碳碳剎車盤

2× 勒馬碳碳剎車盤（分體孔碟）：

現有碟盤尺寸：

330mm*32mm, 355mm*36mm, 380mm*36mm, 405mm*38mm, 430mm*40mm

高耐溫：1200℃

適用范圍：極限賽事（如F1方程式賽車）

碳陶剎車盤
在1999 年法蘭克福國際汽車交易會（IAA）上，碳陶剎車盤次被揭開了神秘的面紗。高科技材料的使用徹底顛覆了傳統的剎車盤技術：與傳統的灰鑄鐵剎車盤相比，碳陶剎車盤的重量減輕了大約50%，非懸掛質量減輕了近20千克。碳陶剎車盤更顯著的優點還有：剎車反應速度提高且制動衰減降低、熱穩定性高、無熱振動、踏板感覺極為舒適、操控性能提升、抗磨損性高等等。因此，碳陶剎車盤的使用壽命更長，而且幾乎不會產生灰塵。初，保時捷公司于2001年將碳陶剎車盤作為配套設備裝配在911 GT2型跑車上。此后，其他知名品牌汽車也陸續開始通過采用這一創新型剎車技術來提高車輛安全性并改善踏板舒適度。其中包括汽車制造商生產的奧迪、賓利、布加迪和蘭博基尼等跑車與豪華汽車。
物理特性/單位/材料一般為 C/SiC材料/ 碳陶剎車盤用C/SiC / 灰鑄鐵(GG-20)
密度 / g cm-3 / 1.8～2.9 / 2.45 / 7.25
抗張強度 / MPa(=N mm-2) / 10～240 / 20～40 / 200～250
彈性模量 / GPa / 20～240 / 30 / 90～110
撓曲強度彈性模量 / MPa(=N mm-2) / 20～210 / 50～80 / 150～250
斷裂伸長率 / % / 0.05～0.8 / 0.3 / 0.3～0.8
抗熱震性(第二導熱系數K') / W m-1 / 26.500～46.000 / ＞27.000 / ＜5.400
熱穩定性 / ℃ / 1350 / 1350 / 約 700
高工作溫度(剎車盤) / ℃ / 1400非氧化 / 900 / 700
線性熱膨脹系數 / K-1 / 1.0～3.5 / 2.6～3.0 / 9～12
導熱性 / W m-1K-1 / 20～150 / 40 / 54 
比熱(cp) / kJkg-1K-1 / 0.6～1.7 / 0.8 / 0.5
SFI F1 / GT版 C/C 001
碳盤尺寸
33032mm │355x32mm │ 38034mm │ 40036mm │ 43036mm
溫度范圍
0℃～1800℃
主要材質
碳/陶剎車盤
適用范圍
F1賽事 / GT賽事