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 碳纖，又稱石墨纖維，碳石墨，簡稱CF（Carbon Fiber）。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維應(yīng)用于需要提高機(jī)械性能的地方，可以和樹脂，陶瓷，金屬等合成復(fù)合材料。我們通常說的CFRP，即Carbon Fiber Reinforced Plastic,它是碳纖和樹脂合成的復(fù)合材料，也是我們狹義上說的碳纖。

碳纖材料因為質(zhì)量輕，安全性好，機(jī)械強(qiáng)度和抗沖性高，越來越多的被應(yīng)用于航空領(lǐng)域，例如商用客機(jī)，直升機(jī)，火箭等。近幾年，MDC研發(fā)了不同產(chǎn)品的碳纖維模具。碳纖維模具成型過程需要先加熱，使用模溫機(jī)預(yù)熱模具，然后將預(yù)浸布和樹脂放入，合模之后繼續(xù)升溫，待混合物充分反應(yīng)固化，達(dá)到高模壓溫度后進(jìn)行一段時間的保溫，這一階段是碳纖維成型的關(guān)鍵，溫度必須控制準(zhǔn)確。為防止物料成型之后繼續(xù)收縮而出現(xiàn)翹曲現(xiàn)象，需要通過模溫機(jī)的冷卻系統(tǒng)，對模具進(jìn)行降溫。

碳纖維模具作為大成模具的其中一個核心部分，現(xiàn)已與諸多汽車制造商的一級供應(yīng)商進(jìn)行項目合作。目前，MDC使用模壓成型技術(shù)和熱壓罐技術(shù)來制造碳纖維模具。近年來，MDC正在研究和開發(fā)各種CFRP(碳纖維增強(qiáng)塑料)模具加工模具。在汽車行業(yè)，MDC與作為新能源電動汽車的前途汽車公司合作。所有可見零件均采用具有高壓滅菌和壓縮成型技術(shù)的碳纖維材料。

Symalite是一種輕型的增加熱塑料性復(fù)合材料（LWRT），包括片材，透光板和預(yù)制壞料。由于LWRT復(fù)合材料密度較小，其單位重量產(chǎn)生的硬度要比傳統(tǒng)的玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性（GMT）片材高，同時，這種材料與金屬、GMT以及傳統(tǒng)的PP和尼龍長纖維熱塑性（LFT）復(fù)合物相比，具有可減輕重量、設(shè)計更靈活以及成本更低的優(yōu)勢，因此使其成為輕型GMT復(fù)合材料的理想替代品。

目前，symaLITE主要應(yīng)用在制造汽車車底屏蔽防護(hù)裝置，承重板，車頂內(nèi)襯，車內(nèi)裝飾，行李架，車頂模塑件，發(fā)動機(jī)蓋以及車后行李箱蓋等。symaLITE產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件。

現(xiàn)在，MDC是專業(yè)制造Symalite的模具廠家，我們的主要客戶包括大部分汽車企業(yè)。