?家是否想問它跟我們平時(shí)看到的碳纖維用來制作空力套件和風(fēng)箱使用的材料呢？答你們，理論上制作碳剎車碟的碳纖維跟制作空力套件（干碳纖）的碳纖維其實(shí)是?樣的，而且，空力套件的制作方法之中的高溫高壓其實(shí)也算是制作碳剎車碟的其中?個(gè)步驟。是的，不論是制作干碳纖維空力套件還是碳纖維剎車碟都必須經(jīng)過高溫和高壓，這是?個(gè)基礎(chǔ)的形成，有了基礎(chǔ)才能繼續(xù)制作，至于碳碳和碳陶在制作上又是有什么分別呢？其分別就在于碳陶剎車碟其實(shí)并不是并不是真正加入陶瓷，而是在在碳纖維的基礎(chǔ)之上再加入硅（Si）這種元素，這種元素在高溫和高壓的情況下會(huì)跟碳元素發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生產(chǎn)碳化硅，而之所以稱之為碳陶，其陶瓷的意思其實(shí)是陶瓷的元素組成之中就包含有碳化硅，所以被稱之為碳陶。而所謂的碳碳，其實(shí)在制作方面與碳陶的區(qū)別就在于不會(huì)在其之中添加硅元素。也就是直接利用多層的碳纖維布進(jìn)行高溫高壓的壓縮，使其將多層的碳纖維布?jí)嚎s成厚薄剛?的。當(dāng)然，你也會(huì)問，碳纖維布是?塊平面布，就算利用樹脂粘起來，它還是會(huì)容易碎裂，怎樣承受摩擦？這里所說的碳纖維布其實(shí)只是?個(gè)籠統(tǒng)的稱謂，根據(jù)勒馬負(fù)責(zé)人的介紹，其實(shí)制作碳碳和碳陶剎車碟所使用的碳纖維雖然跟制作空力套件的相似，但卻并不相同。畢竟剎車碟還是有?定厚度和需要摩擦的，因此其碳纖維在編制的時(shí)候絕對(duì)不會(huì)是平面編制，就如圖片中的剎車碟，其使用的碳纖維就是通過3D編制的，而也只有這樣才能真正能夠?qū)x車碟承受高強(qiáng)度的摩擦。相比目前傳統(tǒng)的模壓碳陶剎車碟區(qū)別在于有著更?的強(qiáng)度，高溫遇水不會(huì)有任何影響，無異音，無需工作溫度
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