玉環汽車零部件產業集群化建設的抗風險機制分析

    今年以來，金融風暴席卷，企業遭遇了幾十年來少有的困境。據有關方面公布的數據，上半年國內有65,000家規模以上的企業關閉；據一些地方介紹，每天都有企業關門，經營者從“人間蒸發”。但是，玉環縣的汽車零部件企業在當前嚴峻的經濟形勢面前，卻很少有企業因經營問題關閉。今年前9個月，玉環縣汽車零部件產業依然保持了13%的增長幅度，自營出口增幅41%。雖然與上年相比有所回落，但在同行業中也顯示了較強的抗風險能力。那么，玉環零部件企業為什么具備較強的抗風險能力？這種抗風險能力來自什么地方？它的形成機制又在哪里？我想就此談一些不成熟的想法。不當之處請指正。     
    一、集群化建設帶來的產業鏈成本優勢    
    1、產業集群的形成及其特征 玉環汽車零部件產業集群的形成經歷了三十年的過程。三十年前，商品短缺，利潤奇高。投資的高回報率鼓舞了眾多的創業者投身汽車零部件行業。當時正值改革開放初期，一時間機關干部下海，漁民農民上岸，國有和大集體企業工人離廠創業，玉環的汽車零部件企業象雨后春筍破土而出。這種近親式的繁衍，使產品類同，工藝類同，甚至客戶也類同，相互壓價，競爭激烈。在優勝劣汰中，強者生存下來，弱者退出市場。于是，聰明的競爭者開始尋找新的產品和新的市場，企業出現了差異性分工，產品出現了不同層面上的定位，實現了產業集群的多樣化格局。在這里，沒有哪一級政府規定什么產品能做，什么產品不能做，完全是在市場機制下實現的自我調節。   
    玉環汽車零部件產業集群有四個重要的特征。一是產業集聚度高。1700多家汽車零部件生產企業，大部分集中在幾個大的汽車零部件產業園區內，為企業之間的相互協作配套和工業環境的優化，以及政府對產業管理都提供了很大的方便。二是產品系列化程度高。全縣汽車零部件5000多種大類產品，主要集中在汽車發動機和汽車底盤兩大系統。如汽車減振器，一種產品就有4000多細化品種；汽車水泵，一種產品也有2000多細化品種，基本涵蓋了所有的車型。找到了玉環，就能找到整個系列的產品，方便客商采購。三是專業化程度高。玉環多數企業只做一類產品或一個系統，如轉向機、齒輪、減振器、等速萬向節、水泵、轉向管柱、方向盤系統等，技術上可以精益求精，成本上可以有效管理，市場競爭力得到持續的提升。四是產業分工精細。玉環企業內的一些公共工序多數由專業的生產企業完成，如毛坯的鑄鍛造、熱處理、表面處理等，都有專業的工廠，為整個產業作大眾化服務，降低成本。當然，一些對產品質量有十分高的要求的企業，現在也建立了自已的毛坯車間、熱處理車間和表面處理車間，掌控產品制造的全過程。這類企業在玉環并非普遍。