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該方法的優點是環保、形成的層合板性能好且雙面質量好，在航空中應用不僅能夠減少本身勞動量，而且由于能夠成形大型整體件，使裝配工作量減少。
但是樹脂通過壓力注射進入模腔形成的零件存在著孔隙含量較大、纖維含量較低、樹脂在纖維中分布不勻、樹脂對纖維浸漬不充分等缺陷，因此該技術還有改進潛力。
該工藝還能幫助生產尺寸精確，表面工藝精湛的復雜零件。樹脂傳遞模塑工藝還有一個特點是，能夠允許閉模前在預成型體中放入芯模填充材料，避免預成型體在合模過程中被擠壓。芯模在整個預成型體中所占的比重較低，大約在0-2%之間。
下表是一些常見RTM成型產品的缺陷問題和解決辦法。
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