹脂BA9912中溫固化環氧樹脂體系。BA9912樹脂具有黏度和固化溫度低，力學性能、耐熱性能和工藝性能優良等特點，滿足VARI成型工藝要求，適于在航空航天領域中的廣泛應用。
       
       更多信息請關注復合材料信息網m.lzzz.net